2021 Vitus Vitesse Evo genudvikler let vej med

2021 Vitus Vitesse Evo genudvikler let vej med


Vitus ‘helt nye kulstof Vitesse Evo forestiller sig fuldstændig vejens ydeevne for det overkommelige forbrugsdirekte mærke. Den udviklede Vitesse Evo-cykel er markant lettere, mere aero og mere behagelig end nogensinde før og leverer en løbetur klar, der ikke bryder banken.

2021 Vitus Vitesse EVO racer klar, let & aero carbon racercykel

Meget ligesom nylige Evo-eftersyn af deres populære Energie cyclocross cykel er den nye Vitus Vitesse Evo et grundlæggende redesign for at skabe en højtydende allround-racercykel, men med et budget. Igen fokuserede Vitus de sidste to år på F&U sammen med deres Vitus Pro Cycling team til at skabe en cykel klar til top UCI Continental-løb, blande komfort, aerodynamik og letvægts i et rammesæt, som private også har råd til.

Vitesse Evo – Tekniske detaljer

2021 Vitus Vitesse Evo landevejscykel, overkommelig letvægts aero carbon racercykel, komplet
c. Vitus, fotos af 4Season Collective

Let vægt var åbenlyst et stort mål. Derefter gør det at ramme 840 g for en mellemstor ramme, at den er 15% lettere end den tidligere Vitesse, og temmelig sammenlignelig med mange, meget dyrere allround-racercykler. Men det var ikke alle vægtbesparelser, den nye cykel indeholder også en række detaljer i aero-design, og Vitus siger, at den stadig er stiv nok til pro racing.

2021 Vitus Vitesse Evo landevejscykel, overkommelig letvægts aero carbon racercykel, vinklet

Oprindeligt udviklet med Sean Kelly og hans An-Post-team var stiv kraftoverførsel altid den første egenskab, der skulle opfyldes. Men selv at kaste næsten 150 g af den gamle Vitesse, siges denne nye cykel at få en “gennemsnitlig stivhedsstigning på 34,9%”. Det kom i det væsentlige ned til en mere omhyggelig analyse af Vitesse Evos kulstoflayup for at øge bundbeslagets krydsstivhed med mere end 50% og gaffelstivhed med næsten 70%. Hele resten af ​​rammen øger stigningen i hovedrøret mere gradvis stivhed i styrepræcisionen, og den ekstra stivhed i kædelængden øger kraftoverførsel og håndtering.

2021 Vitus Vitesse Evo landevejscykel, letvægts racercykel med aero-carbon, overkommelig motorcykel

Men parret med et nyt sæt faldende siddepladser, der holder fast med en 27,2 mm stolpe og den sænkede integrerede sadelpindeklemme, siges der stadig at være mere bump-spisende glathed for rytteren.

2021 Vitus Vitesse Evo landevejscykel, overkommelig letvægts aero carbon racercykel, rammedetaljer

Cyklen indeholder de fleste af de nyeste standarder – internt tilspidset headset, flade monteringsskiver, 12 mm gennemgående aksler, en BB386EVO bundbeslag og 30-32 mm dækafstand. Men det går ikke fuldt aero, i stedet holder konventionelle cockpitopsætninger og enkel intern routing gennem en modulær kabelport på venstre side af downtube.

Opdater, løbsklar vejgeometri

2021 Vitus Vitesse Evo landevejscykel, overkommelig letvægts aero carbon racercykel, geometri

Igen, i samarbejde med Vitus Pro Cycling Team, fik Vitesse Evo en race-klar geometri eftersyn. Når man bevæger sig til længere ramme rækkevidde, men lavere stakkehøjder, er pasformen mere aggressiv end før. Men med et bredt seks størrelsesområde (XZ-XXL) og en større forskudt gaffel til de to mindste størrelser, bør der stadig være masser af muligheder for at passe de fleste landevejskørere med spirende raceambitioner – uden at gå på kompromis med håndtering.

2021 Vitus Vitesse Evo – Valgmuligheder, priser og tilgængelighed

2021 Vitus Vitesse Evo landevejscykel, overkommelig letvægts aero carbon racercykel, faldende

Måske er det vigtigste standout ved Vitesse-Evo-cyklerne direkte til forbrugeren de overkommelige priser – sælges udelukkende gennem online-partnerbutikker Wiggle & Chain Reaction Cycles. Set som en racercykel sparer skivebremsen Vitesse Evo faktisk ikke på nogen builds.

2021 Vitus Vitesse Evo racercykel, letvægts aero carbon racercykel, 105
2021 Vitesse Evo CR

Den mest overkommelige Vitesse Evo CR £ 2000 / $ 2600/2300 € får stadig et komplet Shimano 105 mekanisk / hydraulisk mid-kompakt gruppesæt og slangeløs-klare alufælge til at komme ind på en påstået 7,8 kg komplet (kun 400 g hævdede tungere end de dyreste bygg til dobbelt pris!)

2021 Vitus Vitesse Evo cykel, overkommelig letvægts aero carbon racercykel, Ultegra
2021 Vitesse Evo CRS & CRS Di2

Alle bygninger bruger det samme SL UD carbon rammesæt, med den næste model op bringer 7,65 kg Vitesse Evo CRS til £ 3000 / $ 3700/3500 € med en Ultegra mekanisk gruppe og rørløse Reynolds AR 29 carbon hjul. Tilføj lidt mere til Vitesse Evo CRS Di2 £ 3700 / $ 4500/4200 € for en elektronisk Ultegra Di2-bygning på 7,5 kg.

2021 Vitus Vitesse Evo-cykel, overkommelig letvægts aero-carbon racercykel, eTap AXS
2021 Vitesse Evo CRS eTap AXS & CRX eTap AXS

To trådløse AXS-builds tilbydes. £ 3750 / $ 4700/4300 € Vitesse Evo CRS eTap AXS får en Force 2x, og Reynolds kulhjul på 7,6 kg hævdede. Og £ 4800 / $ 6000/5500 € Vitesse Evo CRX eTap AXS tager det et skridt videre til SRAM Red for at trimme et par ekstra gram til 7,4 kg.

2021 Vitus Vitesse Evo racercykel, overkommelig letvægts aero carbon racercykel, klatring

Alle de nye Vitesse Evo-cykler siges at være tilgængelige mellem nu og de første uger i oktober, afhængigt af specifikation og størrelse.

VitusBikes.com



Source link