CADEX Classics Tubeless-Reifen zielen auf Grip, Pannenschutz und geringere Vibrationsbeschleunigung ab
Zuerst war es Race Tubeless. Jetzt strebt CADEX die Klassiker an. Na ja, deine eigenen Klassiker sowieso. Ihre neuen Reifen könnten sich von den legendären Denkmälern des Radfahrens inspirieren lassen, aber sie sind perfekt für Ihren nächsten großen Tag auf dem Fahrrad gebaut.
Heutzutage gibt es viele verschiedene Reifenkategorien. Wo passen also die CADEX Classics hin? Technisch gesehen werden diese Reifen immer noch als Straßenreifen betrachtet – wenn auch als Allround-Reifen für alle Bedingungen, denen es nichts ausmacht, wenn Sie sich abseits der Straße wagen. Der Classics wird in den Breiten 25, 28 und 32 mm sowie in den Größen 700 c angeboten und sollte in fast jedes moderne Rennrad passen.
Laut CADEX haben sie sich bei der Konstruktion der Klassiker wirklich auf das konzentriert, was sie Vibrationsbeschleunigung nennen. „Wenn Reifenhersteller über Reifen sprechen, besteht die Tendenz, sich auf den Rollwiderstand zu konzentrieren. Dies ist eine großartige Messung, wenn Sie über das Fahren auf einer glatten Strecke oder der gemalten Linie sprechen. Es ist jedoch keine verlässliche Zahl, um zu verstehen, wie sich ein Reifen unter realen Bedingungen verhält, bei denen unebene Asphaltabschnitte, Risse, Schlaglöcher und Flecken den Fahrer verlangsamen “, sagt Jeff Schneider, Leiter Produkt und Marketing für CADEX Radfahren. „Hier bei CADEX ignorieren wir den Rollwiderstand nicht. Wir legen nur mehr Wert darauf, die Vibrationsbeschleunigung des Reifens zu senken. Verbessern Sie das, und das Ergebnis ist ein Reifen, der eine bessere Vorwärtsdynamik beibehält und es dem Fahrer letztendlich ermöglicht, schneller zu fahren. “
Um dorthin zu gelangen, verwenden die Reifen ein einlagiges Supple Race-Gehäuse für ein hohes Fahrgefühl. Der Reifen ist jedoch mit der Race Shield + schnittfesten Schicht mit Kevlar verstärkt. Dann bietet eine RR-S AR-Reifenmischung auf Silica-Basis angeblich schnelles Rollen und hohe Grip-Leistung auch bei Nässe.
Das Profilmuster sollte auch dabei helfen, wobei CADEX behauptet, dass es beim Wasserabwurf hilft, um den Grip zu verbessern.
Zum Preis von jeweils 99,99 USD sind 28-mm-Reifen ab sofort erhältlich. 25-mm- und 32-mm-Reifen sind später im Herbst erhältlich.
