Anteprima: cosa c’è da sapere sulla Parigi-Roubaix maschile

Anteprima: cosa c’è da sapere sulla Parigi-Roubaix maschile


A quasi due anni e mezzo dall’ultima volta che il gruppo ha attraversato le sue iconiche strade acciottolate nel nord della Francia, la Parigi-Roubaix torna questo fine settimana. Sabato si terrà la prima edizione femminile della gara nella lunga storia dell’evento, e poi domenica incoronerà un nuovo campione maschile.

Come se il percorso sempre divertente e la lunga preparazione alla gara non offrissero la promessa di abbastanza drammaticità, le previsioni del tempo prevedono pioggia e vento questo fine settimana. Qualunque cosa accada sulla strada da Compiègne al velodromo di Roubaix, non vorrai perderti l’azione.

Supponendo che tu abbia già controllato il ottima anteprima che Abby Mickey ha messo insieme per l’evento femminile di sabato, ecco cosa devi sapere sulla gara maschile di domenica…

La strada

La gara maschile dell’edizione 2021 della Parigi-Roubaix coprirà per intero 257,7 km. I corridori inizieranno a Compiègne, una piccola città a nord di Parigi che ospita un enorme castello che è stato utilizzato per la residenza estiva della monarchia francese per generazioni. Da lì, il gruppo si dirigerà a nord e percorrerà la campagna francese su strade dolci per 96,3 km prima di arrivare al primo dei 30 settori acciottolati, numerati da 30 (la prima sezione) a 1 (la sezione finale). .

Il gruppo non affronterà subito le sezioni acciottolate più difficili, ma non si adatterà esattamente alle cose, con i primi quattro settori acciottolati che arriveranno in rapida successione e il terzo di quelli classificati come quattro su cinque sul scala di difficoltà. Tuttavia, non aspettarti ancora nessuna mossa vincente.

Dopo 10 settori acciottolati e 162,4 km, il gruppo arriverà alla Trouée d’Arenberg, dove tradizionalmente l’azione inizia a scaldarsi. Un tratto di 2,3 km di ciottoli di difficoltà a cinque stelle, il Trouée d’Arenberg attraversa una fitta foresta che può sembrare claustrofobica. Sebbene sia ancora abbastanza lontano, la sezione vede spesso drammi, sia sotto forma di arresti anomali o in audaci mosse a lungo raggio che, a volte, funzionano.

Il tratto Wallers à Hélesmes che segue non è facile, ma poi c’è almeno una breve tregua prima del settore abbastanza difficile (e lungo) di Hornaing à Wandignies. Dopo un’altra breve pausa dall’acciottolato c’è il settore Warlaing à Brillon, dopo di che il gruppo sarà a metà strada con i 30 settori acciottolati, ma in realtà solo per entrare in un brutale finale di 70 km di corsa.

I corridori affronteranno altri quattro settori, tutti moderatamente difficili o più difficili, prima di arrivare al secondo tratto acciottolato a cinque stelle a Mons-en-Pévèle. È lungo 3 km ed è spesso un trampolino di lancio per grandi ondate, con meno di 50 km da percorrere da lì al traguardo. Poi, dopo altri sei settori acciottolati, arriva il quattro stelle Camphin-en-Pévèle, seguito rapidamente dall’ultimo tratto a cinque stelle, il Carrefour de l’Arbre. Il tratto particolarmente tecnico di 2,1 km che arriva a meno di 20 km dall’arrivo è il luogo ideale per un grande attacco.

Da lì, il gruppo coprirà tre settori finali acciottolati prima di arrivare al velodromo di Roubaix, dove, dopo aver rimbalzato sui ciottoli tutto il giorno, i piloti affronteranno un giro e mezzo di corsa sulla superficie liscia della pista per chiudere la gara.

Le numerose sfide della Parigi-Roubaix saranno seriamente aumentate dal tempo. Per la prima volta in quasi due decenni, la gara sembra essere bagnata, con pioggia particolarmente probabile nella mattinata di domenica. E anche se la situazione delle precipitazioni cambia nel corso della giornata, i venti dovrebbero essere anche forti. In breve, domenica la maneggevolezza della bici sarà un vantaggio, mentre i ciclisti si arrampicheranno su strade fangose ​​su terreno accidentato mentre saranno colpiti dal vento.

I preferiti

Tradizionalmente, gare come E3 e Gent-Wevelgem e poi il Giro delle Fiandre ci danno una buona idea di chi è in forma per la Parigi-Roubaix. La riprogrammazione della giornata francese dalla sua data tradizionale nella primavera francese a ottobre ha cambiato le cose. Invece delle classiche fiamminghe, sono la varietà di eventi all’inizio di settembre e poi i Campionati del mondo che sono la nostra principale fonte di informazioni su chi sta andando bene ora, e allo stesso tempo, è ottobre, dopotutto, e non di solito devono tener conto della fatica alla fine della lunga stagione ciclistica nell’analisi della Parigi-Roubaix.

In altre parole, una gara già imprevedibile sembra ancora più imprevedibile quest’anno.

Wout Van Aert ripercorre i pavé di Roubaix prima della gara.

Wout van Aert (Jumbo-Visma) è il favorito dei bookmaker per la Parigi-Roubaix, e meritatamente. Nonostante una deludente gara su strada del Mondiale, in cui la sua squadra belga non è nemmeno salita sul podio nonostante sia partita con il favorito pre-gara, Van Aert sembrava sicuramente in forma quando ha vinto il Tour of Britain in modo impressionante ed è arrivato secondo nella cronometro mondiale. L’enorme motore di Van Aert, il potente calcio finale e le abilità di guida da campione del mondo di ciclocross lo rendono un serio contendente qui. Detto questo, un Mondiale più forte avrebbe consolidato il suo status in cima al campo dei favoriti.

Il rivale di lunga data di Van Aert Mathieu van der Poel (Alpecin-Fenix) è un altro dei preferiti. È difficile dire esattamente dove sia la sua forma; problemi arretrati hanno fatto deragliare il suo programma di corse dopo le Olimpiadi e non ha avuto un ruolo così importante ai Mondiali come previsto. Detto questo, è un ex vincitore del Giro delle Fiandre e un mago della gestione della bicicletta che dovrebbe essere ben attrezzato come chiunque altro per gestire il pavé fangoso. Pochi corridori possono mettere in atto un’ondata potente come Van der Poel, quindi fai attenzione a una mossa a Mons-en-Pévèle o al Carrefour de l’Arbre.

Piloti Deceuninck-QuickStep in modalità ricognizione.

Deceuninck-QuickStep è in una posizione interessante per entrare in gara. Nessun singolo pilota Deceuninck sembra avere le stesse probabilità di vincere di Van Aert o Van der Poel, ma Florian Sénéchal, Kasper Asgreen, Zdenek tybar, e Yves Lampaert sono tutti nella conversazione. Sénéchal ha avuto una bella stagione e ha le quote più basse del gruppo. Stybar, un ex campione del mondo di ciclocross che è arrivato secondo in questa gara due volte nella sua carriera, sembra piuttosto pericoloso se me lo chiedi.

Trek-Segafredo avrà anche opzioni sotto forma di Mads Pedersen e Jasper Stuyven. Entrambi i corridori prosperano su questo terreno ed entrambi hanno finiture veloci se arrivano al velodromo di Roubaix con un piccolo gruppo. Stuyven è apparso bene ai Mondiali, mentre gli incidenti hanno rovinato la corsa di Pedersen lo scorso fine settimana, ma è appena arrivato terzo in una gara di un giorno della ProSeries, l’Eurométropole Tour.

Peter Sagan scava a fondo al Benelux Tour.

Da allora c’è stata una sola edizione della Parigi-Roubaix Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) ha vinto la gara, ma da allora sono passati tre anni e mezzo e di recente non ha mostrato quel tipo di forma. Tuttavia, è un contendente, e non essere più uno dei favoriti in assoluto dovrebbe aiutare, poiché avere gli occhi dell’intero gruppo su di lui spesso ha reso difficile per Sagan fare molto quando era al suo meglio. Nel frattempo, il suo compagno di squadra Nils Politt sarà un altro pilota da tenere d’occhio. Politt è stato secondo nel 2019 e il suo grande motore offrirà opzioni Bora-Hansgrohe.

A proposito del 2019, campione in carica Philippe Gilbert (Lotto-Soudal) non si può contare, anche se il 39enne belga non è più lo stesso pilota di una volta. Detto questo, compagno di squadra e collega ex vincitore John Degenkolb potrebbe essere la migliore scommessa per la squadra, dopo aver mostrato una certa velocità all’Eschborn-Francoforte di livello WorldTour a settembre.

Altri da guardare domenica includono Dylan Van Baarle (Ineos Granatieri), Michael Valgren (EF Education-Nippo), Stefan Kung (Groupama-FDJ), Alexander Kristoff (Emirati Arabi Uniti Team), Matej Mohorič (Bahrain Vittorioso), e settembre Vanmarcke (Nazione delle start-up israeliane).

Dopo una così lunga attesa, tutti quei grandi nomi e non solo saranno presto in azione sul pavé di Roubaix. La battaglia per il titolo 2021 alla Parigi-Roubaix inizia domenica alle 11 ora locale e dovremmo avere un vincitore non molto tempo dopo le 17 a Roubaix.



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