2022 Orbea Rallon מקבל אופציית בורי, ערימות אחסון מסגרות וגיאומטריה חדשה
Orbea Rallon משנת 2022 מתגלגל על גלגלי 29 אינץ ‘, או גלגל 27.5 אינץ’ מאחור עם גלגל 29 אינץ ‘מלפנים. זה בערך שני אופניים במחיר אחד, בהתחשב בכך שהם פועלים באותה מסגרת; אתה פשוט מחליף את הגלגל האחורי ומשתמש במאריך הזעזועים המצורף כדי להפוך לבור ללא לשנות באופן דרמטי את הגיאומטריה. חדש גם לשנה דגם זו הוא תוספת אחסון מסגרות, והיא מגיעה מאובזרת בכלים המאוחסנים בציר האחורי ובציר הראשי.
2022 אורבייה ראלון
- שימוש מיועד: אנדורו / הר גדול / פארק
- חומר מסגרת: OMR פחמן
- מסע מזלג: 170 מ”מ
- נסיעה אחורית: 160 מ”מ
- גודל גלגל: 29er או בורי
- מחיר התחלתי: 4,999 דולר
Orbea Rallon M10 2022 נמכר במחיר של $ 5,999 USD (מוצגת תצורה של 29er)
במבט ראשון, Orbea Rallon לשנת 2022 לא נראה שונה להפליא מהאיטרציה שלו לשנת 2020. פריסת המתלים מוכרת מאוד, עדיין פועלת המשולש הקדמי הלא סימטרי שבו הלם מתנשא בצינור העליון. הוא עדיין מורכב ממערך הפחמן OMR של אורביה עם התאמה קלה למנגינה כדי להעניק לו תאימות קצת יותר אנכית לעמידה במתיחה על גג מחוספס. גם הגיאומטריה עדיין מתכווננת, עם הגדרות נמוכות ותחתונות לבחירה נותן לרוכבים אפשרות לעבור בין זוויות צינור ראש של 64 ° ו- 64.5 °.
החדשות הגדולות לשנת דגם זו הן שאורבאה מספקת כעת מאריכי זעזועים ברכישת כל אופניים שיאפשרו לרוכבים לכבות את גלגל ה 29 אינץ ‘לגלגל 27.5 אינץ’ להפעלת תצורת בורי. כמובן שהיית יכול לעשות זאת במסגרת 2020, אך הוספת מארך הזעזועים מאפשרת לך לעשות זאת מבלי להשפיע באופן דרמטי על הגיאומטריה.
קבוצת Orbea Rallon M-Team 2022 נמכרת במחיר של 7,299 $ (תצוגת Mullet מוצגת)
הבדלי הגיאומטריה הבולטים היחידים בין ה- 29er המלא וה- Mullet יהיו טווח ההגעה הקצר יותר מ -5 מ”מ, אורך מעמד השרשרת היעיל יותר ב -2 מ”מ והפחתת העמידות. Orbea אינה מספקת נתוני גיאומטריה נמוכים ותחתונים עבור בורי, המציינים גובה סוגר תחתון של 343 מ”מ, זהה ל- 29er במיקומו ה”נמוך “.
עבור ראלון 2022, אורבאה דוחפים את הרעיון החדש שלהם “תלול ועמוק”, המתייחס במידה רבה לעובדה שהמסגרת מעוצבת כעת סביב עמוד טפטוף של 200 מ”מ. השטח נהיה תלול, כך שאתה דוחף את האוכף עמוק … אתה מבין את הרעיון. ההרשאות שהן צינורות המושב התלולים והקצרים (במידה רבה), שהם כעת ישרים ונטולי הפרעות.
Rallon 2022 יכול להכיל זעזועים אוויר וסלילים כאחד
אם ניקח את ה- XL כדוגמה, צינור המושב קצר כעת ב -23 מ”מ מזה שניתן לראות באיטרציה הקודמת של ה- Rallon, והוא עומד על 460 מ”מ. הקטנה היא המסגרת היחידה בטווח הגדלים שרואה צינור מושב ארוך יותר לשנת 2022, יושב כעת על 415 מ”מ, זהה לאמצעי הגודל. זה די ארוך, למעשה, בהתחשב בכך שזה לא יוצא דופן לראות צינורות ישיבה של 380 מ”מ על אופניים קטנים בימים אלה.
הערת העורך: Orbea החליפו בטעות את זווית צינור המושב ואת שורות העמידה, אז היזהר מכך.
כמעט שכחתי … צינורות המושב האלה גם תלולים במידה ניכרת, יושבים ב 77 ° בהגדרה “הנמוכה” יותר, ו 77 ° בהגדרה “נמוכה” (ועל בורי). שינוי זה עשוי לשפר את מאפייני הטיפוס של האופניים, במיוחד עבור רוכבים בגדלי המסגרת הגדולים יותר המשתמשים בעמודי טיפה ארוכים במיוחד.
Orbea מתארת את ראלון 2022 כ”ליגרסיבית לינארית “עם יחס מינוף של 22-33%
אף על פי שמיקום הצירים לא השתנה באופן דרמטי, הבדלים עדינים גרמו לשימוש פרוגרסיבי יותר בנסיעה של 160 מ”מ של הגלגל האחורי. נקודות המפתח העיקריות כאן הן יחס ההתחלה הגבוה יותר לשיפור הגמישות מהחלק העליון, וההתקדמות המוגברת של שבץ הקצה להתנגדות טובה יותר מלמטה החוצה. סביר שהשינויים הקינמטיים הופכים את המסגרת למותאמת יותר לקצב האביב הליניארי של הלם סליל.
Orbea אומרים כי ביצעו את השינויים הללו בעקומת המינוף מבלי להשפיע באופן דרמטי על מאפייני הבלימה והדוושה של האופניים. “אנטי-עלייה ואנטי סקוואט נשמרים במידה רבה זהים מכיוון שהרוכבים שלנו אוהבים את הדרך שבה האופניים נשארים פעילים בבלימה ויוצאים מפניות מהירות איטיות יותר” – אורביה. הסתכלות על ההשוואות נגד העלייה, נראה לי שהשינויים נגד העלייה, לפחות במהלך השבץ המוקדם עד האמצעי, הם די משמעותיים. ביסודו של דבר, אנטי-עלייה הוא מדד המשמש לתיאור עד כמה המתלה האחורי של האופניים נשאר פעיל בזמן שבירה. אתה יכול לקרוא על זה לעומק פה.
אותם שינויי מיקום צירים עדינים הביאו לשינוי גם בנתיב הציר האחורי, מה שאפשר לציר לעקוב אחר מסלול אחורי יותר סביב נקודת הצניחה, שממנה היא עוקבת קדימה.
אחסון כלים בתוך המסגרת!
הנה הקטע הכיפי. Orbea Rallon משנת 2022 מגיע למעשה עם כמה כלים, כך שתוכל לצאת החוצה בידיעה שלא שכחת את כל מה שאתה צריך לתיקונים בסיסיים של שבילים.
מגנט מחזיק את כלי ה- FLP המרובה בתוך חלל הציר הראשי
בתוך הציר הראשי יש ארבעה פונקציות מרובות כלים המציעות מפתחות משושה מ -3 מ”מ עד 6 מ”מ. הידית של הסרן האחורי היא גם כלי, וגם אמור להסתתר T25 איפשהו.
ניתוב הכבלים פנימי, מונחה באופן מלא לאורך כל הדרך
באזור LOCKR למטה צינורית יש שתי שקיות אטומות, עם צינור, ידיות צמיגים ומקום לשתי מחסניות C02. המכסה הוא גם ביתם של בוסים לבקבוקים, עם מקום בתוך המשולש האחורי לבקבוק מים בגודל מלא.
תמחור וזמינות
התמחור עבור Orbea Rallon לשנת 2022 מתחיל ב -4,999 דולר לדגם M20, ובעלות 9,999 דולר עבור ראלון M-LTD. היכנס לאתר Orbea למידע מלא ותמחור ומפרטים.
