AASQ #147: Jsou štěrková kola s plochou tyčí přerodem skromných horských kol?

AASQ #147: Jsou štěrková kola s plochou tyčí přerodem skromných horských kol?


Víme, nic jako hloupá otázka neexistuje. Existují však otázky, na které se možná nebudete chtít zeptat místního obchodu nebo jezdeckých kamarádů. AASQ je naše týdenní série, kde se dostaneme k podstatě vašich otázek – vážných nebo jiných. Chcete-li odeslat vlastní otázku, klikněte na odkaz ve spodní části příspěvku.

Vítejte zpět v Bikerumoru Zeptejte se hloupé otázky série. Tento týden vyzýváme výrobce šotolinových kol s plochými tyčemi a ptáme se, zda se prostě pokoušejí znovu objevit horská kola z 90. let, nebo zda si tento „nový“ druh jízdních kol zaslouží označení vlastní kategorie. Vaši přispěvatelé jsou:

Jaký je rozdíl mezi moderním flat bar gravel bikem a hardtail MTB z 90. let? Neobjevujeme zde jen horské kolo?

Kola Enigma: Srovnání mezi plochým štěrkem a MTB (a skutečně „hybridem“, troufám si říci) je platné. Je zřejmé, že existují podobnosti, ale existuje také několik klíčových rozdílů, které z něj dělají kolo hodné své vlastní kategorie.

enigma flat bar escape gravel bike titanový rám dlouhá toptube

Nové Enigma Escape Flat Bar Gravel Bike má delší horní trubku ve srovnání se svým sourozencem s padací lištou

Než začnu, stojí za zmínku, že toto kolo vyrábíme na základě poptávky zákazníků, nesnažíme se znovu vynalézt tuhé MTB s nějakým bull**** marketingem. Už léta vyrábíme taková kola jako rámy na zakázku a dostali jsme se do fáze, kdy se kvůli číslům, která jsme vyráběli, vyplatilo vydat standardní model v tomto stylu. Nesnažíme se lidem říkat, na jakých barech by měli jezdit, nebo říkat, že jeden bar je lepší než druhý, ale dáváme našim zákazníkům všechny možnosti, je jich mnoho, kteří prostě preferují plochý bar!

Moderní MTB mají tendenci být navrženy pro mnohem extrémnější off-road použití, než tomu bylo v 90. letech, s nízkým převodem, odpružením s dlouhým zdvihem, prověšenou geometrií a širokými pneumatikami. To vše je skvělé pro typické trailové ježdění, jaké v dnešní době vidíte, ale pokud kolo používáte částečně na silnici nebo tratích typu „požární cesta“, může se vám zdát, že se vám za vynaložené úsilí velmi nedaří.

Enigma escape fb frameset clearing převodníku

Zpět k otázce, zde jsou klíčové rozdíly mezi naším flat bar gravel bikem a MTB (90. nebo moderní):

1) Řazení – Moderní MTB mají tendenci instalovat maximálně 1x 34 zubový převodník nebo tak nějak. Měli byste problém získat 1x 40 nebo 46/30 double na jakýkoli MTB rám, což omezuje jejich použití na silnici. Náš Escape se hodí na 1 x 42 jednoduché nebo super kompaktní dvojité, jako je 48/31 GRX, přičemž si zachová vůli pro pneumatiku 700c x 50 mm (pokud dáváte přednost 29″ x 2,0″). Starší MTB by vybavil trojku s vnějším kroužkem se 40 zuby, ale trojku už nikdo nechce, že?

2) Vidlice – Věříme, že výhodou gravel biku je, že je ve srovnání s MTB jednoduchý a lehký a přidání odpružené vidlice je možná až příliš daleko směrem k MTB území! Náš rám je navržen pro naši karbonovou gravel vidlici CSix ADV 395 mm. To je velmi lehké (450 g ve srovnání s 1226 g u Rock Shox Rudy XPLR) a vypadá mnohem lépe než montáž delší tuhé vidlice s korigovaným odpružením (480 mm) s velkou mezerou nad pneumatikou. Delší vidlice také ztěžují montáž správného blatníku po celé délce a dosahují nízké výšky stohu, která je vyžadována u malých rozměrů rámu.

enigma bike escape flat bar titanový štěrkový rám

3) Brzdy – Nemusíme vysvětlovat, oč lepší jsou moderní hydraulické kotouče ve srovnání s jakýmkoli ráfkovým nebo lanovým brzdovým systémem. Devadesátá léta si mohou nechat své canti brzdy.

4) Geometrie – Mnoho MTB rámů ze staré školy mělo tendenci být na předním konci velmi nízko, s dlouhým, vysokým vzrůstem vyžadovaným představcem, aby se tyče dostaly na pohodlnou úroveň, což omezovalo rozsah dostupného nastavení. Náš Escape je zaměřený na balení a dojíždění na kole stejně jako na zábavu v terénu, takže mít geometrii, která je o něco pohodlnější, je klíčovou vlastností.

Enigma escape fb titanové gravel bike

Věříme, že náš Escape je obrovským vylepšením MTB z 90. let. Můžete použít pneumatiky podobné šířky a mít na výběr ráfky 650b nebo 700c. Má daleko lepší brzdy, je lehčí, pohodlnější a má moderní převodový systém s dostatečným rozsahem na silnici i do terénu. Je zaměřena na lidi, kteří cestují, balí kola, dojíždějí a samozřejmě jezdí na šotolině, ale doufáme, že se najde i pár jezdců, kteří to projedou místním singletrackem a vrátí se s úsměvem!

Ritchey: První, co vás napadne, je velikost kol a výška BB. MTB z 90. let bylo omezeno na 26” kola a relativně vysoké BB pro vůli. O limitu velikosti pneumatik nemluvě! Dnešní gravel a adventure kola mají možnost kombinovat velikost kol s výrazně větším průměrem ve srovnání s 90. MTB.

rám ritchey rigif mtb 90s

Tehdy mělo horské kolo obvykle pneumatiku 26″ x 1,9-2,1″. Porovnejte to s vůlí, kterou dnes dokáže projet většina gravel biků: 700 c x 48 mm a výrazně odlišná výška nápravy. Kdybyste na gravel kole drželi drop BB stejně jako 90s MTB, vaše těžiště by bylo směšné. Gravel bikes ne vždy narážejí na stejné překážky jako MTB v 90. letech, takže můžete běžet nižší BB a těžit z nižšího těžiště.

ritchey outback flat bar gravel bike versus drop bar model

Flat Bar a Drop Bar nastavení Ritchey Outback Gravel Bike

Pokud se ponoříme o něco dále do geometrie, víme, že se nemůžeme dívat pouze na jeden prvek, aniž by to neovlivnilo další aspekty konstrukce rámu. Když se podíváme zpět na ty MTB rámy z 90. let, vidíme, že dosah je relativně krátký, zatímco dlouhé, 140-160mm představce se suverénně ovladatelné přizpůsobily přizpůsobení jezdce; zatímco dnešní gravel kola se ovládají nejlépe a jsou stabilnější s kratšími představci 90-100 mm, zatímco delší dosah na rámu otevírá tento prostor pro jezdce. Jistě, úhly hlavové trubky mohou být podobné, ale ne bez vážných úprav na zbytku rámu.

ritvhey logic old school cross country race mtb 90. léta

Neobjevujeme kolo s moderními gravel biky, spíše děláme více terénu zábavnějším tím, že se učíme od našich MTB předchůdců a zlepšujeme to, co jsme se naučili za ta desetiletí.

Státní kolo: Pojďme na horská kola v 90. letech navždy! Rozdíl je v čase. Milujeme Flat bar štěrk. Jednoduchost 1x převodu, bezzávitové hlavové složení, 31,8mm představce a moderní velikosti sedlovek oddělují gravel kola od starých horských kol. A co široké 650b štěrkové pneumatiky, pevné nápravy a kotoučové brzdy, které skutečně fungují? Nebo bezdušové pneumatiky, které vám umožní provozovat méně než 50 PSI, aniž byste museli na jízdu nosit 4 náhradní duše? Kopeme plochý štěrk.

státní kolo 410 flat bar gravel bike

State Bicycle’s 4130 Flat Bar Gravel Bike ve výbavě 1 x 11 štěrková skupina vlastní konstrukce

Máte vlastní otázku? Klikněte tady použijte formulář Zeptejte se hloupé otázky k odeslání dotazů na jakékoli téma související s cyklistikou dle vašeho výběru a my vám na ně odpovíme odborníky!



Source link