Anmeldelse: Blacklabel 309 / 289r XC LTD hjul er en fantastisk blanding af Reynolds & Ringlé

Anmeldelse: Blacklabel 309 / 289r XC LTD hjul er en fantastisk blanding af Reynolds & Ringlé


Gjorde teaser fra Ringlé om et turkis sæt Super Bubba X-nav, der er snoet til kulstoffælge, har du ivrigt ventet på deres frigivelse? Nå, du har held. Med lanceringen af ​​de nye Reynolds 309/289 XC-hjul går Ringlé og Reynolds endelig sammen. Resultatet er et smukt nyt LTD-sæt hjul med turkis anodiserede nav med lige nok pop til at skille sig ud på din tur. Heldigvis ser de også ud til at køre så godt, som de ser ud med den præstation, vi forventer af de to mærker.

Blacklabel 309 / 289r XC LTD hjul

Blacklabel 309 / 289r XC LTD fælge bredde

Et af de unikke træk ved Reynolds 309/289 XC-hjulsættet er brugen af ​​specifikke fælge foran og bagpå. Den forreste 309-fælge måler lidt over 30 mm bredt internt, mens den bageste 289 måler 28 mm. Det sidste tal i navnet er en henvisning til 29 29 hjulstørrelse. Hayes (moderselskab for både Reynolds og Ringlé) siger, at dette er fordi hver fælge er designet til de unikke krav til for- og baghjul.

Blacklabel 309 / 289r XC LTD hjul dæk

Den bredere fælgprofil foran passer godt med ønsket om at få mere greb og styrepræcision fra dit forhjul. I dette tilfælde monterede jeg et 29 x 2,4 WT Maxxis Aspen-dæk, der målte nøjagtigt 2,4 ″ bredt.

Blacklabel 309 / 289r XC LTD hjul dæk

Udvendigt betød den lidt smallere 28 mm indvendige bredde, at 29 x 2,4 ″ WT Maxxis Rekon Race måler 2,38 ″ bred – bare genert foran.

Under den oprindelige opsætning var både fælge og dæk utroligt lette at placere og forsegle, der kører Stan’s fugemasse, og har været oppustet uden problemer.

Blacklabel 309 / 289r XC LTD farve på hjul

Blacklabel 309 / 289r XC LTD hjulnavfarver

Hvad der gør disse hjul til en begrænset udgave er inkluderingen af ​​de “turkise” Ringle Super Bubba X-nav. Turkis er i anførselstegn der, for det er for mine øjne virkelig mere blåt end turkis, selvom det også afhænger af lyset. Fra en afstand er det svært at fortælle, at de er en lidt anden blå nuance end justeringerne på Fox gaffel, hvilket gør dem til en god pasform på vores Ibis Ripley V4 testrigge.

Blacklabel 309 / 289r XC LTD hjulmikrospline Blacklabel 309 / 289r XC LTD frihjul

I modsætning til Super Bubba Clock’D-nav, Super Bubba X-hubberne har en enkelt 90t drop-in-drevring, der når den parres med den trinvise 6-pads frihub, resulterer i 4 ° engagement. Selvom det ikke er så hurtigt som Reynolds x I9 Hydra-navene med 0,52 ° indgreb, er Super Bubba X-navene stadig meget hurtigt at engagere sig.

På vores gennemgangsprøve inkluderer navene en Shimano Micro Spline freehub installeret, men du har også et valg mellem Shimano HG eller SRAM XD freehubs. Da jeg trak freehub’en for at fotografere det indvendige, var der noget freehub-fedt på skraldringen, men virkelig intet i palelommerne på freehuben. Det betød, at alle palerne faldt ud af freehub, da jeg gik for at trække den fra navet. Jeg tilføjede mere Dumonde Tech Pro X freehub-fedt, og nu forbliver de alle på plads – og skal bære bedre i det lange løb. Dette var en tidlig prøve, så det er meget muligt, at produktionshjul indeholder mere fedt.

Blacklabel 309 / 289r XC LTD hjulnav foran

Blacklabel 309 / 289r XC LTD hjulspecifikation

Tilbydes kun i centerlock-bremsekonfigurationer, og begge nav bruger lige træk Sapim CX-Ray stål eger med eksterne legeringsnipler. Sammen med forskellen i fælgbredder bruger de to hjul forskellige egeroptællinger med 24 foran og 28 ude bagpå.

LTD-hjulene er begrænset til 15 x 110 og 12 x 148 mm Boost-afstand, så hvis du har brug for 12 x 157 mm Super Boost, skal du gå med sættet med Reynolds x I9-nav.

Faktisk vægt

Blacklabel 309 / 289r XC LTD hjulets faktiske vægt

På vores skala var 309/289 LTD-hjulene ret mindre end påstået. Disse blev vejet med monteret fælgbånd, men ingen ventiler, og de havde en samlet vægt på 1472 g sammenlignet med den påståede vægt på 1540 g. Selv hvis du tilføjer et sæt af de tungeste ventiler ved 16 g, er du stadig godt underlagt krav. Hjulene blev leveret med to ventilsæt, det ene var et tungere messingsæt og det andet et lettere og farvetilpasset aluminiumssæt.

Rideindtryk

Blacklabel 309 / 289r XC LTD hjul på sporet

I årenes løb er jeg blevet meget glad for både Reynolds og Ringle-produkter, men under forskellige omstændigheder. Nogle af mine foretrukne mountainbike-fælge i carbon er produceret af Reynolds, og de Ringle-hjul, jeg tidligere har brugt, har altid været en utrolig værdi for deres ydeevne.

Det fik mig til at spekulere på, om kombinationen af ​​de to ville leve op til hype? Til $ 1.850 for sættet er disse ikke ligefrem budgethjul. Sikker på, de er billigere end mange andre mountainbikehjul med carbonfælge, men de er stadig en pebret opgradering.

Heldigvis fungerede hjulene nøjagtigt som forventet. Eller bedre. Ringle-hjul har altid haft en snavset, præcis fornemmelse for dem, og det er ikke anderledes her. Kun kulstofbøjlerne udjævner turen lidt. Disse har turen føles ethvert high-end XC-hjul skal med hurtig acceleration og en høj grad af præcision i tekniske situationer.

Blacklabel 309 / 289r XC LTD hjul på ibis

Mere end en gang fandt jeg grænserne for Maxxis-dækkene ved 20-22psi og bundkørte dækkene ud på fælgen svært. Fælgen trak bare stødene af og fortsatte med at rulle, og dækkene var også uskadede. Selvom Ripley er i den yderste ende af hjulenes påtænkte brug, var de et godt match for cyklen. På samme tid føler de, at de også ville være en god tilføjelse til en super let racercykel. Du kan helt sikkert finde lettere XC-hjul derude, men disse hjul formår at føle sig ekstremt dygtige og slet ikke skrøbelige, mens de stadig kontrollerer under 1.500 g, hvilket er ret imponerende for en 30/28 mm intern bredde.

Alt i alt kom jeg meget imponeret over Reynolds 309 / 289r XC LTD hjulsæt. Navnet kan være en mundfuld, men deres raffinerede fornemmelse, flotte udseende og lette ydeevne med en pris under $ 2k er noget, der er værd at søge efter.

hayesbicycle.com



Source link