Bontrager regummerer superhurtigt XR1, introducerer alt nyt mega aggressivt SE6 enduro-dæk og mere

Bontrager regummerer superhurtigt XR1, introducerer alt nyt mega aggressivt SE6 enduro-dæk og mere


Hvis du tænker på noget nyt gummi til din mountainbike – hold dig opdateret. Bontrager droppede bare en række nye dæk lige fra langrendsløb til det mest aggressive dæk, de har skabt – plus priserne er lavere end alle tidligere modeller.

BONTRAGER XR1 dæk i solen

Så hvad ville et olympisk år være uden tonsvis af nyt udstyr til forskellige discipliner? Dette ser ud til at være et bannerår for mountainbike-teknologi og omfatte bredere dæk rundt omkring. Det er dog ikke alt – virksomheder tilpasser deres hemmelige opskrift for at få mere ydeevne og lavere rullemodstand fra flade resistente hylstre.

Bontrager XR1 detaljer pakke

Bontrager har en hel del atleter, der kører i to hjul discipliner i juli i Tokyo. De vil utvivlsomt rulle på den nyeste Bontrager-gummi, forhåbentlig mod en medalje.

Hvad er nyt?

Det nye Bontrager-dæktilbud dækker alt, langrend, trail, enduro og aggressiv enduro, der grænser op til ned ad bakke. Selvom disse dæk alle er beregnet til forskellige kørselsforhold, er der en hel del ligheder i linjen. Alle dæk ruller på 120 TPI-kabinetter med et fladt fladt chaferlag (undtagen XR5 Team Issue, der er 60 TPI). Gummiblandingen er optimeret med enten Bontragers proprietære TM-Speed- eller TM-Grip-formler og forskellige flade beskyttelseskapper.

Bontrager XR1 slidbane tæt på

Der er to niveauer af flad beskyttelse for de nye Bontrager XR- og SE-linjer; Indre styrke og kernestyrke. Indre styrke tilbyder letvægtsbeskyttelse på sidevæggen og kommer på de fleste langrendsdæk, hvor vægt er en afgørende faktor. Core Strength tilbyder både slidbane og sidevægsbeskyttelse og giver ikke kun stabilitet, men også en længere levetid for dækket.

Bontrager XR1 XC dæk

De nye Bontrager-dæk er enten faldet i pris eller opretholdt den samme pris som den tidligere model – forskellig fra andre producenter i år. Denne prisændring kan være fra eliminering af størrelsesmodellerne 2,3 ”og 2,6” i opstillingen. I stedet holdt Bontrager i år fast med 2,20 ”bredder for langrend og 2,50” for de mere aggressive dæk.

BONTRAGER_SE6-i skoven

Uanset dine meninger om Bontrager-dæk, er en ting åbenbar med det nye sortiment – slidbanerne ser præstationsbaseret ud uden tiptå omkring et alt-i-et-design. I stedet er de aggressive dæk skulpturelle, definerede, bøfede, og langrend er umiskendeligt beregnet til all-out racing – lad os nu se nærmere på opstillingen.

Bontrager XR1 Team-udgave

Bontrager 2022_XR1_Cutaway_A

XR1 er Bontrager’s all-out langrendsløb med mere sidevægsbeskyttelse og en bedre (efter min mening) opsætning af drejeknap. Designet blander de tidligere XR1 forskudte chevron dråber med en lavere samlet slidbanehøjde og defineret centerline. De, der er fans af Bontrager GR1, vil genkende slidbanens form noget. Sideknapperne er også forskellige fra tidligere modeller – denne gang vælger du alternerende sideknapper. XR1 er det første Bontrager mountainbike-dæk, der bruger virksomhedens nye TM-Speed-forbindelse, en hurtigt rullende forbindelse, der bruges på vej- og gruslinjen med stor succes.

Bontrager XR1 breddemåling

Den nye XR1 ser ud som en fantastisk kombination af den tidligere XR1 og XR0 – hurtig og til det punkt. Selvom den nye model er tungere end den forrige, kan den nye XR1 prale af mere flad beskyttelse og et knivspids fladt skafthylster. Er det hurtigere end tidligere modeller? Vi er klar til gennemgang og vil snart have et klart svar.

Bontrager XR1 vægt

  • Ledig størrelser: 29 ”x 2,20”
  • Tilsigtet anvendelse: Langrend og racing
  • Vægt: 643 g * faktisk
  • Pris: $ 60

Bontrager XR5 Team-udgave

Bontrager 2022_XR5_Cutaway_A

For dem, der leder efter et aggressivt dæk, der er lettere, ruller hurtigere end et all-out enduro-dæk og kan stå op for misbrug – den nye XR5 ligner en solid konkurrent. Den skulpturelle dobbeltblokerede midterbane og de aggressive sideknapper ser velkendte, men bredere ud. Vi gætter på, at trækkraften til bremsning og sving er bedre med de sippede knapper end det tidligere design med fuld blok.

Bontrager XR5 breddemåling

Den nye Bontrager XR5 bruger en TM-Grip-forbindelse, der siges at tilbyde en bedre bid og greb under forskellige forhold, pakket ind i et holdbart 60 TPI-kabinet. Derudover bruger XR5 det samme dækperlelag og tilføjer yderligere beskyttelse mod slid og punkteringer.

Bontrager XR5 vægt

  • Tilgængelige størrelser: 29 “x 2,5” 27,5 “x 2,5”
  • Tilsigtet anvendelse: Aggressiv ridning
  • Vægt: 1046 g * faktisk i 29 ″
  • Pris: $ 60

Bontrager SE5 Team-udgave

ontrager 2022_SE5_Cutaway_A

Ventende ind i de mere aggressive dæk i Bontrager-linjen lander SE5 Team Issue lige i det søde sted for aggressiv, men ikke træg. Det opdaterede design SE5 er en blanding af slidstærk trail og enduro med et slidbanemønster, der maksimerer bremsning og svingkørsel uden at gå på kompromis med rullende hastighed.

Bontrager XR5 Slidbane tæt på

Dual-block center slidbanen ligner XR5, men er især stejlere og skarpere på for- og bagkanter. På samme måde får sideknapperne den samme behandling, og sippingen ser ud til at være den samme dybde.

Bontrager XR5 breddemåling

SE5 bruger et 120 TPI-kabinet og den samme TM-Grip-gummiblanding som XR5, men øger beskyttelsen med Bontragers Core Strength-konstruktion. Core Strength tilbyder ekstra dækstøtte og beskyttelse af slidbane og sidevæg, men SE5 er overraskende let i betragtning af den ekstra stabilitet.

Bontrager SE5 Dækvægt

  • Ledig størrelser: 29 “x 2,5” 27,5 “x 2,5”
  • Tilsigtet anvendelse: Aggressiv trail og enduro-ridning
  • Vægt: 1044 g * faktisk i 29 ″
  • Pris: $ 75

Bontrager SE6 Team-udgave

Bontrager 2022_SE6_Cutaway_A

Dette år har været med mange gennembrud for Bontrager-teamet ved at skabe sit hurtigere hjul nogensinde, letteste hjul, hurtigste dæk osv. Nå, tilføj “mest aggressive trail dæk” til listen. Bontrager SE6 er det mest aggressive dæk til stier (undtagen ned ad bakke), som holdet har lavet.

Bontrager SE6 træder tæt på

Bontrager SE6 kan prale af en aggressiv slidbane, slidstærk kabinet og samlet enduro-design for absolut trækkraft i terræn, uanset forholdene. SE6-medarbejderne skifter 2-2-3 centerbane til et paddelignende design, der ruller effektivt og giver ultimativ bremsning og sving. Hver knap er høj, skarp og sippes for maksimalt greb – vi kan ikke vente med at tage dette ind i klipperne.

Bontrager SE6 breddemåling

Ligesom de andre aggressive trail-dæk i linjen bruger Bontrager SE6 et 120 TPI-kabinet, TM-Grip-forbindelse og Core Strength-konstruktion.

Bontrager SE6 vægt

  • Ledig størrelser: 29 “x 2,5” 27,5 “x 2,5”
  • Tilsigtet anvendelse: All mountain og Enduro
  • Vægt: 1032 * faktisk i 29 ″
  • Pris: $ 75

Tilgængelighed

For dem der ønsker at hoppe på disse slidbaner så hurtigt som muligt, skal din lokale Trek-butik eller Bontrager-forhandler have dem på lager og klar til at gå så tidligt som i dag.

BONTRAGER_XR1-VM-cykel

Gå tilbage for at få anmeldelser på hvert af dækkene ovenfor, og hvis du undrer dig over, hvilket dæk der er det rigtige for dig. Tjek ud Bontragers værktøj til valg af dæk her.



Source link