Das Team von Iwan Spekenbrink hat einen langen Weg zurückgelegt, seit es Mitte der 2000er Jahre bei der Tour de France debütierte. Sie haben sich mehrmals neu erfunden, vom Sprintzug über Classics-Konkurrenten bis hin zu späteren Grand-Tour-Gewinnern im Jahr 2017. Es scheint, als ob in den letzten beiden Spielzeiten der Übergang für das Team, das früher von Sunweb unterstützt wurde, aber mit Team DSM jetzt an Bord für die Zukunft und eine Ernte von talentierte junge Fahrer Spekenbrink und sein Team machen bereits Wellen und haben einen der aufregendsten Kader der WorldTour auf dem Weg ins Jahr 2021.
Manager: Iwan Spekenbrink
Kadergröße: 30
Durchschnittsalter: 24.5
Wie haben sie sich im Jahr 2020 geschlagen?
Gewinnt: 16
WorldTour-Ranking: 5 ..
Insgesamt 16 Siege waren die beste Rendite seit der Giro-Gewinnkampagne 2017, aber die Ergebnisse für 2020 waren wirklich tiefgreifend. Drei großartige Etappensiege bei der Tour de France wurden durch Jai Hindleys zweiten Gesamtsieg im Giro untermauert. Eine Reihe anderer Fahrer hat wichtige Siege eingefahren, aber es wächst das Gefühl, dass das Team die begrenzten Erwartungen, die zu Beginn des Jahres an sie gestellt wurden, übertroffen hat.
Das Coaching und die Taktik verdienen große Anerkennung, ebenso wie die konsequente Fähigkeit des Teams, jeden Winter nach neuen Talenten zu suchen. Es gibt immer noch berechtigte Fragen zur Talentbindung, aber das spielt keine Rolle, wenn die Gewinnsumme weiter steigt und das Team die Fans weiterhin mit ihrem Rennstil begeistert.
Schlüsselreiter
Marc Hirschi:: Wenn Sie Hirschis Fahrstil oder zumindest seinen sanften, fast hypnotisierenden Tretstil nicht schätzen können, ist Radfahren wirklich nichts für Sie. Ein berühmter russischer Fahrer Mitte der neunziger Jahre wurde einst als “Mozart auf Pedalen” bezeichnet, und Hirschi ist etwas ähnlich, aber 2020 war für den 22-jährigen und ehemaligen U23-Weltmeister ein Ausbruchjahr. Nach der Sperrung war er überall und hätte möglicherweise drei Etappen der Tour gewinnen können, geschweige denn eine. Ein Sieg in La Flèche Wallonne, der zweite in Lüttich-Bastogne-Lüttich und der dritte in der Welt haben gezeigt, dass der Schweizer Fahrer in den nächsten fünf bis zehn Jahren einer der führenden Protagonisten bei großen Rennen sein wird.
Romain Bardet:: Das Management von DSM – damals Sunweb – stand vor so vielen schwierigen Fragen, nachdem Tom Dumoulin 2019 das Schiff gesprungen war, aber zu ihrer Ehre blieben sie entschlossen. Sie hätten nach einem Ersatz-GC-Fahrer suchen und sich in Panik versetzen können, einen Fahrer zu verpflichten, der nicht zur Kultur oder zur MPCC-Haltung des Teams passte. Stattdessen ließen sie das jüngere Talent gedeihen, warteten ein Jahr und unterschrieben dann Romain Bardet. Der Franzose erfüllt eine Reihe von Kriterien: Er ist pro-MPCC, er braucht eine Veränderung des Umfelds, und die Idee, die kollektive Führung zu teilen, wird sowohl den Athleten als auch das Team beruhigen.
Bardet ist ein erstklassiger Act, und obwohl seine Gewinnquote in den letzten Jahren gesunken ist, hat seine Tour – bis zu seinem Sturz – gezeigt, dass er noch viel zu bieten hat. Im Team DSM wird es faszinierend sein zu sehen, wie sich die Taktik mit ihm an Bord entwickelt und wo das Team den ehemaligen Zweitplatzierten der Tour sieht, der sein unbestrittenes Talent zeigt. Er ist ein hervorragender Eintagesrennfahrer sowie ein Spezialist für Etappenrennen, daher sollte der Gedanke, sich mit Hirschi zu verbinden, viele WorldTour-Rivalen beunruhigen.
Jai Hindley: Die Umstände haben dem jungen Australier beim Giro sicherlich geholfen, aber nichts sollte die Tatsache ändern, dass der 24-Jährige seine Chance mit beiden Händen ergriffen und es geschafft hat, vielen Menschen mit einem guten zweiten Platz und einem Etappensieg das Gegenteil zu beweisen. Das Ergebnis in Italien rechtfertigt die Entscheidung von DSM, Sam Oomen und Wilco Kelderman abzuwerfen, und bietet Hindley gleichzeitig den Raum, sich zu einem erfahreneren GC-Kandidaten zu entwickeln und zu reifen. Das bedeutet, dass die Wiederholung des zweiten Platzes beim Giro nicht das Hauptziel im Jahr 2021 sein sollte. Stattdessen sollte der Australier eine konsequente Weiterentwicklung während einer einjährigen Kampagne anstreben. Er hat das Talent, keine Frage, aber jede Besessenheit innerhalb der Medien, sofort ein weiteres Grand Tour-Podium zu fordern, sollte geparkt werden, damit Hindley in seinem eigenen Tempo wachsen kann. Das Ziel einiger einwöchiger WorldTour-Rennen vor dem Versuch einer Grand Tour könnte das perfekte Maß für Ehrgeiz und Realismus sein.
Søren Kragh Andersen: Einen Fahrer wie Michael Matthews verlassen zu sehen, würde den meisten WorldTour-Teams schaden, aber mit Hirschi und Kragh Andersen im Kader wird DSM es zweifellos schaffen. Bis zu seinen beiden Tour-Etappensiegen in diesem Jahr war der Däne trotz der Siege bei Paris-Tours und eines denkwürdigen Etappensiegs bei der Tour de Suisse im Jahr 2018 etwas unterschätzt. Die Siege insgesamt waren bisher auf weniger als zehn begrenzt Karriere, aber wie Matthews neigt Kragh Andersen dazu, groß zu gewinnen. Mit 26 kann man mit weiteren Fortschritten rechnen, insbesondere bei den Monumenten, wo seine Ergebnisse bisher etwas schlecht waren.
Alberto Dainese: Tiesj Benoot, Cees Bol und Nicolas Roche verdienen als Schlüsselfahrer Plätze auf dieser Liste, aber angesichts der Tatsache, dass Sunweb und jetzt DSM der Jugend einen solchen Schwerpunkt beimessen, haben wir einen weiteren ihrer aufstrebenden Fahrer hervorgehoben. Sie haben Kevin Vermaerke verpflichtet, der die U23 in Lüttich-Bastogne-Lüttich gewann, aber der Profi im zweiten Jahr, Alberto Dainese, bekommt das Nicken. Er ist 22 Jahre alt und hat eine Etappe bei der Jayco Herald Sun Tour gewonnen, bevor er im weiteren Verlauf der Saison eine Salve der Top-Ten-Plätze holte. Er gewann das Straßenrennen der U23-Europameisterschaft 2019 und könnte bei ausreichender Unterstützung in den kommenden Jahren zu einem der zuverlässigsten Sprinter des Teams werden.
Stärken
Während das Team in bestimmten Bereichen Starqualität hat, war sein herausragendes Merkmal im Jahr 2020 die Art und Weise, wie sie Rennen fuhren. Sie waren aggressiv, wenn es sein musste, scheuten sich aber nicht davor zurück, ihren Fahrern zu erlauben, sich an bestimmten Punkten vollständig auszuruhen, selbst während der Tour de France, als die Fahrer angewiesen wurden, nicht einmal zu versuchen, die Pausen auf bestimmten Etappen zu machen. Das bedeutete, dass das Team, als es beabsichtigte, Fahrer die Straße hinauf zu feuern, die Zahlen und die Feuerkraft hatte.
Die Mannschaft war oft auch vorne mit dabei, und ihr allgemeines Gefühl der kollektiven Rechenschaftspflicht und Stärke hat ihnen unzählige Male gute Dienste geleistet. Machen Sie keinen Fehler, dies ist ein sehr abgerundetes Team, das sich im Sommer intelligent auf dem Transfermarkt bewegt hat.
Romain Bardet sorgt für mehr Stahl und Dynamik sowohl in der Eintages- als auch in der Etappen-Arena, während einige der Fahrer, die sich nicht mehr für die Strategie des Teams entschieden haben, dafür sorgten, dass aufstrebende Fahrer mehr Chancen hatten und sogar jüngere Talente sein konnten rekrutiert.
Schwächen
Das Team hat keinen produktiven Sprinter, daher gibt es niemanden, der die Gewinnrate zusammen mit 10 Siegen im Laufe des Jahres im Alleingang halten kann, und es ist immer noch unklar, ob Hindley sein Giro-Ergebnis sofort wiederholen wird oder ob Bardet zu seinem zurückkehren kann Tourform von alt.
Obwohl der Kader auch sehr viel Tiefe hat, besteht immer noch die Sorge, dass ihre aktuelle Anzahl von Stars früher oder später Leuten wie Marcel Kittel, Tom Dumoulin, Michael Matthews und Warren Barguil folgt und geht, während ihre Verträge noch laufen. Dieses Element bedeutet nicht unbedingt Untergang und Finsternis. Barguil ist seit einigen Jahren nie mehr zu seinem gebieterischen Besten zurückgekehrt, während Dumoulin die Führung der Grand Tour aufgab, um Primož Roglič durch die Tour zu ziehen, aber Fahrer wie Hirschi sind rar gesät und halten solche Fahrer lange in ihren Büchern Die langfristige Zukunft muss ein wichtiges Ziel für das Management sein.
Sie mögen auch in der Kletterabteilung leicht sein – und vielleicht ein oder zwei weitere Fahrer mit der Erfahrung von jemandem wie Roche vermissen -, aber ein Athlet wie Ilan Van Wilder – Dritter bei der Tour d l’Avenir im Jahr 2019 – könnte einer für die sein Zukunft.
Urteil
Nach einem schlechten Jahr 2019 war die Annahme, dass das Team im folgenden Jahr Probleme haben würde, aber sie beendeten die Kampagne 2020 als eines der besten WorldTour-Teams auf der Rennstrecke. Sie haben ihrem Kader Talent hinzugefügt und die meisten ihrer Stars behalten, und mit einem der jüngsten Teams auf höchstem Niveau haben sie eine glänzende Zukunft vor sich. Es ist aufregend, sie zu beobachten, sie zu stören und vor allem mit einer taktischen Scharfsinnigkeit zu fahren, die sie von anderen unterscheidet.
