AASQ #143: Gravel Bike Geo – Jak ovládání souvisí s rozvorem kol, délkou představce a odsazením vidlice

AASQ #143: Gravel Bike Geo – Jak ovládání souvisí s rozvorem kol, délkou představce a odsazením vidlice


Víme, nic jako hloupá otázka neexistuje. Existují však otázky, na které se možná nebudete chtít zeptat místního obchodu nebo jezdeckých kamarádů. AASQ je naše týdenní série, kde se dostaneme k podstatě vašich otázek – vážných nebo jiných. Chcete-li odeslat vlastní otázku, klikněte na odkaz ve spodní části příspěvku.

Vítejte zpět v Bikerumoru Zeptejte se hloupé otázky série. Tento týden se zabýváme geometrií gravel biku a tím, jak rozvor, délka představce a odsazení vidlice přispívají k jízdním vlastnostem, jako je stabilita a agilita. Tento týden se k nám připojují následující odborníci:

Chovalo by se Gravel Bike s krátkým rozvorem, nízkou stopou, ale dlouhým představcem podobně jako kolo s dlouhým rozvorem, vysokou stopou a krátkým představcem? Má délka rozvoru a/nebo stopy stejný vliv na stabilitu jako délka představce? Pokud ne, co je pro stabilitu důležitější a jak bych pocítil tento rozdíl během jízdy?

Motorky Marin: Podle našich zkušeností bude delší rozvor vždy působit stabilněji než kratší rozvor, ale úhel hlavové trubky a délka představce budou stále velmi ovlivňovat pocit z řízení. Uvedené dva případy (krátký rozvor, nízká stopa, dlouhý představec vs. dlouhý rozvor, vysoká stopa, krátký představec) jsou přesně rozdíly mezi tím, co jsme viděli na MTB až do roku 2010, a tím, co vidíme na MTB nyní.

2020 Marin gravel a allroadová dojíždějící kola, uhlíková legovaná ocel

Marin spec 60mm představec u velikosti 56 Headlands Gravel Bike; Vzpěry 420 mm, dosah 386,4 mm, 71,5° HA s 50 mm offsetem vidlice dává rozvor 1028,5 mm

Výhody moderní geometrie jsou nepopiratelné, pokud jde o ovladatelnost, pohodlí a bezpečnost na kole při většině rychlostí ve většině podmínek, a totéž je na gravel kole, i když s méně „extrémními“ geometriemi, než jaké se tlačí v Enduru. kategorie MTB.

mořské výběžky

Od velikosti 58 zvyšuje Marin šířku lišty na 440 mm a délku stonku na 70 mm

Abychom shrnuli pocit z motorky s delším rozvorem, volnější hlavovou trubkou a kratším představcem (nejlépe i s širšími řídítky!), je tu méně cukavý, více zasazený pocit v přední části. Motocykl je stále snadno ovladatelný, ale pocit, že přední část by vyžadovala tolik úsilí a soustředění, aby zůstala namířená požadovaným směrem, je odsunuta stranou a umožňuje jezdci soustředit se více na to, co přichází dále po cestě. Tato předvídatelnost znamená, že jezdec může jet rychleji a stále má pocit, že má více času reagovat na překážky, a také se cítí pohodlněji při udržování motocyklu v požadované dráze, když je unavený.

Ritchey: V odpovědi na vaši otázku, “Chovalo by se Gravel Bike s krátkým rozvorem, nízkou stopou, ale dlouhým představcem podobně jako kolo s dlouhým rozvorem, vysokou stopou a krátkým představcem?”, naše odpověď je… To jsou dvě věci, které spolu ve skutečnosti nemají nic společného. Takže ne, tyto dvě motorky by se nechovaly stejně. Jízdní vlastnosti delších řetězových vzpěr nelze napodobit s delším představcem nebo dokonce nízkou stopou.

ritchey švýcarský kříž

The Ritchey švýcarský kříž je v jejich sestavě již více než 25 let, poprvé závodil mnohonásobný švýcarský mistr CX & World MTB Thomas Frischknecht v roce 1994

První zní jako krosové kolo. Většina kol s nižším rozvorem (jako Ritchey Road Logic a Swiss Cross) je navržena s ohledem na optimální rozsah délky představce, obvykle 90-110 mm. Tato kola jsou navržena tak, aby byla agilní a rychlá v těsných, závodních scénářích, zatímco štěrková a terénní kola, jako jsou Ritchey Outback a Ascent, jsou navržena pro kratší představec, obvykle 70-90 mm, a jsou určena pro dlouhé. , hladký pohyb po drsném povrchu. Délka představce a stopa mají co do činění s ovladatelností více než s jízdními vlastnostmi delší řetězové vzpěry.

ritchey outback gravel adventure bike steel

The Ritchey Outback Gravel Bike provozuje 50mm offsetovou vidlici při 71° HA ve velikosti Large; na kolech 700c je dostatečná vůle pro pláště o šířce 48 mm

V odpovědi na vaši otázku: „Má délka rozvoru a/nebo stopy stejný vliv na stabilitu jako délka představce?”, odpověď je opět ne. Stabilita, která přichází s delšími řetězovými vzpěrami, je zabudována do DNA rámu. Způsob, jakým se cítí vjíždět a vycházet ze zatáčky, by byl jiný. Delší představec by zpomalil reakci přední části kola, to ano, ale způsob, jakým celé kolo zůstává stabilní v přímých liniích i v zatáčkách, je určeno jeho rozvorem a délkou řetězové vzpěry.

Co je důležitější pro stabilitu a jak bych tento rozdíl cítil během jízdy? Kolo je díky své vestavěné geometrii stabilnější a spolehlivější. Delší nebo kratší představec jistě vytočí padnutí, čímž dodá určitou stabilitu, ale delší představec se dobře navrženému rámu nevyrovná. Existují prvky kola, které jsou individualizované, jako je délka představce, stopa, délka řetězové vzpěry, úhel sedlové trubky atd., které je důležité vzít v úvahu…ale nejdůležitější je zvážit toto vše jako celek.

ritchey švýcarské crossové závody

To vše dělá kolo kompletní – jak a k čemu bylo navrženo a jaké komponenty ovlivňují kvalitu jízdy. Je to hloupé říkat pouze řetězová vzpěra má zásadní vliv na ovladatelnost, když je neodmyslitelně svázána se stopou přední části, délkou hlavové trubky, délkou horní trubky a dokonce i výběrem pneumatik. To je důvod, proč když se podíváme na záruky, chceme vidět celé kolo a jak bylo používáno, protože to informuje o tom, jak něco selhalo. Představte si kolo jako pavučinu: nemůžete zatáhnout za jeden provázek a neroztřást celou konstrukci.

Scott: V odpovědi na vaši otázku: „Chovalo by se Gravel Bike s krátkým rozvorem, nízkou stopou, ale dlouhým představcem podobně jako kolo s dlouhým rozvorem, vysokou stopou a krátkým představcem?”, moje odpověď je, Ne. Tohle je protože rozvor a stopa ovlivňují agilitu a vlastnosti řízení motocyklu, zatímco délka představce (a šířka tyče) ovlivňuje převod vstupu jezdce na rotaci předního kola.

2022 Scott Addict Gravel aero integrovaný karbonový gravel bike_Tuned.jpgsestupně

The Kolo Scott Addict Carbon Gavel z roku 2022 získává 71° HA ve velikosti Large, s 103mm integrovaným představcem do řídítek

Pokud to převedete na automobily, mohlo by to být jasnější: Dlouhý rozvor a malý úhel natočení předních kol má za následek velmi velký poloměr otáčení vozidla. To je charakteristika podvozku, kterou nemůžete kompenzovat pouhým zvýšením převodového poměru vaší převodovky řízení.

2022 Scott Addict Gravel aero integrované karbonové gravel kolo, integrovaná gravel bar Syncros X

Geometrie rámu s dlouhou stopou a dlouhým rozvorem bude mít za následek spíše pomalou manipulaci s rámem. Kombinace tohoto s kratším představcem bude mít za následek pouze hůře ovladatelné kolo. Jak se pákový efekt mezi rukama jezdce a osou řízení snižuje, je potřeba vyvinout mnohem větší sílu k otočení tyče.

v odpovědi na otázku, Má délka rozvoru a/nebo stopy stejný vliv na stabilitu jako délka představce?, opět, moje odpověď je, Ne. To je protože rozvor a stopa ovlivňují agilitu/stabilitu podvozku motocyklu, zatímco délka představce ovlivňuje páku pohybů řízení jezdce, a tak funguje jako převodovka.

Představte si jízdu na kole bez rukou jen tak, že nakloníte váhu těla ve směru, kterým chcete jet. Příliš stabilní geometrie rámu s dlouhým rozvorem a stopou bude hůře ovladatelná v zatáčkách, zatímco geometrie s krátkým rozvorem a krátkým stopem bude nervózní a obtížně ovladatelná v přímém směru. Délka představce má téměř nulový vliv na charakteristiku řízení, jakmile sundáte ruce z tyče.

custom Scott Addict Gravel Tuned Dangerholm edition lehký karbonový prototyp gravel kola projekt, kompletní

The Dangerholmská edice Scott Addict Gravel Bike váží 7,13 kg včetně pedálů, což je o celý 1 kg lehčí než nejlehčí Scottův 8700 € kompletní vyladěná konstrukce bez pedálů

Konečně, v odpovědi na poslední otázku, “Co je důležitější pro stabilitu a jak bych pocítil tento rozdíl během jízdy?”, navrhl bych následující.

Geometrie rámu je nejdůležitějším faktorem pro stabilitu kola. To pocítíte při jízdě, když sundáte ruce z tyče nebo když jedete v prudkém bočním větru a ve vyšších rychlostech. Na kole s vysokou směrovou stabilitou bude snazší držet přímý směr.

Tato stabilita je však na úkor agility. Pokud je motorka příliš stabilní, bude se cítit pomalá a těžko se naklání do zatáček. Vysokorychlostní odbočky nebo úzké kruhové objezdy mohou být náročné, stejně jako rychlé změny směru. Takže výběr správné geometrie pro kolo je vždy kompromisem mezi hbitostí a stabilitou.

Máte vlastní otázku? Klikněte tady použijte formulář Zeptejte se hloupé otázky k odeslání dotazů na jakékoli téma související s cyklistikou dle vašeho výběru a my vám na ně odpovíme odborníky!



Source link