Approche ‘Ultra Light Speed’ avec les nouvelles chambres à air en TPU de Vittoria

Approche ‘Ultra Light Speed’ avec les nouvelles chambres à air en TPU de Vittoria


Publié le 10 août 2022 par Andrew Mc Lemore

Vittoria a passé l’année dernière à rechercher des matériaux et une production pour essayer de produire une nouvelle génération de chambres à air légères. Avec le dernier produit de l’entreprise de vélo, le Vitesse ultra légèreil prétend avoir atteint cet objectif.

Par rapport aux chambres à air en butyle standard de Vittoria, les nouvelles sont 70 % plus légères, 14 % plus rapides et 57 % plus résistantes aux crevaisons. Si vous vous souciez de l’environnement, n’ayez crainte, car ces tubes sont également recyclables.

Vittoria a atteint son objectif de tubes ultra légers grâce à un ingrédient pas si secret appelé polyuréthane thermoplastique, ou TPU. Regardons de plus près.

Chambre à air en TPU

Polyuréthane thermoplastique

Si le nom technique de ce matériau vous semble vaguement familier, c’est parce qu’il est partout. Google et vous comprendrez ce que nous voulons dire. Son extrême durabilité et sa large applicabilité, qui Researchgate.net résume brièvement icil’a rendu populaire dans tous les secteurs et produits de consommation.

Vittoria est clairement d’accord. Le TPU est non seulement recyclable, mais flexible dans ses utilisations. Il est stable de 47 ° C jusqu’à 100 ° C (116 ° F-212 ° F) et conserve sa forme même lorsqu’il est étiré, a déclaré la société.

Il est également élastique, hermétique tout en retenant la pression de l’air et résistant aux perforations. Même si un cycliste parvient à percer la chambre à air, Vittoria soutient qu’elle retient l’air plus longtemps que le butyle et le latex.

Par rapport aux chambres à air en butyle, qui ont généralement une épaisseur de 1 mm, les chambres à air en TPU ne mesurent que 0,35 mm. En conséquence, ils ne peuvent être soudés qu’avec la “technologie haute fréquence”, a déclaré Vittoria.

Infos de Vittoria pour les coureurs

Les passionnés de vitesse parmi les cyclistes peuvent adopter les chambres à air Ultra Light Speed ​​pour leur capacité à réduire la résistance au roulement causée par le frottement interne entre le pneu et la chambre à air, a déclaré Vittoria.

“Donc, si vous êtes ce cycliste qui utilise des pneus à chambre à air pliables, c’est le moyen le plus simple de perdre du poids et de faire rouler vos pneus plus rapidement”, déclare un porte-parole dans la vidéo ci-dessus. “Si vous êtes un pilote tubeless, c’est l’accessoire ultime à garder dans la poche de votre maillot ou dans votre sacoche car il ne prend pas de place et ne pèse presque rien.”

Si vous avez besoin d’un rappel sur ces différences, consultez cet explicatif pratique d’un Livre blanc Vittoria.

Une mise en garde importante : les freins sur jante et les tubes en TPU équivaut à non-non

Bien que le TPU offre de nombreux avantages, il présente également un inconvénient important. Il est très sensible à la chaleur au-dessus de son seuil établi.

“La haute température est l’ennemi juré du polyuréthane thermoplastique”, a déclaré Vittoria dans le communiqué. Dans de rares circonstances, les freins sur jante peuvent surchauffer la jante à des températures extrêmement élevées, créant un problème de sécurité potentiel.

C’est pourquoi les cyclistes ne devraient utiliser que des tubes en TPU sur des vélos équipés de freins à disque, a déclaré la société.

“Pour garantir une sécurité totale au cycliste, nous recommandons d’utiliser ces chambres à air exclusivement avec des vélos équipés de freins à disque”, a souligné Vittoria.

Chambre à air Ultra Light Speed

Détails finaux Ultra Light Speed

Alors que Vittoria a déclaré que les tubes en TPU résistent à la plupart des crevaisons, l’Ultra Light Speed ​​est toujours livré avec un kit de réparation inclus. Si une crevaison se produit, le kit de réparation requis n’est “pas facile à trouver”, a déclaré Vittoria, choisissant d’en jeter un avec les chambres à air.

Contrairement à la rareté que la société revendique sur le kit, il comprend un patch autocollant et une serviette.

L’Ultra Light Speed ​​est disponible en une seule longueur, mais avec une valve extensible. Il est disponible en 700x25c et 700x30c avec une valve de 60 mm et un noyau Presta amovible. Cela rend le tube entièrement compatible avec n’importe quelle profondeur de jante jusqu’à 50 mm. En retirant le noyau Presta et en utilisant des extensions de valve, les chambres à air peuvent également être utilisées avec des profils de jante plus élevés, a déclaré Vittoria.

Les tubes se vendent 30 $ chacun.

Vittoria.com



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