All new Roval Rapide CL II is only 70g more and $1050 less than Rapide CLX with the same rim

Geplaatst op 20 september 2022 door Jordan Villella

We zijn er zeker van dat velen van jullie de Roval Rapide CXL II wielen — superlicht, stabiel in de wind, en hebben al Tour-etappes en Grand Tour-overwinningen op hun palmares staan. De premium prestaties hebben echter een premium prijs, en voor de meesten is de lichte gewichtsbesparing niet genoeg om het prijskaartje van $ 2800 te rechtvaardigen. Dat is waar de nieuwe Rapide CL II van pas komt. De nieuwe wielen brengen dezelfde velg mee als de Rapide CXL en DT-Swiss naven, voor veel minder.

Alle foto’s: Gespecialiseerd

Rapide CL II — Wat is er nieuw?

De geheel nieuwe Rapide CL II-wielset biedt dezelfde Rapide CLX II-snelheid en handling, maar voor bijna de helft van de prijs. Gebouwd op dezelfde velgen als de Rapide CLX II, de prestaties zijn vergelijkbaar en de constructie is robuust.

We hebben dit eerder gezien van het team van Roval; neem de topwielset (in dit geval de Rapide CXL II), gebruik dezelfde velg en verwissel de DT-Swiss 240-naven voor een DT-Swiss 350. Combineer de lichtgewicht, prestatiegerichte velg met een zuiniger hub creëert een snel wiel dat tegen een stootje kan en veel kostenefficiënter is.

Rapide CL II — Velgvorm

De Rapide CL II maakt gebruik van dezelfde 51 mm diepe voorvelg met een buitenbreedte van 35 mm en een 60 mm diepe achtervelg met een buitenbreedte van 30 mm als de Rapide CXL II wielset. Het resultaat van de 51/60 mm-combo is een tubeless wielset die sneller is dan de meeste 65 mm-wielen en zeer stabiel in de harde wind (gebaseerd op onze tijd op de Rapide CXL II-wielset)

Hoe werkt de 51/60 mm velgkoppeling?

Het Roval-team ontwierp een velgvorm om de weerstand aan de achterrand van de fiets te minimaliseren, aangezien het achterwiel het laatste is wat de wind ziet. Een 60 mm diepe velg met een externe breedte van 30 mm vermindert turbulentie en levert het grootste aerodynamische voordeel op tijdens het testen. Het achterwiel heeft minder invloed op het sturen dan het voorwiel, en een dieper gedeelte heeft geen nadelige invloed op het weggedrag. Samen zorgt de 51/60 mm combo voor een glad voordeel zonder de nadelen van het grillige gedrag van een diepe velg bij harde wind; stabiel is snel.

Stabiliteit is gelijk aan snelheid

Diepe voorvelgen worden nadelig beïnvloed door zijwind. Sensaties zoals het trekken aan het wiel, hoe subtiel ook, hebben een negatieve invloed op het rijgedrag. Gebruikmakend van wat wordt beweerd het eerste modelleringsalgoritme te zijn dat is ontworpen rond de reactietijden van rijders in de echte wereld, heeft Roval een voorvelg ontwikkeld die de luchtweerstand vermindert en de stabiliteit met 25% verhoogt bij plotselinge windstoten in vergelijking met de Roval CXL 50 mm-velgen.

Uit uitgebreide auto- en luchtvaartreactietimingstudies, ontdekte Roval dat primaire windstoten tussen 0,5 en 2,0 seconden rijders het moeilijk maken. Een rijder kan reageren op windstoten die tussen 0,5 en 2,0 seconden duren, maar zal reageren nadat de windvlaag voorbij is. In wezen kan een rijder niet reageren op windstoten korter dan 0,5 seconden; ze zijn te kort.

Wat er gebeurt, is een overcorrectie die opnieuw moet worden gecorrigeerd, waardoor stormachtige zijwinden zo vaag aanvoelen en een peloton snel kunnen uitschakelen. Roval gaf zijn algoritme de opdracht om de stabiliteit in de venstertijd van 0,5 tot 2,0 seconden te optimaliseren. Sneller dan dat, en je kunt niet snel genoeg reageren om te compenseren. Langzamer dan dat, kun je je gemakkelijk aanpassen aan de zijwind. De rit stabieler maken en de variabelen wegnemen die rijders niet automatisch kunnen verwerken.

Rotsvast gebouwd

Zoals alle Roval-wielen, wordt de Rapide CL II elke stap met de hand gebouwd, van de eerste lay-up tot de laatste spanning op de nippels. De CL-versie rolt op DT-Swiss 350-naven met een 36-tands Star Ratchet en Competition Race straight pull-spaken. Het resultaat is een set wielen die is ontworpen als een compleet systeem dat slechts 1590 g per set weegt.

Vergeleken met de Rapide CXL (die $ 2800 kost en 1520 g weegt), kun je een wielset hebben die slechts 70 g meer en $ 1050 minder weegt met de nieuwe Roval Rapide CL II.

Roval Rapide CL II Technische details

• Rand: Rapide CLX Carbon Clincher, 700c, Schijfrem, Tubeless
• Velgdetails: Voorkant – 51 mm diepte, 35 mm externe breedte, 21 mm interne breedte; Achter – 60 mm diepte, 30 mm, externe breedte 21 mm
• Naven: DT Swiss 350 Straightpull Center Lock, Star Ratchet 36t internals (10°), 100x12mm & 142x12mm, Shim. RD. 11SP HG vrijloopnaaf
• Spaken: DT Swiss Competition Race Straightpull, Radiaal/Two-cross
• Achterkant: Twee-kruis (1:1) 24 tellen,
• Bandenmaat: 24 mm – 38 mm; Max. druk: 24 mm-35 mm: tubeless (110 psi) met slang (130 psi), 36 mm – 38 mm
• Tubeless (60psi) Buis (60psi)
• Gewicht: Wielset 1,590 g, voor 725 g, achter 865 g (inclusief 15 g, tubeless velglint en tubeless ventiel)
• Gewichtslimiet systeem: 275lbs / 125kg
• Prijs: VS: $ 1750 (wielset), $ 1025 (achter), $ 725 (voor)

Prijzen en beschikbaarheid

De nieuwe Roval Rapide CL II is volgende week verkrijgbaar bij uw lokale Roval dealer of online. Kijk voor meer informatie op: Rovalcomponents.com

Prijzen:

• VERENIGDE STATEN VAN AMERIKA: $ 1750 (wielset), $ 1025 (achter), $ 725 (voor)
• Europa: € 1800 (wielstel), € 950 (achter), € 850 (voor)
• Verenigd Koninkrijk: £ 1500 (wielstel), £ 850 (achter), £ 650 (voor)