2021 Olympia F1 carbon XC hardtail omformet for at tabe sig, integrere og øge tilliden

2021 Olympia F1 carbon XC hardtail omformet for at tabe sig, integrere og øge tilliden


Når Cicli Olympia først introduceret dens flagskib F1 carbon hardtail, det var en kantet racercykel med huller, der blev stanset igennem det ganget over tid. Nu ved at ringe tilbage til F1 til mere minimalistiske linjer, har Olympia skabt en meget lettere mountainbike-ramme, der kaster 200 g, samtidig med at den får en mere teknisk dygtig trail-inspireret geometri-eftersyn og det nyeste inden for kabelruteintegration …

2021 Olympia F1 letvægts carbon XC hardtail

2021 Olympia F1 letvægts carbon XC hardtail, teaser
c. Cicli Olympia

Konturen af ​​den nye Olympia F1 hardtail ser meget ud som den ældre model, men væk er hovedrør- og sædeklyngepunkter, der siges at forbedre stivheden. I stedet for blev det forenklede rammedesign omformet radikalt for at kaste omkring 20% ​​rabat på den forrige generation, samtidig med at dets redesign blev redesignet for at klatre op ad stejlere opstigninger og bombe mere teknisk terræn med forbedret selvtillid.

Ny lighter F1

2021 Olympia F1 letvægts carbon XC hardtail, rammedetalje

Vægtbesparelser er den mest umiddelbare fordel ved det mere minimalistiske redesign. Olympia uddyber ikke et specifikt vægtpåstand og siger næsten 20% sparet i forhold til den tidligere model (hvilket hævdede 1050 g for en lille). Det vil sandsynligvis sætte den nye F1 godt under et kilo og sætte den på niveau med mange af de letteste carbon-hardtails, der er tilgængelige.

Selve rammen er stadig lavet af en lignende blanding af japanske hi-mod T1000, T800 & M40J Toray-fibre. Monocoque-rammen bruger industristandard premium-konstruktion med interne latex EPS-forme til præcis kulstof- og harpiksplacering uden overskud – holder vægten nede og gentagelig styrke og stivhed op.

2021 Teknisk XC-geometri

2021 Olympia F1 letvægts carbon XC hardtail, ny geometri

Da F1 fik sin sidste opdatering til Olympias 125-års jubilæum, cyklen fik allerede en geometriopdatering, der flyttede til meget længere ramme rækkevidde og en lidt slankere hovedvinkel. Men deres XC-ryttere ønskede en endnu mere trail-kapabel tur. Nu går hardtailen til det næste niveau og slanker yderligere to grader ud til et 68 ° hovedrør (med nedsat 44 mm gaffelrive for øget sti), der øger sædevinklen det samme par grader til 76 ° og tilføjer endda endnu en centimeter rækkevidde for bedre at matche håndteringen af ​​deres F1-X fuld suspension langrends- og maratoncykel.

Tekniske detaljer

2021 Olympia F1 letvægts carbon XC hardtail, intern routing FSA ACR

Den nye Olympia F1 holder fast ved mange af de samme XC-standarder som før, men tager også nogle nye på sig. Rammen bevæger sig til et fuldt 1,5 ″ headset til brug med en 1,5 ″ tilspidset styregaffel og intern routing takket være et FSA ACR-system.

2021 Olympia F1 letvægts carbon XC hardtail, slank routing

Men Olympia har holdt mekaniske skiftkabler udvendige for jævn skift og let vedligeholdelse, idet bare bremserne føres internt gennem stangen (og ud af styringen til forbremsen.)

2021 Olympia F1 letvægts carbon XC hardtail, siddepladser

De bageste endepinde med 430 mm kædestænger (og postmonterede bremser), men de let fladede siddestænger siges at tilbyde noget ekstra flex for mere komfort, omdirigerer skiftkablet for at give mulighed for et mindre tværsnit og reduceret forstærkning.

2021 Olympia F1 letvægts carbon XC hardtail, kædestænger

Den nye F1 har plads til op til 29 × 2,35 ″ dæk, bruger en 30,9 mm sadelpind med stealth dropper routing til rådighed, får en PF92 bundbeslag og har en udskiftelig UDH ved bagskifteren. Cyklen er 1x specifik for op til en 38T kædehjul, men inkluderer en direkte montering til en fastgjort kædestyring.

Olympia F1 Priser, muligheder og tilgængelighed

2021 Olympia F1 letvægts carbon XC hardtail, komplet
2021 Olympia F1 EVO R1

Den opdaterede Olympia F1 hardtail fås i to malingjobs med sorte eller hvide trekanter foran og orange detaljer. Ligesom tidligere modeller er der flere forskellige komplette builds tilgængelige over et bredt budgetområde, startende fra Pro builds med Deore 1 × 12 og en RockShox Judy Silver 100mm gaffel omkring 2200 €, op til denne EVO R1 pro build med fuld XTR og en Fox 32 Factory StepCast gaffel til omkring 5500 €.

Kontakt din lokale Olympia-forhandler for at kontrollere den individuelle modeltilgængelighed og for tilpassede byggemuligheder for hjulsæt, cockpit og gaffel.

OlympiaCicli.it/da



Source link