Bicicletas y conjuntos de cuadros Ritchey: ¿qué modelo es el adecuado para ti?

Bicicletas y conjuntos de cuadros Ritchey: ¿qué modelo es el adecuado para ti?


Entre las marcas de bicicletas estadounidenses actuales, Ritchey es similar a la realeza. Formada en California por Tom Ritchey en 1974, ha sido sinónimo de calidad e innovación desde entonces.Tubos de paredes delgadas de diseño personalizado, horquillas unicoronas empalmadas y patrones específicos de la banda de rodadura de los neumáticos delanteros y traseros son todos inventos de Ritchey.

Ritchey, un ciclista de carretera competitivo que compitió en el equipo nacional de carretera de EE. UU., Utilizó este conocimiento de conducción para impulsar el diseño de bicicletas. Construyó su primera estructura de acero en 1972 y en 1979 había construido más de 1000.

Sus paseos en bicicleta en los años 70 y principios de los 80 con Jobst Brandt, autor del libro seminal The Bicycle Wheel, le proporcionaron más inspiración. Estos años de formación con Brandt ayudaron a forjar los principios de diseño fundacionales de Ritchey: ligero, rápido, resistente y duradero. Ritchey buscó soluciones que permitieran a las personas conducir largas y duras sobre superficies mixtas.

Los productos Ritchey todavía nacen de las horas pasadas en la silla de montar. Y el propio Sr. Ritchey lidera el camino: sigue siendo el diseñador principal de la marca y registra más de 10,000 millas al año.

Bicicletas de carretera y cuadros Ritchey

Hoy, Ritchey continúa a la vanguardia del diseño de bicicletas de acero; un líder reconocido en la categoría ‘todo terreno’. La producción de bicicletas con barra abatible que sobresalen en una variedad de superficies le ha llevado a actualizar y ampliar su gama en los últimos años. Su línea de bicicletas ahora incluye la renovada Logic Road, la Outback y la Swiss Cross, así como también un par de ofertas de carbono.

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Cuadro Road Logic

Gama de bicicletas Ritchey

Lanzado por primera vez a finales de los 80, el Road Logic no es un cuadro de carrera, sino un cuadro de carretera construido para largas distancias y superficies pavimentadas de calidad variable. El modelo actual conserva las líneas clásicas del original, pero con algunas adaptaciones del mundo moderno. Un clásico moderno, si quieres.

Road Logic utiliza el juego de tubos Logic de triple conificado patentado por la marca. Esto significa construcción de soldadura TIG y secciones de tope corto que ayudan a ahorrar peso. Además, hay un diseño de tubo de dirección forjado y mecanizado que integra las copas de los auriculares directamente en el marco, lo que ahorra 80 g en un diseño de tubo de calor estándar.

Otros componentes incluyen un tubo de dirección recto de 11/8 ″ y un soporte inferior roscado de 68 mm. El enrutamiento de cables es externo y la geometría también se ha mantenido tradicional.

Entonces, ¿qué hay de estas revisiones? A pesar de ser un cuadro de freno de llanta, el último Road Logic admite neumáticos de hasta 30 mm de ancho. También hay una horquilla de carbono, que reduce el peso y ayuda a despejar los neumáticos.

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Cuadro de disco Road Logic

Gama de monturas Ritchey

El disco Road Logic combina la misma calidad de conducción del Road Logic con un nuevo guiño a los estándares modernos: para adaptarse a los frenos de disco, Ritchey ha rediseñado el soporte de la cadena y la horquilla de carbono para los frenos de montaje plano.

En otros lugares, hay ejes pasantes de 12 mm delanteros y traseros y el espacio libre de los neumáticos ha aumentado para permitir el caucho de 32 mm. El cuadro de disco se vende a $ 1399 y está disponible en color pizarra / azul o negro / carbón y en tamaños de 49, 51, 53, 55, 57 y 59 cm.

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Bicicleta WCS Road Logic

Bicicletas Ritchey

Desde 2020, Ritchey ha puesto a disposición su Road Logic como una bicicleta completa. Es solo una versión con freno de llanta y viene equipada con el probado gruppo Ultegra de 11 velocidades de Shimano.

Para completar la construcción, utiliza una gran cantidad de componentes de carreteras Ritchey. La cabina mezcla el manillar WCS Curve con la potencia WCS C220, y las ruedas son aros de carretera Zeta de Ritchey y están calzadas con caucho Ritchey de 27 mm, el WCS Tom Slick, para ser precisos. La bicicleta completa se vende a $ 2299 y viene en dos colores: gris / amarillo y azul / blanco.

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Cuadro Break-Away Road

Bicicletas Ritchey

El Break-Away es un concepto fascinante, inspirado en el Sr. Ritchey viajando por el mundo y harto de tarifas de equipaje exorbitantes. Entonces, en 2002, diseñó su último juguete, un marco de acero para carretera que se divide en dos y se guarda en su estuche especialmente diseñado.

El modelo Break-Away actual utiliza tubos de acero conificado CrMo y cuenta con una horquilla de carbono. Utiliza un tubo diagonal dividido que se sujeta cerca del soporte inferior con un anillo de bloqueo, mientras que el marco también se divide en la parte superior del tubo del asiento. Una abrazadera de tija de sillín doble lo asegura aquí.

Según Ritchey, este sistema de bloqueo de compresión solo agrega 100 gramos al peso de la bicicleta. ¿Y al revés? Ritchey dice que se divide y se empaca en 20 minutos.

Una vez ensamblada, parece una bicicleta de carretera de acero Ritchey normal. Compatible con freno de llanta, limpia neumáticos de 30 m. Además, cuenta con un tubo de dirección recto de 1-1 / 8 ″ y un soporte inferior roscado de 68 mm, al igual que el Road Logic. Actualmente está disponible en color negro / tostado y se vende al por menor por $ 1699. También se incluyen estuche, acolchado, desconectadores de cables y acopladores.

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Cuadro Break-Away Carbon Road

Gama de cuadros Ritchey

Si bien Ritchey es mejor conocido por sus diseños de acero, también se ocupa de otros materiales. Hace unos años ofreció el Break-Away en titanio. Ahora ha añadido una versión íntegramente de carbono a su colección.

El cuadro presenta el tubo de carbono de tamaño adecuado de la marca, que según Ritchey equilibra la rigidez y el cumplimiento. Al igual que otros cuadros de Ritchey, se pega con un eje de pedalier roscado y un tubo de dirección recto. El peso declarado del carbono Break-Away para un cuadro grande y horquillas es de 1,75 kg, en comparación con los 2,35 kg de la versión de acero. Para el ciclista preocupado por su peso, es un ahorro significativo.

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Cuadro Outback – gravel

Gama de monturas Ritchey

El Outback es un marco de acero listo para manejar todo lo que abarca la grava. Utilizando los tubos de triple conificado Logic de la marca, tiene como objetivo ser receptivo y tolerante en una variedad de superficies. Si está buscando un cuadro que esté listo para empacar bicicletas, el Outback cuenta con soportes para portabultos y guardabarros (guardabarros en los EE. UU.) Junto con la horquilla Adventure de carbono actualizada que brinda aún más soportes.

Hay más inclinación de la horquilla y el tubo de dirección es más flojo en la última versión, mientras que la distancia entre ejes también es más larga, lo que promueve una conducción más estable. Naturalmente, es un cuadro compatible con frenos de disco y puede ejecutarlo con ruedas de 700c y 650b. El espacio libre para llantas permite 700c x 48 mm y 650b x 2.0 ″. Otras características incluyen ejes pasantes, enrutamiento de cables externos y un soporte inferior roscado de 68 mm.

El conjunto de marcos viene en verde guacamole y se vende a $ 1399. El Outback también está disponible como modelo Break-Away en acero y carbono. Este último pesa menos de 2,0 kg, lo que lo convierte en una opción atractiva si planeas correr en eventos de tierra en todo el mundo.

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Cuadro de disco Swiss Cross

Gama de monturas Ritchey

Al igual que el Road Logic, el Swiss Cross ha sido parte de la flota de Ritchey durante décadas. Originalmente llamado así por Thomas Frischknecht, un piloto de fábrica de Ritchey de los años 80, ha sido el benefactor de muchos ajustes y refinamientos.

El modelo actual mezcla lo probado y probado con algunas adiciones nuevas. Está la tubería de acero Logic, el soporte inferior roscado y el enrutamiento de cable externo. Pero ahora hay ejes pasantes de 12 mm, frenos de montaje plano y espacio libre para neumáticos de mayor volumen: hasta 40 mm. Estas adiciones aún la convierten en una bicicleta de carreras de cross legítima, pero también hacen que la Swiss Cross sea más adaptable a las actividades de grava y aventuras.

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