24 uur in de oude Pueblo: racegids, strategie en tips voor succes

24 uur in de oude Pueblo: racegids, strategie en tips voor succes


24 Hours in the Old Pueblo is een razend populaire race die elk jaar plaatsvindt buiten Tuscon, Arizona. 24-uurs mountainbikewedstrijden zijn behoorlijk uitdagend vanwege de eisen aan fitness, voeding en uitrusting. Deze gids voor 24 uur in de oude Pueblo helpt je bij het voorbereiden van de cursus, het kiezen van je strategie en geeft tips voor je race.

Meer opmerkingen en tips, bekijk de TrainerRoad Forum.



Race-indeling

Het formaat klinkt eenvoudig – leg zoveel mogelijk ronden van het parcours af in 24 uur. Je kunt 24 uur racen in de Old Pueblo, alleen of met een team. Teamgroottes variëren van twee tot tien personen en omvatten categorieën voor mannen, vrouwen en co-eds. De winnaar wordt bepaald door het totaal aantal afgelegde ronden, en als twee mensen of teams hetzelfde aantal ronden hebben, is de volgorde van aankomst van de laatste ronde de tiebreak.

De race begint om 12.00 uur en maakt gebruik van een start in Lemans-stijl met de rijders op ongeveer 400 meter afstand van de motoren. Na de beginnende kanonvuren volgt een gekke sprint richting de fietsenrekken. Als de renners eenmaal een parcours zijn, moeten ze de ronde zelf afmaken. Je kunt alleen van teamrijder wisselen bij het incheckstation net voorbij de start / finishlijn.

Aan het einde van elke ronde moeten rijders afstappen en het incheckstation betreden om er zeker van te zijn dat de ronde wordt geteld. Elke rijder krijgt een klein houten stokje dat aan de rondetimer moet worden gepresenteerd. Als je in een team zit, moet het stokje worden doorgegeven aan de renner die de baan op gaat. Als u aan een ronde begint, moet deze voor het einde van uw race zijn voltooid, anders krijgt u een DNF voor de hele race. Dus als je op weg gaat naar je laatste ronde, zorg er dan voor dat je genoeg tijd hebt om deze voor 12.00 uur de volgende dag af te maken.

Racetips

  • Laat een teamgenoot schreeuwen of een bord naast je fiets houden. Dat maakt het gemakkelijker om tijdens de start te vinden.
  • Om vooraan in het startgebied te staan, moet je er vroeg zijn. Houd er rekening mee dat naarmate er meer racers opstapelen, je vooruit moet blijven duwen om vooraan te blijven.
  • Als je in een team zit en niet zeker weet wat de rondetijd van een teamgenoot zal zijn, gebruik dan een trackingfunctie zoals Strava Beacon of iets dergelijks. Op die manier kunt u op tijd bij het incheckstation komen.

24 uur in de cursus Old Pueblo

Het parcours voor de race is ongeveer 16 mijl lang, met ongeveer 8 mijl singletrack. Het is een niet-technische cursus die meestal gemalen graniet loslaat over hardpack. Ook al is de 24 uur in het Old Pueblo-parcours niet technisch, de vermoeidheid, veranderende lichtomstandigheden en passerende rijders maak het technisch veeleisend. Er zijn niet al te veel steile stukken, maar het parcours is de eerste vijf mijl meestal bergafwaarts en de laatste 18 kilometer licht bergop.

Cursusfuncties

De belangrijkste trein vanuit 24 Hour Town is Gasline. Het heeft een aantal steile rollen op de weg naar beneden met een paar oeps die je kunt overpompen. Sommige rijders hadden de kreet niet verwacht en zijn veel te snel met een bombardement van de heuvel neergestort. Er zijn een paar rotsachtige secties aan het einde van de baan, waaronder een grote rots in de buurt van de start / finishlijn. Er is ook een gasleidingbypass. Dit leuke deel van het parcours is minstens één keer rijden waard.

De 24 Hours in the Old Pueblo-cursus biedt deze rotsdruppel bij de finishlijn.
The Rock Drop bij de start / finishlijn.

Er zijn tal van snelle secties waar het vermogen in bochten uw limiter zal zijn. Het loont de moeite om wat tijd te besteden aan het oefenen van bochten op hoge snelheid op een los over moeilijk pad. Vooraf gaan op een cursus is altijd aan te raden, maar voor 24 uur in de oude Pueblo is het geen absolute noodzaak. Het is echter een goed idee om van tevoren vertrouwd te raken met ‘s nachts rijden.

Passeren

Als je 24 uur racet in de Old Pueblo, zorg dan dat je op je gemak bent met passeren en gepasseerd worden. Het pad verlaten om te passeren is op veel plekken geen optie vanwege de cactus. Je wilt de cactus koste wat het kost vermijden. Het prikt je niet alleen, maar kan ook een aanhoudende zwelling veroorzaken. Het is handig om een ​​bel te hebben om andere mensen te laten weten dat je komt, maar je kunt ook bellen. Een goede gewoonte is om te roepen “als je de kans krijgt, wil ik langskomen”, en als je dan “links / rechts” passeert.

Training voor 24 uur in de oude Pueblo

Hoewel het mountainbiken is, is constant vermogen de sleutel vanwege het consistente hoogteprofiel. De beste manier om een ​​trainingsplan voor 24 uur in de oude stad op te bouwen, is door gebruik te maken van Plan Builder. Algemene build en Cross Country Marathon Specialiteit zijn een betere keuze dan Short Power Build en Cross Country Olympic. Stroomstoten, die vaak nodig zijn, komen alleen als u iemand moet passeren.

Cursustips

  • Oefen het nemen van bochten in vergelijkbare omstandigheden, zodat u uw snelheid kunt behouden in de overvloedige snelle secties.
  • Ga rijden met een vriend en oefen ze langs het pad om je op je gemak te voelen.
  • Pas op voor de oeps wanneer u bergafwaarts gaat in de Gasline-sectie.
  • Neem voor de lol minstens één keer de Gasline Bypass tijdens de race.

Het tempo van een 24-uursrace

Het tempo van 24 uur in het oude Pueblo hangt af van verschillende factoren. Als je voor de lol rijdt, kun je tempo maken op gevoel, maar dat is een goed idee stel een pacingplan op als je competitief racet. Er zullen verschillen zijn afhankelijk van of je alleen racet, deel uitmaakt van een team en teamgrootte.

Als je solo racet, is het van vitaal belang om je pacingstrategie te volgen. Een intensiteitsfactor (IF) van .70 is aan de bovenkant van wat duurzaam zou zijn voor een evenement zo lang. Een beetje conservatiever zijn zal helpen. Zodra je een IF hebt gekozen, vermenigvuldig je deze met je FTP om je gerichte genormaliseerde kracht te krijgen. Als u bijvoorbeeld een .60IF hebt gekozen en uw FTP is 250w, dan is uw beoogde genormaliseerde vermogen 150w.

Racen in een team betekent dat je minder gaat rijden, maar hoeveel minder hangt af van de teamgrootte en strategie. Hoe groter het team, hoe moeilijker je kunt gaan en er nog iets in de tank zit voor je laatste ronde. Competitieve rondetijden liggen tussen een uur en anderhalf uur. Maar onthoud dat je die inspanning verschillende keren moet doen met tussendoor wat herstel. In plaats van een uur lang op je FTP te rijden, schiet je op iets rond de 0,95 IF.

Een andere factor bij het tempo is het rijden in de nacht. De meeste rijders zullen tijdens nachtelijke ronden niet zo hard pushen vanwege de omstandigheden en het beperkte zicht. Veel rijders kiezen ervoor om overdag harder te rijden, wetende dat ze ‘s nachts gemakkelijker zullen rijden.

Herstel tijdens de race

Herstel tijdens de race zal variëren op basis van uw specifieke formaat. Het is gemakkelijker om meer herstel te krijgen in een groter team. Om erachter te komen hoeveel tijd je tussen de ronden hebt, kun je de ronden van de renners inschatten. Als je er bent om competitief te zijn, probeer dan zo min mogelijk te doen tussen je ronden. Als je naar de rotswand loopt, een korte omweg maakt door het expo-gebied op weg terug naar het kamp vanaf je schoot, verkort je hersteltijd.

Tips voor het tempo

  • Maak voor het evenement een pacingplan.
  • Maximaliseer uw herstel- en slaaptijd door zo snel mogelijk terug te gaan naar uw kampeerplek.
  • Verander uit uw set en voltooi eventueel fietsonderhoud voordat u rust.

Voeding

Genoeg eten tijdens een 24-uurs race kan een uitdaging zijn. Gewoonlijk zullen racers uitgebreide plannen maken om tijdens de pauzes eten te koken, maar de toenemende vermoeidheid kan je het gevoel geven dat je die plannen wilt inblikken. Een beter idee is om al uw eten vooraf te maken of iets handig te gebruiken. De exporuimte heeft verschillende voedselverkopers, maar u kunt wat moeite besparen door uw betaling op schoot te dragen en iets op te halen als u klaar bent. Op die manier kunt u wat kostbare hersteltijd besparen.

Op schoot eten is ook niet eenvoudig. Hoewel de cursus niet technisch is, is hij snel genoeg om iets gemakkelijks te vereisen. Een snelle gel of wat kauwsnacks kunnen nuttig zijn. De dingen veranderen echter als de nachttemperatuur daalt. Het openen van voedselpakketten is op zijn best moeilijk met dikke handschoenen aan. Dit is wanneer je wilt gaan vloeibare voeding in je fles.

Voedingstips

  • Maak eenvoud en gemak de focus van uw voedingsplan. Op die manier kunt u zich concentreren op herstel.
  • Breng een verscheidenheid aan voedsel mee – zoet en zout. Vermoeidheid van het gehemelte is reëel, en het hebben van een brede selectie om uit te kiezen, loont na verloop van tijd.
  • Ga als je kunt een paar dagen eerder naar de camping. Het vult snel.

Uitrusting en kleding voor de 24 uur in de oude stad

Je moet 24 uur lang voldoende uitrusting en kleding meenemen in de Old Pueblo. Het is ideaal om een ​​paar weken voor het evenement een lijst te maken, zodat je zeker weet dat je alles hebt wat je nodig hebt. Naast je kampeerspullen en eten heb je wat fietsgerelateerde artikelen en meer kleding nodig dan je misschien denkt.

Fietsuitrusting

Behalve je fiets, wil je alles meenemen wat je nodig hebt voor licht fietsonderhoud. U kunt een kleine gereedschapskist met kabelbinders, extra bandenpluggen, smeermiddel en een paar gereedschappen voorbereiden. Voor gereedschap kunnen een schroevendraaier, kettinggereedschap en inbussleutels u het gedoe besparen van het gebruik van de multitool uit uw rugzak.

Omdat de baan glad kan zijn, is een lage bandenspanning cruciaal. Dus neem een ​​pomp en een nauwkeurige bandenmeter mee. Nog een goed idee om een ​​extra band en wat kit mee te nemen voor het geval je een klapband krijgt.

Fietsaccessoires zijn ook essentieel. U wilt uw lichten, extra batterijen en laders voor alles meenemen. Gebruik drie lichten voor de optimale opstelling: een op het stuur, een op de helm gemonteerd en een achterlicht. Als je de lampen een tijdje nodig hebt, laat ze dan niet op de hoogste stand draaien. Vergeet niet alles op te laden voordat u van huis gaat en de koers op uw Garmin of Wahoo te laden. Door op de koerswaarschuwingen te tikken, kunt u ‘s nachts op het goede spoor blijven.

Kleding

Je hebt een heleboel kleding nodig: fietsen, vrijetijdsbesteding en koud weer. Een nieuwe set kit als je moe bent, zal mentaal wonderen doen. Als je kunt, neem dan meerdere paar truien en slabbetjes mee, zodat je je kunt omkleden voordat je weer op pad gaat. U wilt comfortabele kleding voor als u uitrust.

Het weer kan ‘s nachts ijskoud worden. Als je midden in de nacht rijdt, je zult het niet warm hebben. Breng alles mee wat je nodig hebt om warm te blijven op en naast de fiets. Voor de fiets zijn zware handschoenen, jassen en beenwarmers een goed uitgangspunt.

Uitrusting Tips

  • Neem meer kleding mee dan u denkt nodig te hebben, vooral kleding voor koud weer.
  • Vergeet niet alles op te laden voordat u van huis gaat.
  • Test uw banden om er zeker van te zijn dat ze werken voor de losse over-harde baan.

Tips voor nachtelijk rijden

‘S Nachts rijden kan een totaal andere ervaring zijn dan overdag rijden. De belangrijkste zorg is natuurlijk het verlichten van het pad, maar onderschat het koude weer niet. Uw rondetijden zullen langzamer zijn en de eisen aan uw verlichtingsapparatuur zullen hoger zijn.

Meer is altijd beter als het om uw licht gaat, vooral als uw gezichtsvermogen ‘s nachts beperkt is. Dit lijkt een simpele tip, maar test je lichten voordat je gaat racen. Zorg ervoor dat je weet hoe lang ze in koude omstandigheden op de hoogste stand meegaan. Een manier om uw lichten langer mee te laten gaan, is door de helderheid te moduleren op basis van uw snelheid. Sommige lichten en Garmin head-units kunnen dit automatisch doen, maar in het algemeen, wanneer u aan het klimmen bent, laat u de lichten op een lagere stand draaien, en als u sneller gaat, zet ze dan hoog aan.

Doe wat onderzoek naar welke lichten u gaat gebruiken. Lumenclassificaties zijn een handige gids, omdat het u vertelt hoeveel licht het apparaat zal uitstralen. Onderzoek ook of het licht een verwijderbare batterij heeft. Als u licht gebruikt met een verwijderbare batterij, kunt u de batterij gewoon verwisselen zonder te hoeven wachten tot het licht volledig is opgeladen. Als je in een team zit, kan iedereen door hetzelfde licht laten werken de batterijen en ladingen overzichtelijk houden.

Meer om van jou een snellere mountainbiker te maken

Voor meer kennis over fietstraining, luister naar Vraag het aan een fietscoach – de enige podcast die erop is gericht om van jou een snellere fietser te maken. Wekelijks verschijnen er nieuwe afleveringen.


Sneller worden met TrainerRoad

Klaar om sneller te worden? Gedreven door wetenschap en data, biedt TrainerRoad de training, planning en analyse tools die je nodig hebt om een ​​snellere fietser te worden met een gericht en duidelijk systeem. Maak een aangepast trainingsplan met Plan Builder, voltooi trainingen binnen, buiten of met vrienden, en bewijs dat uw training werkt met analysetools voor na de rit. U kunt erop vertrouwen dat u een snellere fietser wordt, en nog veel meer 1.500 verhalen van TrainerRoad-atleten bewijs het. Probeer TrainerRoad met een 30 dagen geld-terug-garantie.

Bekijk TrainerRoad





Source link