À l’intérieur de la course de poursuite record de Magnus Sheffield – VeloNews.com

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Le nœud de Magnus Sheffield’s course de poursuite record de 3000 mètres jeudi est arrivé près de la fin, après avoir bouclé sept des neuf tours du vélodrome 7-Eleven à Colorado Springs.

Alors que Sheffield poussait un énorme engrenage 60 x 15 autour du vélodrome à 110 rotations par minute, il sentit ses jambes brûler avec de l’acide lactique et ses bras se raidirent dans les extensions aérodynamiques de la moto. Et alors que Sheffield poussait plus fort, il remarqua que sa vision périphérique s’était assombrie.

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«J’avais l’impression de regarder dans un tunnel qui devenait de plus en plus petit, mes yeux ne pouvant se concentrer que sur la ligne droite devant moi», a déclaré Sheffield VeloNews. «J’essayais juste de garder une ligne aussi nette que possible, mais ces deux derniers tours ont été vraiment douloureux.

Sheffield a traversé la douleur et a complété les 3000 mètres dans un temps qui semble être un nouveau record junior américain et mondial. Son dernier temps pour l’épreuve individuelle était de 3: 06,447, plus de 10 secondes plus rapide que le précédent record américain, établi par Taylor Phinney en 2008. Le record du monde junior actuel est de 3: 09,710, établi par Finn Fisher-Black en 2019.

USA Cycling doit désormais reconnaître le temps comme un record et le soumettre à l’UCI avant que l’instance dirigeante ne le reconnaisse officiellement comme le nouveau record du monde, a déclaré Sheffield. Il a complété son défi selon les règles – il avait un équipement de chronométrage électronique pour enregistrer un temps officiel. Il avait également un officiel UCI présent pour diriger la course et vérifier son équipement avant la course.

Enfin, Sheffield s’est soumise à un contrôle antidopage après le trajet.

«J’ai coché toutes les cases», a déclaré Sheffield. «Tout était sous les règles de l’UCI. C’était comme n’importe quelle autre Coupe du monde ou Coupe des nations.

Ces deux derniers tours douloureux sont survenus après que Sheffield ait pris un départ rapide autour du vélodrome de 333,3 mètres. Sheffield a bouclé son premier de neuf tours plus d’une seconde plus vite qu’il ne l’avait initialement prévu, et après le départ rapide, il n’a eu d’autre choix que de garder l’accélérateur et de s’accrocher.

La course courte est un test de force et d’intelligence – sortez trop vite et vous risquez d’exploser. Sortez trop lentement et vous risquez de ne pas frapper le bon moment.

«Votre plan est aussi bon que votre capacité d’adaptation», a déclaré Sheffield. «Nous savions que je sortirais probablement un peu ambitieusement, puis je m’installerais, et il y aurait probablement un léger fondu dans les deux derniers tours environ. C’est mon style et nous l’avons vu à l’entraînement. À l’avenir, je veux maintenir une vitesse plus constante et sortir un peu plus lentement. Je suis toujours content de la façon dont je l’ai piloté.

Sheffield a déclaré que ses temps au tour oscillaient entre 19 et 21 secondes. Il a atteint une puissance maximale de 1100 watts et a maintenu une puissance moyenne de 530 watts, avec une puissance normalisée de 545 watts.

Dans le monde entier, plusieurs centaines de fans ont regardé la tentative de Sheffield en direct sur la page Instagram de Hot Tubes Cycling, l’équipe de développement basée dans le Massachusetts qui a aidé Sheffield à traverser les rangs juniors.

La cavalière américaine Emma White a raconté la course, et la cavalière junior Zoe Ta-Perez était au vélodrome pour l’encourager. Sinon, les restrictions COVID-19 signifiaient que peu de gens pouvaient voir le trajet en personne.

Comme tous les défis individuels – que ce soit une journée Temps connu le plus rapide tentative ou course sur piste de trois minutes – la course de Sheffield s’est résumée à un test de volonté. Alors qu’il accélérait dans ces deux derniers tours, avec sa vision limitée et ses jambes brûlantes, Sheffield devait simplement traverser la douleur et l’inconfort pour faire de son mieux.

Et c’est ce qu’il a fait – et il a appris une leçon qui l’aidera sans aucun doute tout au long de sa carrière de cycliste professionnel.

“Vous arrivez à cette limite où vous pensez que vous ne pouvez pas aller plus fort, votre corps vous dit que vous ne pouvez plus pousser, et c’est la partie la plus importante”, a déclaré Sheffield. «La réalité est que vous pouvez donner un peu plus en le poussant simplement. Si vous voulez vraiment vous en passer, je pense que c’est la différence entre un record du monde et un record personnel.



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