AASQ #147: Ovatko litteät sorapyörät vaatimattoman maastopyörän uusinta?

AASQ #147: Ovatko litteät sorapyörät vaatimattoman maastopyörän uusinta?


Tiedämme, ettei ole olemassa tyhmää kysymystä. Mutta on joitain kysymyksiä, joita et ehkä halua kysyä paikalliselta kaupalta tai ratsastuskaverilta. AASQ on viikoittainen sarjamme, jossa perehdymme kysymyksiisi – vakaviin tai muihin. Lähetä oma kysymyksesi napsauttamalla viestin alareunassa olevaa linkkiä.

Tervetuloa takaisin Bikerumoriin Kysy Tyhmä Kysymys sarja. Tällä viikolla haastamme sorapyörien valmistajia ja kysymme, yrittävätkö he keksiä 90-luvun maastopyöriä uudelleen vai ansaitseeko tämä “uusi” polkupyörälaji oman kategoriansa. Osallistujasi ovat:

Mitä eroa on nykyaikaisella flat bar sorapyörällä ja 90-luvun Hardtail MTB:llä? Emmekö täällä vain keksi maastopyörää uudelleen?

Enigma-pyörät: Tasaisen soran ja MTB:n (ja todellakin “hybridin”, uskallanko sanoa) vertailu on pätevä. On selvää, että yhtäläisyyksiä on, mutta on myös muutamia keskeisiä eroja, jotka tekevät siitä oman kategoriansa arvoisen pyörän.

enigma flat bar paeta sorapyörä titaanirunko pitkä toptube

Uusi Enigma Escape Flat Bar sorapyörä saa pidemmän yläputken kuin sen drop bar sisarus

Ennen kuin aloitan, on syytä huomauttaa, että valmistamme tämän pyörän asiakkaiden kysynnän vuoksi, emme yritä keksiä uudelleen jäykkää MTB:tä, johon liittyy härkämarkkinointia. Olemme tehneet tällaisia ​​pyöriä räätälöityinä runkoina jo vuosia ja olemme päässeet siihen vaiheeseen, että tuottamiemme numeroiden ansiosta kannatti julkaista tämän tyylinen vakiomalli. Emme yritä kertoa ihmisille, millä baareilla heidän pitäisi ajaa, tai sanoa, että yksi baari on parempi kuin toinen, vaan tarjoamme asiakkaillemme kaikki vaihtoehdot, monet haluavat yksinkertaisesti litteän baarin!

Nykyaikaiset MTB-autot on yleensä suunniteltu paljon äärimmäisempään maastokäyttöön kuin 90-luvulla, ja niissä on alhainen vaihteisto, pitkä matkajousitus, löysä geometria ja leveät renkaat. Kaikki sopii näinä päivinä näkemäsi tyypilliseen polkupyöräilyyn, mutta jos käytät pyörää osittain tiellä tai “palotietä” -tyyppisillä radoilla, ne voivat tuntua erittäin epäpalkitsevilta tekemästäsi vaivannäöstä.

enigma escape fb-kehyssarjan ketjun välys

Takaisin kysymykseen, tässä ovat tärkeimmät erot flat bar sorapyörämme ja MTB:n (90-luku tai moderni) välillä:

1) Vaihteisto – Nykyaikaisiin MTB-ajoneuvoihin mahtuu yleensä enintään 1 x 34-hampainen eturatas tai noin. Sinun olisi vaikea saada 1x 40 tai 46/30 tuplaa mihin tahansa MTB-runkoon, mikä tekee niiden käytöstä tiellä rajoitettua. Meidän Escape sopii 1 x 42 single- tai superkompakttiin tupla-autoon, kuten 48/31 GRX, säilyttäen samalla välyksen 700c x 50 mm renkaalle (29″ x 2,0″, jos haluat). Vanhempi MTB olisi varustanut kolminkertaisen 40-hampaisella ulkorenkaalla, mutta kukaan ei halua enää kolmiota, eihän?

2) Haarukat – Uskomme, että sorapyörän etuna on, että se on yksinkertainen ja kevyt verrattuna MTB-pyörään, ja jousitushaarukan lisääminen on ehkä liian pitkä askel kohti MTB-aluetta! Runkomme on suunniteltu CSix ADV 395mm hiilisorahaarukallemme. Tämä on erittäin kevyt (450 g verrattuna 1226 g:aan Rock Shox Rudy XPLR:ssä) ja näyttää paljon mukavammalta kuin pidempi jousituskorjattu (480 mm) jäykkä haarukka, jossa on suuri rako renkaan yläpuolella. Pidemmät haarukat vaikeuttavat myös oikean täyspitkän lokasuojan asentamista ja alhaisen pinon korkeuden saavuttamista, jota vaaditaan pienessä runkokoossa.

enigma bike escape flat bar titaani sora runkosarja

3) Jarrut – Meidän ei tarvitse selittää, kuinka paljon parempia nykyaikaiset hydraulilevyt ovat verrattuna mihinkään vanteeseen tai vaijerijärjestelmään. 1990-luku voi pitää canti-jarrunsa.

4) Geometria – Monet vanhan koulun MTB-rungot olivat yleensä hyvin matalia etupäässä, ja pitkä, korkea kohoava varsi vaadittiin tuomaan tangot mukavalle tasolle, mikä rajoittaa käytettävissä olevia säätömahdollisuuksia. Escapemme on tarkoitettu pyöräilyyn ja työmatkaan yhtä paljon kuin hauskanpitoon maastossa, joten hieman mukavampi geometria on tärkeä ominaisuus.

enigma escape fb titaaninen sorapyörä

Uskomme, että Escape on valtava parannus 90-luvun MTB:hen verrattuna. Voit asentaa saman leveät renkaat ja valita 650b tai 700c vanteet. Siinä on paljon paremmat jarrut, se on kevyempi, mukavampi ja siinä on moderni vaihteisto, jossa on laaja valikoima maantie- ja maastoajossa. Se on suunnattu ihmisille, jotka ovat retkeilemässä, pyöräilemässä, työmatkalla ja tietysti soralla ajaville, mutta toivomme, että myös muutama ratsastaja kiertää paikallisen singleratansa ja palaa hymyillen!

Ritchey: Ensimmäinen asia, joka tulee mieleen, on pyörän koko ja BB-korkeus. 90-luvun MTB oli rajoitettu 26 tuuman pyöriin ja suhteellisen korkeaan BB:hen. Renkaiden kokorajoituksesta puhumattakaan! Nykypäivän sora- ja seikkailupyörissä on mahdollisuus yhdistää pyörän koko huomattavasti suurempaan halkaisijaan verrattuna 90-luvun MTB-pyörään.

ritchey rigif mtb 90s runko

Tuolloin maastopyörässä oli tyypillisesti 26″ x 1,9-2,1″ rengas. Vertaa sitä etäisyyksiin, jotka useimmat sorapyörät voivat ajella nykyään: 700c x 48mm ja paljon erilainen akselikorkeus. Jos säilytät BB-pudotuksen samana sorapyörässä kuin 90-luvun MTB:ssä, painopisteesi olisi naurettava. Sorapyörät eivät aina kohtaa samoja esteitä kuin MTB:t 90-luvulla, joten voit ajaa matalammalla BB:llä ja hyötyä alemmasta painopisteestä.

ritchey outback flat bar sorapyörä versus drop bar malli

Flat Bar ja Drop Bar -asetukset Ritchey Outback sorapyörä

Jos sukeltamme hieman syvemmälle geometriaan, tiedämme, ettemme voi tarkastella vain yhtä elementtiä ilman, että se vaikuttaa muihin kehyksen suunnittelun näkökohtiin. Kun katsomme taaksepäin noita 90-luvun MTB-runkoja, näemme ulottuvuuden olevan suhteellisen lyhyt, kun taas pitkät, squirrely-käsittelevät 140-160 mm varret sopivat ajajan istuvuuteen; katsoo, että nykypäivän sorapyörät käsittelevät parhaiten ja ovat vakaampia lyhyemmillä 90-100 mm varreilla, kun taas rungon pidempi ulottuvuus avaa tilaa ajajalle. Toki, headtube-kulmat voivat olla samanlaisia, mutta ei ilman vakavia säätöjä muuhun kehykseen.

ritvhey logic vanhan koulun hiihtokilpailu mtb 1990-luku

Emme kehitä pyörää uudelleen nykyaikaisilla sorapyörillä, vaan teemme maastosta hauskempaa oppimalla MTB-edelläjiltämme ja parantamalla sitä, mitä olemme oppineet vuosikymmenten aikana.

Valtion polkupyörä: Mennään maastopyöräilemään 90-luvulla ikuisesti! Erona on aika. Rakastamme Flat bar soraa. Yksinkertainen vaihteisto, kierteettomat kuulokkeet, 31,8 mm:n varret ja modernit satulatolppakoot erottavat sorapyörät vanhoista maastopyöristä. Entä leveät 650b sorarenkaat, läpikulkuakselit ja levyjarrut, jotka todella toimivat? Tai sisärenkaattomat renkaat, joilla voit ajaa alle 50 PSI:n ilman, että matkallasi on 4 vararengasta? Kaivamme tasaista soraa.

valtion polkupyörä 410 flat bar sorapyörä

State Bicyclen 4130 Flat Bar Gravel Bike varustettuna oman suunnittelunsa 1 x 11 soraryhmä

Onko sinulla kysyttävää? Klikkaus tässä Käytä Kysy tyhmä kysymys -lomaketta lähettääksesi kysymyksiä mistä tahansa valitsemastasi pyöräilyyn liittyvästä aiheesta, niin saamme asiantuntijat vastaamaan niihin puolestasi!



Source link