AASQ #128: Verandert de flip-chip de hefboomcurve van een fiets? Nukeproof & Liv bespreken!

AASQ #128: Verandert de flip-chip de hefboomcurve van een fiets?  Nukeproof & Liv bespreken!


We weten het, er bestaat niet zoiets als een domme vraag. Maar er zijn enkele vragen die u misschien niet aan uw plaatselijke winkel of rijmaatjes wilt stellen. AASQ is onze wekelijkse serie waarin we uw vragen – serieus of anderszins – tot op de bodem uitzoeken. Klik op de link onderaan het bericht om uw eigen vraag in te dienen.

Welkom terug bij het Bikerumor Stel een domme vraag serie. Deze week richten we onze aandacht op de trendy flip-chip, een klein framedetail waarmee rijders de geometrie van hun fiets aan de trailkant kunnen aanpassen, voor beter afdalen of klimmen.

liv intrige geavanceerde pro flip-chip

Wat doet het precies? In de meeste gevallen verandert de flip-chip de BB-hoogte en verandert ook de hoek van de balhoofdbuis enigszins. Niet alle merken gebruiken de flip-chip echter voor hetzelfde, en sommige merken hebben verschillende toepassingen voor hen, afhankelijk van de fiets. Een lezer heeft een aangrijpende vraag ingestuurd:

Verandert de flip-chip de hefboomcurve van een fiets?

Beantwoorden zijn:

Nukeproof: Een flip-chip is niet ontworpen voor marketingdoeleinden of als verkoopargument. Het moet nuttig zijn voor onze rijders en de rijeigenschappen en mogelijkheden van de fietsen verbeteren en verbreden. In plaats van de theorie te presenteren, is het waarschijnlijk het beste om via de grafieken en procentuele veranderingen te bespreken waar een flip-chip voor is ontworpen.

De flip-chips die we op onze fietsen gebruiken, zijn ontworpen om verschillende kenmerken te bieden die we in de fietsen willen en ze variëren tussen de modellen. Het wordt niet gezien als een must-have als we een fiets ontwerpen.

NUKEPROOF REACTOR TRAIL ALL MOUNTAIN BIKE FULL SUSPENSION
De Nukeproof Reactor-trailfiets heeft een flip-chip voor geometriewijzigingen; bekijk onze recensie hier

Op onze Nukeproof Reactor-trailfiets is de Trail/Rail-flipchip ontworpen om de BB te laten vallen in plaats van de hefboomcurve te veranderen. Het laten vallen van de BB heeft een aantal effecten op de Reactor; overwegend positief voor dalend en onder belasting in bochten, vandaar de naam rail.

nukeproof reactor flipchip leverage ratio grafieken
Het veranderen van de flip-chip-oriëntatie op de Nukeproof Reactor heeft geen grote invloed op de hefboomcurve van de fiets

De Trail-instelling tilt de BB naar de optimale pedaalplatforminstelling; hierdoor wordt ook de zithoek steiler, wat beter is voor de zadelprestaties.

Op onze Dissent- en Giga-frames is de flip-chip ontworpen om de ophangcurve en -progressie te veranderen om het ophangplatform een ​​ander gevoel te geven (zie bijgevoegde afbeelding van de 4 posities en hier). Dit kwam voor ons voort uit het willen testen van een aantal bochten op een testmuilezel. Maar onze rijders hadden niet dezelfde voorkeuren, dus besloten we om vier heel verschillende gevoelchips aan te bieden.

sam hill nukeproof dissent dh bike 2019
Sam Hill op zijn Nukeproof Dissent DH Bike 2019

Voor ons veranderen de Dissent-instellingen de curve zoals hieronder:

  • Instelling 1: 17% progressie – Dit is de instelling die het meest lijkt op ons oudere generatie Pulse-frame, maar met meer ondersteuning in het midden van de slag. Het begint met de minst progressieve snelheid van bovenaf, heeft de meeste ondersteuning in het midden van de slag en loopt dan het minst op aan het einde. Zoals gebruikt door Sam Hill.
  • Instelling 2: 21% progressie – Dit is wat wij beschouwen als de Goudlokje-positie. (Het is precies goed!) Dat wil zeggen dat het meestal geschikt is voor de meeste rijders en als gevolg daarvan is dit de instelling die we aanbevelen en waarin de fiets wordt verzonden.
  • Instelling 3: 26% progressie – Een instelling waar sommige van onze racers de voorkeur aan gaven. Als het progressief genoeg is voor Adam Brayton, dan is het waarschijnlijk ook progressief genoeg voor jou.
  • Instelling 4: 30% progressie – Het begint met de meest progressieve snelheid vanaf de bovenkant (meest soepel over kleine hobbels), heeft de minste ondersteuning in het midden van de slag, maar loopt dan het meest op aan het einde. Dit is de instelling die we zouden gebruiken voor het rijden in een fietspark met veel remhobbels en enorme sprongen/drops.
bike check nigel page team crc manager nukeproof giga super enduro bike tweed valley schotland
Nigel Page draait zijn Nukeproof Giga in de + Progressive-instelling met een spoelschok; bekijk de volledige fietscheck hier

We gebruiken een soortgelijk idee op de Giga. Het ophangplatform is gebaseerd op dezelfde hoefijzeraangedreven koppeling als het Dissent-frame, zij het met een tweetraps hoofdscharnier-flip-chip. Met behulp van een excentrisch assysteem kunnen rijders de progressiviteit van de kinematica veranderen; daarom kan de fiets worden aangepast aan de omstandigheden op het parcours met slechts een 8 mm inbussleutel.

  • Instelling 1 = 25,5% progressie
  • Instelling 2 = 29% progressie
2021 katy winton pro bike check nukeproof giga mul-progressie-instelling
Katy Winton gebruikt haar Nukeproof Giga in Setting 1, de minder progressieve setting, met een luchtschok; zie volledige fietscheck hier

Beide instellingen hebben een super soepel begin voor naleving van kleine hobbels. Ze hebben ook allebei een goede ondersteuning in het midden van de slag voor beter bochtenwerk en pompen. Net als de Dissent neemt de progressie af in de eindslag om hardheid of pieken in het midden van de slag te voorkomen en biedt meer afstemmingsopties met volumeafstandhouders. De +Progressive-instelling kan worden gebruikt om schokprogressie toe te voegen aan een spoelopstelling, net zoals het toevoegen van een volumeafstandsstuk aan een luchtschok. De toegevoegde soepelheid is ook goed in natte en gladde omstandigheden.

Liv Fietsen: Ja, de Maestro-flipchip op de Liv Intrigue Advanced Pro 29- en Intrigue 29-series verandert de hefboomcurve van de fiets enigszins. Wanneer de flip-chip zich in de hoge positie bevindt, is de hefboomratio lager, waardoor de fiets effectief efficiënter wordt, wat ideaal is bij het beklimmen van heuvels en over technisch terrein.

liv cycling voegt carbon intrigue advanced pro toe aan 125 mm travel trail bike line-up
De Liv Intrigue Advanced Pro 125 mm reisfiets is nu verkrijgbaar in full carbon

Wanneer de flip-chip zich in de lage positie bevindt, neemt de hefboomratio toe, waardoor de fiets meer compliant wordt, wat zorgt voor meer stabiliteit op snel, open terrein.

gigantische maestro flip-chip liv fietsen

Heb je zelf een vraag? Klik hier om het Ask A Stupid Question-formulier te gebruiken om vragen in te dienen over elk fietsgerelateerd onderwerp van uw keuze, en we zullen de experts vragen om ze voor u te beantwoorden!



Source link