2021 BH Lynx Race EVO offre une mise à niveau légère et prête pour les sentiers au vélo de montagne XC

2021 BH Lynx Race EVO offre une mise à niveau légère et prête pour les sentiers au vélo de montagne XC


Le nouveau VTT de cross-country Lynx Race EVO de BH est de retour, plus léger et plus rigide que jamais. Le vélo de course XC tout suspendu à court débattement reçoit un coup de pouce dans sa capacité de trail technique pour 2021 avec une géométrie mise à jour, une révision de la conception de la suspension et plus d’intégration, ainsi qu’une nouvelle option de course plus longue qui brouille les lignes entre le XC et le sentier léger …

2021 BH Lynx Race EVO VTT léger XC & Light Trail

BH a en fait présenté le débattement de 100 mm de la génération précédente Lynx Race de retour dans MY2017 en tant que version réduite de leur vélo de trail Lynx de 120 mm d’alors, spécialement développé pour leur équipe de course XC à la recherche de quelque chose de plus léger et plus rapide.

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c. Vélos BH

Maintenant que les courses XC et Marathon sont devenues plus techniques, elles ont élargi les capacités du nouveau Lynx Race EVO.

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Ils ont même ajouté à nouveau une version légère de 120 mm LT (Long Travel / Light Trail), offrant plus de flexibilité pour entrer dans le trail rapide et la conduite technique.

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XC Race – Détails techniques

2021 BH Lynx Race EVO XC bike, VTT léger cross-country léger, détail du cadre

Le nouveau Lynx Race EVO est construit avec la même technologie de moulage interne Hollow Core que les BH pour les cadres de route, en utilisant un mélange de fibre de carbone haut de gamme Toray T1100 et T800. BH revendique un nouveau poids du cadre de seulement 1950 g (M), y compris l’amortisseur arrière – perdant au moins 125-150 g par rapport à la génération précédente.

2021 BH Lynx Race EVO XC bike, VTT léger cross-country léger, détail NDS

Le Lynx Race EVO entièrement en carbone reçoit une conception de suspension Split Pivot révisée, conservant le même chemin de roue arrière à pivot unique, mais déplaçant son nouveau pivot principal plus rigide et surdimensionné plus haut et plus loin vers l’avant pour fonctionner encore mieux avec les transmissions 1x modernes. On dit que la nouvelle disposition augmente la rigidité en torsion de 30%.

2021 BH Lynx Race EVO XC vélo, VTT léger cross-country léger, lien de bascule en carbone

Un lien de bascule court en carbone reste, mais descend vers le tube de selle pour encore plus d’amélioration de la rigidité, où il entraîne l’amortisseur avec une jambe de force en alliage.

2021 BH Lynx Race EVO XC vélo, VTT léger cross-country léger, pivot principal

Cette rigidité accrue du système Split Pivot semble également avoir facilité les déplacements. Alors que les constructions standard offrent 100 mm de débattement de la roue arrière, le vélo LT utilise un amortisseur à course plus longue avec la même longueur d’oeil à œil pour l’amener à 120 mm pour rouler sur des terrains plus techniques.

2021 BH Lynx Race EVO XC vélo, VTT léger cross-country léger, casque intégré

Le nouveau Lynx Race EVO bénéficie également d’une mise à jour d’intégration, en utilisant un casque Acros avec des ports d’accès aux câbles sous la tige directement dans le cadre. Pour protéger les câbles, le casque intègre également une butée de direction Acros BlockLock à 150 °, protégeant également le cadre en cas de collision.

2021 BH Lynx Race EVO XC bike, VTT léger cross-country léger, multi-outil caché FIT

À l’intérieur du haut du pivot de fourche, BH possède également son propre FIT – Fast Intervention Tool – mini-outil multifonction. Tout comme nous l’avons vu de Granit & autres, le FIT comprend de longs embouts hexagonaux 2,5 / 3/4/5/6, un T25, un disjoncteur de chaîne, un adaptateur de CO2 et un emplacement pour stocker un maillon rapide. Il peut même transporter une cartouche de CO2 enfilée si vous avez un pivot assez long.

Géométrie mise à jour pour la course et les sentiers

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Le nouveau Lynx Race EVO devient à nouveau un peu plus long et plus lâche car il renforce ses prouesses techniques, dans quatre tailles de cadre d’origine (S-XL). L’angle de tête de 100 mm se détend d’un demi-degré à 68 ° avec un tube de selle de 75,8 ° ou un relâchement de 1/2 ° dans la configuration LT de 120 mm. Les bases sont un peu plus longues, mais à 430 mm, il y a maintenant de la place pour des pneus jusqu’à 29 “x 2,4”.

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BH Lynx Race EVO – Prix, options et disponibilité

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Le nouveau BH Lynx Race EVO 2021 est disponible en cinq versions complètes de vélo de 100 mm et une version LT de 120 mm, chacune dans quatre couleurs standard.

2021 BH Lynx Race EVO XC bike, VTT léger cross-country léger, BH Unique

Mais le nouveau Lynx Race EVO fait également partie du personnalisateur en ligne BH Unique, si vous voulez un look plus unique.

2021 BH Lynx Race EVO XC vélo, vélo de montagne léger cross-country léger, 9,9
2021 BH Lynx Race EVO 9.9

Le haut de gamme 8300 € Le Lynx Race EVO Carbon 9.9 reçoit un groupe électronique SRAM XX1 AXS Eagle sans fil, des roues internes BH Evo Carbon 30 mm avec pneus 2,4 ″, une fourche Fox 32 SC Factory et un amortisseur Float DPS Evol tous deux avec verrouillage à distance.

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2021 Lynx Race EVO 9.5

Pour 7300 €, le Lynx Race EVO Carbon 9.5 obtient la même configuration de suspension et de roue, mais une transmission et des freins Shimano XTR.

2021 BH Lynx Race EVO XC bike, VTT léger cross-country léger, 9.2
2021 Lynx Race EVO 9.2

Le Lynx Race EVO Carbon 9.2 à 6000 € le ramène au XT, toujours avec une suspension Fox Factory, mais des pneus plus petits de 2,2 pouces sur des roues internes en carbone BH Evo de 25 mm plus étroites.

2021 BH Lynx Race EVO XC bike, VTT léger cross-country léger, 8.5
2021 Lynx Race EVO 8.5

Le Lynx Race EVO Carbon 8.5 à 4900 € reçoit la même construction Fox Factory & XT, mais avec des roues en aluminium BH Evo de 24 mm.

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2021 Lynx Race EVO 8.0

Enfin, le Lynx Race EVO Carbon 8.0 à 4200 € est la construction la plus abordable avec le nouveau cadre en carbone léger, rappelant une suspension Fox Performance-spec, un cockpit en alliage et une paire de roues en alliage interne BH SL 25 mm plus lourdes.

BH Lynx Race EVO LT

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2021 BH Lynx Race EVO 9.0 LT

Le seul modèle complet de course léger de 120 mm de long est le Lynx Race EVO Carbon 9.0 LT de 5500 €. Il reçoit une fourche Fox 34 SC, un amortisseur de verrouillage à distance Float DPS Evol et ajoute une tige de selle télescopique BikeYoke Diving SL, mais curieusement aussi les jantes en alliage internes plus étroites de 25 mm et l’option de pneu de 2,2 pouces.

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