Camino al PBE 2021: Ganador de la beca de inclusión PBE x SRAM Guy Stone de Relstone Bikes

Camino al PBE 2021: Ganador de la beca de inclusión PBE x SRAM Guy Stone de Relstone Bikes


Antes de la edición 2020 del espectáculo, la Philly Bike Expo estaba lista para dar la bienvenida a los últimos destinatarios del Beca de inclusión PBE x SRAM para constructores de marcos. Desafortunadamente, el espectáculo se pospuso debido a Covid. En el lado positivo, la Philly Bike Expo está de vuelta en 2021, y sucederá este fin de semana. Eso hace que todos los ganadores de las becas de 2020 sean también los ganadores de 2021, quienes tendrán su trabajo en exhibición en el stand de SRAM en la feria de este año.

Personalmente, el programa de becas PBE x SRAM de este año es aún más impactante ya que uno de los premios ha sido para un amigo mío, Guy Stone. Conozco a Guy de la escena local de bicicletas de montaña desde hace años. Guy es bastante tranquilo y reservado, pero claramente tiene una pasión ardiente por las bicicletas. Un día, empezó a aparecer en los paseos en una Relstone, una bicicleta que él mismo había construido.

Todo comenzó como resultado de la misma adicción a las bicicletas que muchos de nosotros enfrentamos. Según Guy, su primera bicicleta de carretera real fue una Waterford 1200 personalizada con tubería Reynolds 753: “Era solo de día y de noche en comparación con lo que estaba montando antes, y estaba simplemente enganchado”. Al principio, Guy también soñaba con ser propietario de un Merckx MX Leader, “el que tiene la tubería Columbus Max y las orejetas completas”. Siempre atraído por los cuadros clásicos europeos con tacos, eventualmente, Guy se dijo a sí mismo que nunca se compraría otra bicicleta. “Si quería uno, tenía que averiguar cómo construirlo yo mismo”.

Guy Stone de Relstone Bikes

Así lo hizo. Después de asistir a una clase de BREW Racing TIG en 2015 seguida de una clase de soldadura fuerte impartida por Joe Bringheli en 2016, Guy ha estado construyendo bicicletas de acero personalizadas en su casa desde entonces. Cuando comenzó a fabricar cuadros hace unos seis años, Guy dice que durante los primeros años estaba fabricando una bicicleta nueva casi todos los meses. En lugar de centrarse en la perfección del acabado, Guy estaba más interesado en cómo las diferentes selecciones de tope, perfiles de tubería, aleaciones y diámetros afectarían la calidad de conducción.

Al no querer “hacer una copia de algo que ya existía”, Guy se centró en crear verdaderos cuadros de bicicleta de montaña con tacos que pudieran resistir el abuso y ofrecer el paseo perfecto para cada ciclista. Guy bromea diciendo que como un ciclista musculoso de 245 libras que con frecuencia conduce una sola velocidad rígida, si sus cuadros tuvieran alguna vulnerabilidad, la encontraría.

orejeta de horquilla soldada de relstone bikes

Siguiendo los pasos del clásico artesano de armazones con tacos, Guy construye a mano todos sus tacos, comenzando con tubos de acero que son filetes de bronce soldados entre sí y luego tallados a mano en forma de taco. Luego, los tubos del marco se sueldan con plata en los enchufes, lo que requiere mucho control del calor, como señala Guy.

Bicicletas de montaña Relstone Bikes

Esas orejetas y tubos eventualmente se abren paso en bicicletas únicas con nombres divertidos. ¿Su única velocidad rígida? Ese es el Viejo Dawg. Agregue una horquilla de suspensión y es la New Trix. ¿La bicicleta de montaña del tamaño de un niño que Guy hizo para su hija? Esa es una Lil New Trix. ¿Y el nombre de Relstone en sí? Eso nace de una combinación del apellido de Guy y el apellido de soltera de su esposa.

Relstone nuevo trix

Cada uno de estos cuadros está hecho a medida para su propietario, a menudo con tubos de dirección más largos de lo que cabría esperar. La razón es doble: en sus bicicletas rígidas, Guy las construye específicamente para ejecutar horquillas rígidas con medidas de eje a corona más cortas, lo que deja caer el tubo de dirección hacia abajo. En el otro extremo, Guy cree que las bicicletas hechas a medida no deberían tener una gran pila de espaciadores entre los auriculares y la potencia. Por lo tanto, los tubos de la cabeza son más largos para proporcionar el ajuste adecuado con un vástago casi golpeado.

Guy señala que dado que los tubos de dirección pueden ser uno de los tubos más pesados ​​de la bicicleta, usa tubos de dirección ultraligeros con paredes más delgadas. Pero para proporcionar la fuerza necesaria, suelda anillos de refuerzo en los extremos para evitar que se ovalen.

Relstone bikes tándem

En un enlace interesante a la Philly Bike Expo, mientras estaba de vacaciones con su familia en Filadelfia hace años, por un capricho, Guy se detuvo para ver a Stephen Bilenky y su tienda. Guy solo había estado construyendo durante unos años en ese momento, y después de ver un tándem cargado colgando en la tienda de Bilenky, Guy dijo que había querido construir un tándem para su hija. Más complicado que construir una bicicleta tradicional solo en términos de tamaño, Guy se fue a casa y lo hizo.

Guy STone en tándem con su hija

El apropiadamente nombrado Solo nosotros 2 incluye soportes inferiores con tacos personalizados con una carcasa excéntrica en la parte delantera para tensar la cadena de distribución.

Bicicleta de carretera de ultra resistencia Relstone Godspeed

Continuando con el tema de la carretera, Guy está trabajando en un proyecto extra especial que ha llamado Godspeed. En memoria incorporada de su padre, que falleció recientemente, Guy planea completar su primer siglo triple + para conmemorar a su padre. Para hacerlo, ha estado trabajando en el diseño de una bicicleta específicamente para la conducción en carretera de ultramaratón y, al mismo tiempo, perfeccionando su motor. Guy dice que ya ha completado un siglo doble a un ritmo rápido, y su próximo paso es construir un nuevo modelo del Godspeed, que será el primero en acero inoxidable.

Para ver un Relstone en persona, pase por el stand de SRAM en PBE; Guy nos dice que tendrá una bicicleta de montaña especial en exhibición que fue preparada solo para el espectáculo.

9 preguntas con Guy Stone

Bikerumor: ¿Cuál es su nombre, dónde reside y cuánto tiempo lleva fabricando cuadros de bicicleta?

Guy Stone: Me llamo Chico Piedra y mi marca es Relstone Cycles. Estoy basado en Cincinnati, OH. He estado construyendo bicicletas de todo tipo durante seis años.

Bikerumor: ¿Cuál es su material de marco y técnica de construcción preferidos?

Guy Stone: Mi material preferido es el acero. Mi técnica de construcción preferida es una combinación de bronce y plata. Disfruto especialmente fabricando tacos personalizados.

bicicleta de montaña con asas BB shell

Bikerumor: ¿Qué diferencia a sus bicicletas de otros constructores personalizados?

Guy Stone: Diría que mi geometría y el trabajo de las orejetas soldadas me distinguen de otros constructores. Hay muchos constructores realmente talentosos que fabrican bicicletas personalizadas de acero excepcionales. Son relativamente pocos los que fabrican tacos personalizados (no bi-lam) y soportes inferiores con tacos para bicicletas de montaña.

Bikerumor: ¿Cómo te metiste en esto? ¿Quién te inspiró a empezar a fabricar bicicletas?

Guy Stone: Soy ciclista de toda la vida. No importa cómo vaya mi día, un paseo en bicicleta lo hace mejor. No fue hasta el final de mi adolescencia que comencé a pensar en construir mis propias bicicletas. Mi padre era maquinista y me inspiró a trabajar con metales y construir bicicletas. No fue hasta los 40 que construí mi primer cuadro. Me enganché. En cada bicicleta, pruebo algo nuevo para mantener la curva de aprendizaje alta y mejorar mi proceso.

Bikerumor: ¿Quién te inspira ahora?

Guy Stone: Mi Padre todavía me inspira ahora. A pesar de que falleció hace 4 años, actualmente estoy trabajando en el diseño de una bicicleta de carretera de ultramaratón de acero inoxidable para completar un viaje de 24 horas en su memoria. También me inspiran los fundadores del programa de bicicletas compartidas Chillicothe VA. Ofrecen su tiempo como voluntarios para brindar un servicio gratuito de bicicletas compartidas para los veteranos y miembros de la comunidad en Chillicothe, Ohio VA.

Bikerumor: ¿Cómo fue la era COVID para ti? Bueno, malo, ¿más o menos lo mismo? ¿Cómo cambió su negocio y su modelo de negocio, si es que cambió?

Guy Stone: La construcción de marcos es un trabajo de amor para mí. Estoy limitado a tardes y fines de semana. Tengo una carrera exigente y una familia joven. COVID trajo los desafíos del aprendizaje virtual para mis hijos durante más de un año, así como también mayores responsabilidades profesionales. Al mismo tiempo, ha sido muy difícil conseguir todos los materiales y componentes del cuadro para construir bicicletas completas. Como resultado, no puedo construir tantas bicicletas como antes de COVID.

Relstone Lil Trix

Relstone Lil Trix

Bikerumor: ¿Cuál es la bicicleta más interesante que has construido el año pasado?

Guy Stone: La bicicleta más interesante que construí durante el año pasado fue definitivamente la bicicleta de montaña 24er que construí para mi hija. Construir bicicletas para jóvenes para mis hijos ha sido uno de los aspectos más agradables de la construcción de cuadros para mí desde el principio. Todo se seleccionó cuidadosamente, desde los materiales del cuadro hasta los componentes que funcionan para los pequeños ciclistas. El marco está hecho principalmente de tubos clásicos Columbus SLX, SL y EL. Los métodos de construcción son una combinación de soldadura de filete de bronce y plata y un soporte inferior con tacos hechos a mano para adaptarse a las vainas de cadena vintage de pequeño diámetro. Los componentes son una mezcla de Hayes J-Unit youth y Sram 1 × 11. La manivela se fresó incluso a medida hasta 150 mm. Quería que mi hija tuviera una bicicleta de montaña que funcionara como una Relstone de tamaño completo. Se puede encontrar más información sobre su bicicleta. en este enlace.

Bikerumor: ¿Qué traerás a Philly Bike Expo este año? ¿Algún adelanto o adelanto?

Guy Stone: Llevo una bicicleta de montaña XC con ruedas a la Philly Bike Expo. Puede funcionar con engranajes, de una velocidad, con suspensión o rígido. Actualmente está en mi LBS favorito (Ciclismo de West Chester) haciendo los ajustes finales para que esté listo para el espectáculo. Estén atentos para los adelantos…

Nati Fatties foto Bill Brune

Foto c. Bill Brune / Nati Fatties

Bikerumor: Si tuvieras que hacer una aventura de ciclismo de varios días con alguien más en la industria del ciclismo, vivo o muerto, ¿quién sería y por qué?

Guy Stone: Soy miembro de un grupo de ciclistas de montaña. [who love fat bikes] en el área de Cincinnati, Ohio llamado Nati Fatties. A lo largo de los años, la vida pasa y no puedo verlos ni montar con ellos tanto como me gustaría. Son un gran grupo de personas y me encantaría pasar tiempo alrededor de una fogata poniéndome al día con ellos.

Para ponerte en contacto con Guy, puedes encontrarlo en Instagram @frijol_biker—Un juego de palabras entre su pasión por las bicicletas y su trabajo diario como contador de frijoles de alto nivel (contador).

phillybikeexpo.com





Source link