A entrada do peso leve nas rodas de cascalho é uma proposta leve

A entrada do peso leve nas rodas de cascalho é uma proposta leve


O mercado de cascalho continua a ser uma centelha brilhante de entusiasmo e crescimento da indústria do ciclismo – tanto que estamos vendo as marcas mais tradicionais de estradas de alto desempenho entrarem na briga.

No entanto, nem todos eles parecem compreender totalmente o que é ‘cascalho’. Para o estudo de caso de hoje, vamos dar uma olhada na entrada da Lightweight no mercado de cascalho.

A empresa acaba de lançar o Pfadfinder Evo, um rodado recém-nomeado que parece tomar o lugar do muito semelhante Disco Wegweiser EVO. Aqui, o ‘novo’ O Pfadfinder Evo oferece a construção ligada de Lightweight e totalmente em fibra de carbono que sem dúvida mantém o manuseio direto e rígido pelo qual as rodas Lightweight são conhecidas. Na verdade, com 20 raios ligados à frente e atrás, o peso leve sugere que há mais rigidez a ser tida.

Se você realmente deseja isso em terrenos acidentados, é uma questão que só você pode responder.

Leve também afirma que suas novas rodas de cascalho de 36 mm de profundidade apresentam um lay-up revisado para maior robustez significativamente. E eles continuaram usando o mecanismo Star Ratchet da DT Swiss para durabilidade comprovada do cubo e fácil compatibilidade em todos os sistemas de transmissão populares. Bom Bom.

No entanto, é nos pequenos detalhes que a proposta de vendas se torna menos home run. O peso leve tem uma largura de aro de 24 mm adequada para pneus de até 40 mm, mas essa é realmente a largura externa do aro. Internamente, você encontrará apenas 18,2 mm separando as duas paredes laterais do aro em forma de gancho – uma largura que é perfeitamente adequada para uso com um pneu de 23 mm. Em rodas de cascalho.

E depois há o fato de que esses aros leves de condução rígida não são realmente tão leves. O peso reivindicado para um par é de 1.430 gramas. Para efeito de comparação, são 20 gramas a mais do que um par de US $ 1.600 Rodas Roval Terra CL – uma roda que apresenta um aro de profundidade comparável, um bônus de 6,8 mm entre os ganchos do aro e o mesmo mecanismo de cubo livre.

Uma roda de 18,2 mm que fala até sua rigidez parece bastante inadequada para o mercado de cascalho. E isso antes mesmo de você considerar que o Pfadfinder Evo, sendo um produto leve, parece certo vir com um preço pesado (que, por razões desconhecidas, ainda não foi anunciado).

Em suma, parece bastante claro que a abordagem do Lightweight para o cascalho difere de muitas outras na indústria. Na realidade, o Pfadfinder Evo é uma roda All-Road de alta qualidade, de aparência bacana e focada no desempenho que vai agradar aqueles que desejam uma bicicleta de ‘cascalho’ que não tem nenhum objeto para se manter na estrada.

De qualquer forma, é um não meu.



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