AASQ #147: Er gruscykler med flat bar en genopfindelse af den ydmyge mountainbike?

AASQ #147: Er gruscykler med flat bar en genopfindelse af den ydmyge mountainbike?


Vi ved godt, der er ikke noget der hedder et dumt spørgsmål. Men der er nogle spørgsmål, du måske ikke vil stille din lokale butik eller ridekammerater. AASQ er vores ugentlige serie, hvor vi kommer til bunds i dine spørgsmål – seriøse eller andet. Tryk på linket nederst i indlægget for at stille dit eget spørgsmål.

Velkommen tilbage til Bikerumor Stil et dumt spørgsmål serie. I denne uge udfordrer vi producenter af flad stang gruscykler, og spørger, om de blot forsøger at genopfinde mountainbikes fra 90’erne, eller om denne “nye” race af cykler berettiger en egen kategoribetegnelse. Dine bidragydere er:

Hvad er forskellen mellem en moderne flad bar gruscykel og en 90’er Hardtail MTB? Genopfinder vi ikke bare mountainbiken her?

Enigma cykler: Sammenligningen mellem et fladt bargrus og MTB (og faktisk en ‘hybrid’, tør jeg sige det) er en gyldig en at foretage. Der er tydeligvis ligheder, men der er også et par vigtige forskelle, der gør den til en cykel, der er værdig til sin egen kategori.

enigma flat bar escape gravel bike titanium stel lang toptube

Den nye Enigma Escape Flat Bar Gravel Bike får et længere toprør i forhold til sin dropbar-søskende

Før jeg starter, er det værd at påpege, at vi producerer denne cykel på grund af kundernes efterspørgsel, vi forsøger ikke at genopfinde en stiv MTB med noget bull****-markedsføring tilknyttet. Vi har allerede lavet cykler som denne som brugerdefinerede rammer i årevis, og nåede til det stadie, hvor de numre, vi producerede, gjorde det umagen værd at udgive en standardmodel i denne stil. Vi prøver ikke at fortælle folk, hvilke barer de skal køre på, eller sige, at en bar er bedre end en anden, men bare at give vores kunder alle muligheder, er der mange, der simpelthen foretrækker en flad bar!

Moderne MTB’er plejer at være designet til meget mere ekstrem off-road-brug, end de var i 90’erne, med lav gearing, lang affjedring, slap geometri og brede dæk. Alt sammen fantastisk til den typiske trailridning, du ser i disse dage, men hvis du bruger cyklen delvist på landevejen eller spor af ‘brandvej’, så kan de føles meget ugivende for den indsats, du lægger i.

enigma escape fb rammesæt kædering frigang

Tilbage til spørgsmålet, her er de vigtigste forskelle mellem vores flad bar gruscykel og en MTB (90’er eller moderne):

1) Gearing – Moderne MTB’er har en tendens til at passe til maksimalt 1 x 34 tands kædering eller deromkring. Du ville kæmpe for at få en 1x 40 eller 46/30 double på enhver MTB-ramme, hvilket gør deres vejbrug begrænset. Vores Escape passer til en 1 x 42 enkelt eller super kompakt dobbelt, såsom 48/31 GRX, mens den bibeholder plads til et 700c x 50 mm dæk (29″ x 2,0″, hvis du foretrækker det). En ældre MTB ville have udstyret en triple med en 40 noget tand ydre ring, men ingen vil have en triple mere, gør de?

2) Forgafler – Vi mener, at fordelen ved en gruscykel er, at den er enkel og let sammenlignet med en MTB, og at tilføje en affjedret gaffel er måske et skridt for langt mod MTB-territorium! Vores stel er designet til vores CSix ADV 395 mm carbon grus gaffel. Dette er meget let (450 g sammenlignet med 1226 g for en Rock Shox Rudy XPLR) og ser meget pænere ud end at montere en længere affjedringskorrigeret (480 mm) stiv gaffel med et stort mellemrum over dækket. Længere gafler gør det også vanskeligt at montere en ordentlig stænkskærm i fuld længde og opnår en lav stabelhøjde, som kræves på en lille stelstørrelse.

enigma bike escape flad stang titanium grus rammesæt

3) Bremser – Vi behøver ikke at forklare, hvor meget bedre moderne hydrauliske skiver er sammenlignet med ethvert fælg- eller kabelbremsesystem. 1990’erne kan beholde deres canti-bremser.

4) Geometri – Mange gamle MTB-rammer havde en tendens til at være meget lave i forenden, med en lang, høj frempind, der kræves for at bringe stængerne til et behageligt niveau, hvilket begrænser rækkevidden af ​​tilgængelige justeringer. Vores Escape er rettet mod cykelpakning og pendling lige så meget som at have det sjovt off road, så det er en nøglefunktion at have en geometri, der er lidt mere komfortabel.

Enigma escape fb titanium gravel cykel

Vi mener, at vores Escape er en stor forbedring i forhold til 90’ernes MTB. Du kan montere dæk med samme bredde og vælge mellem 650b eller 700c fælge. Den har langt bedre bremser, er lettere, mere komfortabel og har et moderne gearsystem med rigelig rækkevidde til landevej og offroad. Den henvender sig til folk, der turnerer, pakker på cykel, pendler og selvfølgelig kører på grus, men vi håber, at der også vil være et par ryttere, der vil tage den rundt på deres lokale singletrack og komme smilende tilbage!

Ritchey: Det første, der kommer til at tænke på, er hjulstørrelse og BB-højde. En 90’er MTB var begrænset til 26″ hjul og relativt høj BB for frigang. For ikke at nævne grænsen for dækstørrelse! Nutidens grus- og adventure-cykler har mulighed for at kombinere hjulstørrelse med stærkt øget diameter sammenlignet med en 90’er MTB.

ritchey rigif mtb 90'er stel

Dengang ville en mountainbike typisk have et 26″ x 1,9-2,1″ dæk. Sammenlign det med de frigange, de fleste gravel-cykler kan klare i dag: 700c x 48 mm og en meget anderledes akselhøjde. Hvis du holdt BB-faldet det samme på en gruscykel som 90’er MTB, ville dit tyngdepunkt være latterligt. Gruscykler møder ikke altid de samme forhindringer, som MTB’erne gjorde i 90’erne, så du kan køre en lavere BB og drage fordel af et lavere tyngdepunkt.

ritchey outback flat bar gravel bike versus drop bar model

Flat Bar og Drop Bar opsætninger af Ritchey Outback Gravel Bike

Hvis vi dykker lidt længere ned i geometrien, ved vi, at vi ikke bare kan se på ét element, uden at det påvirker andre aspekter af rammedesignet. Når vi ser tilbage på de MTB-rammer fra 90’erne, ser vi, at rækkevidden er relativt kort, mens de lange, squirrely-håndterings-140-160 mm stængler passede til rytterens pasform; hvorimod nutidens gruscykler klarer sig bedst og er mere stabile med kortere 90-100 mm frempinde, mens en længere rækkevidde på stellet åbner pladsen for rytteren. Selvfølgelig kan hovedrørets vinkler være ens, men ikke uden alvorlige justeringer af resten af ​​rammen.

ritvhey logic old school cross country race mtb 1990'erne

Vi genopfinder ikke hjulet med moderne gruscykler, men vi gør mere terræn sjovere ved at lære af vores MTB-forgængere og ved at forbedre det, vi har lært i årtierne siden.

Statscykel: Lad os tage på mountainbike i 90’erne for evigt! Forskellen er tid. Vi elsker fladt bargrus. Enkelheden ved 1x gearing, gevindløse headset, 31,8 mm frempinde og moderne sadelpindestørrelser adskiller gravel-cykler fra gamle mountainbikes. Hvad med brede 650b grusdæk, gennemgående aksler og skivebremser, der rent faktisk virker? Eller slangeløse dæk, der lader dig køre mindre end 50 PSI uden at have 4 reserveslanger med på din tur? Vi graver fladt bargrus.

statscykel 410 fladstang gruscykel

State Bicycle’s 4130 Flat Bar Gravel Bike udstyret med et 1 x 11 grus gruppesæt af deres eget design

Har du selv et spørgsmål? Klik her at bruge formularen Stil et dumt spørgsmål til at indsende spørgsmål om et hvilket som helst cykelrelateret emne efter eget valg, og vi får eksperterne til at besvare dem for dig!



Source link