Anmeldelse: 76 projekter Hi Flow No Clog Tubeless-ventiler er lovlige

Anmeldelse: 76 projekter Hi Flow No Clog Tubeless-ventiler er lovlige


76 projekter var de første på markedet med en ny Hi Flow No Clog slangeløs ventil, selvom vi først fangede den efter udgivelsen af Reserver Fillmore, en anden slangeløs ventil med “Hi Flow No Clog” tagline. Udbuddet af 76 projekter er, med en vis margin, det mere overkommelige af de to, der sælges til £24,50 ($29 USD) for parret. Den fås i tre forskellige længdemuligheder til fælge med varierende dybder, og hvert sæt kommer med en masse afstandsstykker, så du kan skræddersy det til din specifikke fælgdybde.

76 projekter hi flow no clog tubeless ventil anmeldelse

Kredit: Blair Kemp

Den klassiske Presta Valve, selvom den er tilstrækkelig til slangeløse opsætninger, er ikke ideel. De har en tendens til at tilstoppe med fugemasse, hvilket gør efterfyldning af fugemasse og post-punktur genoppumpning lidt af en smerte. En blokering kan også gøre det svært at skrue Presta-hovedet af, hvilket ikke er ideelt, når du vil udføre et hurtigt tjek af dit dæktryk, inden du går ud. Blokationerne kan håndteres ved at fjerne ventilkernen og rense den stødende tætningsmasse, men det tager tid. Vi ønsker alle at bruge mere tid på at køre på vores cykler, ikke vedligeholde dem.

76 Projects Hi Flow No Clog Tubeless Valve søger at løse dette problem med et design, der siges at eliminere muligheden for tilstopning. Skaftet med større volumen skulle være mindre sårbart over for tilstopning, og det siges også at tillade 4X luftstrømmen fra en Presta-ventil – uden at det er nødvendigt at fjerne kernen. Vi fik et sæt til test for at se, om påstandene holder til virkeligheden.

Anmeldelse: 76 projekter Hi Flow No Clog Tubeless Valve

76 projekter hi flow no clog tubeless ventil gennemgå alle komponentdele

Jeg installerede oprindeligt 76 Projects Hi Flow No Clog slangeløse ventil på en Nukeproof Horizon V2 hjul med en Maxxis Minion DHRII dæk. Orange segl er mit bedste valg af tubeless fugemasse – det og WTB’s TCS tubeless tætningsmiddel blev brugt under test af denne nye Hi Flow-ventil.

Med otte forskellige komponentdele til hver ventil virkede den i første omgang alt for kompleks at montere. Da selve ventilspindelen er bredere end en almindelig Presta ventilspindel, passer den faktisk ikke gennem fælgens ventilhul. Derfor har ventilen en aftagelig bundmøtrik; for at installere, skal du skubbe ventilspindlen gennem fælgen udefra (modsat af normalt), derefter skubbe bundtætningen på akslen og derefter skrue basismøtrikken på gevindenden.

afstandsstykker til 76 projekter hi flow ingen tilstopning slangeløs ventil varierende former passer til forskellige fælgformer

Forskellige former af afstandsstykker leveres, men de flade fungerede bedst til mit opsætning på både Nukeproof Horizon V2-fælgen og Hunt Enduro Wide V2-fælgen

Før du skubber ventilspindlen gennem fælgen, skal du vælge det passende afstandsstykke til at glide på spindlen – inkluderet er et væld af afstandsstykker, inklusive flade, afrundede og halvrunde, der kunne fungere godt, hvis du har en asymmetrisk fælgprofil. Glem ikke også o-ringen og låseringen.

Risikoen her er, at hvis din fælgtape ikke allerede har et rent hul i det, kan handlingen ved at skubbe ventilspindlen igennem få den til at rive. Når det er sagt, hvis du er i stand til at forskære tapen ved ventilhullet, før du forsigtigt skubber ventilen igennem det, burde det ikke være et problem. I dette tilfælde havde vi ingen problemer overhovedet. Selvom tapen blev revet lidt, burde tætningsmidlet ikke have nogen problemer med at håndtere det.

76 projekter hi flow ingen tilstopning tubeless ventil gennemgang ventilkerne hul

Øverst på ventilen, under push-on gummihætten, finder du ventilkernen. Den er lavet af rustfrit stål, og den er hul. Det er gennem det hule centrum af kernen, at luften strømmer (og tætningsmiddel kan sprøjtes ind). En lille messingmøtrik trænger på den hule kerne og låser hele samlingen på plads – den trækker ventilkernen op ad ventilspindelen og klemmer den indvendige tætning på plads for at lukke lumen. Se her for udskårne billeder af ventilens indre.

Helt ærligt, installationen af ​​76 Project Tubeless Valve var betydeligt mere besværlig end den af ​​en almindelig Presta-ventil, primært på grund af, at der er så mange flere små dele at miste! Den lille messingmøtrik ville så let at miste, men du burde egentlig kun have den helt af, når du sprøjter tætningsmiddel gennem kernen. Påfyldning var let nok med Stans Injektor – skub blot gummirørene direkte over ventilen for at danne en tæt forsegling, før den sprøjtes igennem.

Hvor let var dæksæder med 76 Projects Hi Flow No Clog Tubeless Valve?

Meget! Plads til en 27,5″ x 2,4″ Continental Kryptotal Fr på en Hunt Enduro Wide V2 fælgen var en doddle. Jeg tog 23 sekunder af at arbejde væk på Topeak Joeblow Sportspumpe at høre de tilfredsstillende knald fra perlesædet på fælgen. Jeg testede den samme kombination med en almindelig Presta-ventil med ventilkernen installeret – oppustningen tog 33 sekunder. Indrømmet, det er ikke super videnskabeligt, men fra de første par pumper kunne jeg se, at inflationen ville være hurtigere med 76 Projects Valve.

Den større forskel sås i deflationstiden. Fra 25 PSI tog det kun 12 sekunder at tømme det førnævnte dæk, i modsætning til de 50 sekunder, det tog at tømme det via Presta Valve.

76 projekter tubeless ventil hi flow let dæksæde med sporpumpe

Da jeg nemt kunne pumpe dækket op med en almindelig Presta Valve uden skal fjerne ventilkernen, kan man argumentere for, at 76 Projects Valve forsøger at løse et problem, der ikke rigtig eksisterer. Men den nemme inflation er ikke altid tilfældet – nogle gange har jeg været nødt til at fjerne ventilkernen, og nogle gange har jeg endda været nødt til at kontakte AirShot. Uanset hvad var det No Clog-funktionen på ventilen, der fangede min interesse. Hvilket bringer mig til…

Var 76 Projects slangeløse ventil tilstoppet?

76 projekter tubeless ventil test gennemgang tætningsmiddel tilstopning

Nix! I løbet af 3-4 måneders testperiode havde jeg tre Presta Tubeless-ventiler tilstoppet på mig, men 76 Projects Hi Flow No Clog forblev blokeringsfri. Det er på trods af at have injiceret Orange segl gennem kernen ved én lejlighed. Meget glædeligt.

76 projekter tubeless ventil test gennemgang tætningsmiddel tilstoppet bundmøtrik

Jeg skiftede ventilen til en ny fælg-dækkombi halvvejs gennem testen. Ved at fjerne dækket fra fælgen så det ud som om ventilen ville blive blokeret, da noget tætningsmiddel havde koaguleret inde i basismøtrikken, men det var ikke nok til at blokere luftstrømmen – ventilen fungerede stadig perfekt.

76 projekter tubeless ventil hi flow ingen tilstopning med topeak smartgauge d2 digital læser

Ventilen er kompatibel med digitale trykmålere – jeg prøvede den med Topeak Smartgauge D2, specifikt indstillet til Presta-indstillingen. Ventilen fungerer kun med push-on håndtag-låsepumper. Hvis du har en skruet håndpumpe, skal du bestille en adapter ved udtjekning for 4 £ ekstra.

76 projekter hi flow ingen tilstopning tubless ventil bøjet

Den seneste batch af 76 Projects Hi Flow No Clog Tubeless Valve har 10 mm mere gevind, hvilket siges at styrke akslen og reducerer chancerne for bøjning samt kræver færre afstandsstykker.

Desværre er ventilspindlen lidt bøjet efter dens 3-4 måneders brug. Jeg kan ikke fortælle dig, hvornår det skete, men jeg er glad for, at den lille knæk ikke har kompromitteret ventilens funktion. Uanset påvirkningen var dens kraft ikke tilstrækkelig til at knække ventilstammen helt.

Jeg prøvede 76 Projects Valve med en MegaNorris Sandwich dækindsats, og fandt, at de to var perfekt kompatible. Når det er sagt, er det på ingen måde den tætsiddende dækindsats. Strammere, mere voluminøse som Atomsikker ARD og CushCore kan have været den mere passende udfordring for ventilens kompatibilitet. Men at dømme ud fra den betydelige størrelse af hullerne på aluminiumsbasismøtrikken, ser jeg ingen grund til at tro, at det ikke ville fungere med nogen dækindsats derude.

Pris og tilgængelighed

De 76 Projects Hi Flow No Clog Tubeless Valves sælges til £24,50 ($29 USD) pr. par og er på lager nu. Saml dem i sort eller magenta. Der er tre størrelser tilgængelige for at passe til forskellige fælgdybder:

  • 15 mm-35 mm
  • 30 mm-50 mm
  • 45 mm-65 mm

Bemærk, at hvis du har en skruepumpe i din ridepakke, skal du hente adapteren til det ved kassen; det er 4 £ ekstra.

76Projects.com



Source link