Bicicleta Canyon Torque freeride: totalmente nova em carbono, liga ou tainha

Bicicleta Canyon Torque freeride: totalmente nova em carbono, liga ou tainha


A Canyon reformulou completamente a sua bicicleta Torque freeride para uma nova temporada de destruição de parques de bicicletas, pistas EWS e linhas de salto com toneladas de opções para se adequar a qualquer piloto de gravidade. Escolha entre conjuntos de armações totalmente de carbono ou liga e 27,5, 29 ″ ou montagens de roda mullet para obter a configuração perfeita para seu próprio estilo pessoal de pilotagem por gravidade – quer você esteja viajando, pegando um teleférico ou pedalando até o topo a cada corrida …

2022 Canyon Torque freeride, park bike

2022 Bicicleta Canyon Torque freeride bikepark, tempo de antena Schladming

todas as fotos c. Canyon

Canyon diz que a nova Torque foi completamente redesenhada para ser sua ‘única’ mountain bike de longa viagem para os ciclistas que buscam ir de enduro em todas as montanhas a viagens de uma semana a parques de bicicletas e freeriding em campo totalmente inclinado. Com ângulos de headtube mais fracos, maior alcance, ângulos de assento mais íngremes e mais opções de tamanhos de rodas, esta é a versão mais longa de seu popular all-mountain Spectral que ainda pode subir quando necessário e se destina a ser mais versátil do que o Esforço específico da corrida de enduro.

Bicicleta 2022 Canyon Torque freeride bikepark, completa

Para pilotos do Spectral recentemente revisado, este novo Canyon Torque parece muito familiar – como um irmão maior e com viagens mais longas. Muitas das opções de tecnologia, materiais e tamanhos de rodas são as mesmas, apenas aumentadas para terrenos mais íngremes e saltos maiores.

Os compradores da New Torque podem escolher entre 27,5, Mullet e 29 ″ configurações de roda enquanto a Canyon construiu a nova bicicleta freeride em torno do mesmo conceito de design modular que a mais recente Spectral – com triângulos dianteiro e traseiro exclusivos para rodas de 27,5 ou 29 ″.

As bicicletas de 27,5 têm 175 mm ou curso da roda traseira, emparelhadas com garfos de 180 mm. As bicicletas de 29 ″ têm 170 mm de curso da roda traseira, emparelhadas a garfos de 170 mm.

Assim, as motos tainha obtêm o curso da roda traseira de 170 mm do triângulo traseiro e roda traseira de 27,5 ″, combinado com o curso da roda dianteira de 170 mm do triângulo dianteiro 29er, garfo 29er e roda dianteira maior.

Geometria Gravitacional Atualizada

2022 Bicicleta Canyon Torque freeride bikepark, tempo de antena Schladming

Embora a Canyon não venda as extremidades dianteira e traseira separadamente, são essencialmente um conceito de design mix & match. O resultado é que a geometria pronta para a gravidade é quase exatamente a mesma, não importa qual combinação de tamanho de roda você escolha (fora das escoras 5mm mais curtas para a roda traseira menor).

O caráter de direção diferente de cada escolha se resume à variação na estabilidade / manobrabilidade dos vários tamanhos de rodas, rigidez individual das rodas e área de contato do pneu, e o equilíbrio do capotamento da roda vs. um pequeno deslocamento extra.

Bicicleta 2022 Canyon Torque freeride bikepark, geometria pronta para a gravidade

As novas bicicletas obtêm ângulos de cabeça de 63,5 ° mais frouxos de quase dois graus, alcance de 2-3,5 cm a mais e ângulos do tubo de selim até quatro graus mais inclinados. As bicicletas de carbono também agora têm canhão ajustável flip-chip na montagem inferior do amortecedor que permite que os pilotos escolham as configurações Hi ou Lo que mudam os ângulos da cabeça e do assento em 0,5 ° e mudam a altura do BB em 8 mm.

As bicicletas de liga leve não têm o flip-chip, em vez disso combinam um ângulo da cabeça de 63,5 ° com folga ‘melhor dos dois mundos’ e Lo BB com o ângulo de assento mais inclinado de 78 ° HI.

O novo Canyon Torque está disponível em quatro tamanhos de chassis (S-XL). Mas as bicicletas pequenas estão disponíveis apenas com rodas traseiras de 27,5 ″ (não mais XS ), e as bicicletas extragrandes estão disponíveis apenas com rodas dianteiras de 29 ″. (S0, 27,5 = SL; Tainha & 29 = M-XL)

Comprovado com Rampage, pronto para Freeride

Tommy G no Red Bull Rampage na nova mountain bike 2022 Canyon Torque freeride

2021 Red Bull Rampage

Chicoteie, vire, jogue para baixo 360 ° ou dois. Embora a Canyon admita que o novo Torque mais longo e mais lento foi construído mais para bikeparks e linhas de salto rápido do que para fazer manobras, certamente é capaz dessa maneira também. Na verdade, a nova bicicleta foi uma das poucas que não compartilhamos de nosso Red Bull Rampage roundup já que ainda não era oficial.

Mas o piloto do Canyon CLLCTV, Tommy G, colocou um novo Torque de carbono apagado no ritmo do Rampage deste ano, girando-o continuamente. Canyon sugere que os ciclistas que procuram “formas de projeção” na nova bicicleta devem provavelmente ficar com as versões com rodas de 27,5 ″, e provavelmente escolher uma bicicleta de tamanho menor para pedalar.

A nova Torque também é classificada para a mesma categoria 5 que suas bicicletas DH, e você pode até montar um garfo de coroa dupla. Embora, mais uma vez, a Canyon recomende reduzir o deslocamento do garfo DH para 180 ou 190 mm para preservar o manuseio da nova bicicleta freeride.

2022 Bicicleta Canyon Torque freeride bikepark, escalada Samantha Soriano

Mas embora o novo Canyon Torque possa ser grande, ele também é um escalador muito melhor agora, com aquele ângulo de assento super íngreme. Nem toda descida íngreme é servida por elevador.

O novo Torque não vai subir as subidas como uma bicicleta XC, a suspensão Tripla Fase de quatro barras da Canyon faz um trabalho sólido na subida. E com as alavancas de bloqueio especificadas em todos os choques, será simplesmente uma questão de sentar e girar pacientemente para voltar a subir para outra corrida.

Detalhes técnicos – O que há de novo?

2022 Bicicleta Canyon Torque carbon freeride bikepark, angular

Além de mais opções de tamanho de roda, a Canyon diz que combinou a geometria mais longa e mais frouxa atualizada com garfos de deslocamento reduzido para atingir um ponto ideal de estabilidade em alta velocidade, diversão e capacidade de subida da nova e mais versátil bicicleta de parque de longa viagem. Os quadros de liga e carbono também são mais rígidos e duráveis ​​do que antes.

Além disso, agora há espaço para uma gaiola de garrafa sob o amortecedor para uma gaiola de carga lateral de 600ml e um tubo sobressalente de 2 parafusos / montagem de ferramenta também atrás do tubo de cabeça no triângulo frontal.

2022 Bicicleta Canyon Torque freeride bikepark, detalhes de quadro de carbono

Os novos Torques de carbono têm geometria ajustável flip-chip e a opção para construções de tainha, além de outra tecnologia semelhante, como o Spectral. Isso significa proteção de tubo inferior integrada, protetores robustos e integrados de amortecimento de correntes, eixos passantes QR ocultos inteligentes, suportes inferiores roscados BSA e roteamento interno de cabos com guias de comprimento total.

Todas as novas bicicletas Canyon Torque freeride têm mini guias de corrente padrão, enquanto os quadros de carbono podem ter um conjunto adicional de abas ISCG adicionadas posteriormente e as bicicletas de liga têm abas soldadas. Canyon diz que o novo Torque compartilha muitos itens de substituição com o Spectral, como a placa de montagem ISCG opcional, inserções de rosca substituíveis em todos os pivôs (liga para quadros de carbono, aço para bicicletas de liga), gancho de desviador universal UDH e rolamentos vedados com longos proprietários preenchimento de graxa duradouro.

2022 Bicicleta Canyon Torque freeride bikepark, quadros de carbono vs. liga

carbono vs. liga

As duas novas opções de quadro também economizam mais de duzentos gramas em relação aos seus predecessores.

O novo quadro Canyon Torque de carbono reduz seu peso por meio de layup atualizado que promete uma relação rigidez-peso aumentada, além de economia de peso da nova extremidade traseira totalmente em carbono. Agora com 2652g para o conjunto de armações de carbono completo, ele recebe a mesma classificação de Categoria 5 que o Canyon DH World Cup vencedor Remetente.

A bicicleta de liga leve cai 250g em relação ao modelo anterior, ao mesmo tempo em que oferece a mesma rigidez das bicicletas de carbono, graças a um formato e cabeçote mais cuidadoso, priorizando o desempenho em vez de apenas tentar minimizar os olhares mais agitados dos quadros de carbono. Mais forte, mais rígida e mais leve do que a versão antiga de alumínio, o novo quadro Torque AL agora vem com 3250g, apenas 600g (ou uma garrafa de água) mais pesado do que a bicicleta de carbono, tornando-se uma opção sólida para os ciclistas que procuram economizar algum dinheiro para bilhetes de elevador de bicicleta.

2022 Canyon Torque – preços, opções e disponibilidade

2022 Bicicleta Canyon Torque freeride bikepark, bermas de equitação de Samantha Soriano

Samantha Soriano destruindo o deserto, c. Canyon

A nova bicicleta 2022 Canyon Torque freeride está agora disponível em conjuntos de quadros de alumínio ou carbono, em rodas de 27,5 ″ ou 29 ″, ou mesmo em algumas opções de combinação de tainha apenas em carbono. As especificações finais e a disponibilidade real variam um pouco de mercado para mercado, com seis modelos oficialmente no total, três dos quais estão sendo oferecidos agora nos Estados Unidos.

2022 Canyon Torque freeride bikepark bike, liga Torque 5

2022 Canyon Torque 5

O Torque recebe dois modelos de liga em opções de 27,5 ″ ou 29er, começando com $ 3300/2700 € Torque AL 5 especificado com Shimano Deore 1 × 12, um RockShox ZEB Select / Super Deluxe Select + configuração de suspensão e rodas RaceFace AR30, em um reivindicado 16,4 kg (36,2 lb).

Um Canyon Torque 6 de segunda liga é atualizado para SLX, suspensão Fox 38 / Float X2 Performance e rodas prontas para a gravidade desenvolvidas especificamente para os Torques com DT Swiss, por 3200 € a 16,1 kg.

2022 Bicicleta Canyon Torque freeride bikepark, carbono Torque CF 7

2022 Canyon Torque CF 7

As bicicletas de carbono começam com 15,5kg (34,2lb) Torque CF 7 por $ 4400/3700 ​​€ com SRAM GX Eagle mecânico, RockShox ZEB Select + e suspensão Super Deluxe Select +, além do rodado de liga DT Swiss FR2070.

2022 Canyon Torque freeride bikepark bike, carbono Torque 8

2022 Canyon Torque CF 8 Mullet

Combos de tainha estão disponíveis apenas em duas especificações de carbono principais por enquanto como o espectral já testamos. Embora tenhamos a sensação de que a Canyon está apenas testando as águas da tainha e provavelmente adicionará mais opções se estas venderem muito bem. Parece que será literalmente tão fácil quanto unir um triângulo traseiro de liga 27.5 a um triângulo dianteiro de liga. (Seções individuais de carbono e liga não são intercambiáveis ​​entre diferentes materiais.)

A bicicleta mullet mais acessível é a 15,8kg (34,8lb) $ 5400/4500 € Torque CF 8 com Shimano XT, um garfo Fox 38 Performance Elite, amortecedor Fox DHX2 Performance Elite e um rodado DT Swiss FR560 com 350 cubos Ratchet.

Uma segunda edição especial da bicicleta Torque CF Fabio Wibmer também recebe uma configuração de roda mullet, além de suspensão Öhlins com um garfo RXF38 e amortecedor TTX22M, além de uma construção SRAM X01 / GX Eagle mista e as rodas DT FR560 – vendendo por 5500 € no valor reivindicado peso de 15,6 kg.

(Nenhuma construção de Mullet está disponível com pares de tamanhos de roda correspondentes.)

Bicicleta 2022 Canyon Torque freeride, bikepark Schladming

Além disso, há também uma bicicleta premium Canyon Torque CF 9 de carbono, pronta para corrida, construída com XTR, suspensão Fox 38 / Float X2 Factory e rodas DT FR560 com cubos 240 EXP com apenas 14,7 kg (disponível em 27,5 ou 29 ″, não tainha.)

Muitos dos novos Torques de carbono já estão disponíveis em estoque em vários tamanhos de rodas, cores e combinações de especificações. mas parece que os compradores das bicicletas de alumínio terão que esperar um pouco mais. Os clientes americanos parecem que receberão a bicicleta de entrada primeiro. Mas as bicicletas de liga leve devem começar a aparecer nas portas dos ciclistas de montanha em todo o mundo a partir do início até meados de janeiro de 2022, com tempo de sobra para ligar antes que a maioria dos bikeparks reabram após a temporada de esqui.

Canyon.com





Source link