問答:Neilson Powless 在他的第一場碎石比賽中排隊

問答:Neilson Powless 在他的第一場碎石比賽中排隊


從 Il Lombardia 回國後, 尼爾森·鮑里斯 有一個計劃從自行車上休息一個月。

他仍然致力於其餘的工作,還不到 100 英里的全力以赴的努力。

聽: VeloNews 播客 — Neilson Powless 和 Elisa Balsamo

10 月 22 日, 英孚教育日寶 職業選手將參加他的第一場碎石比賽 The Big Sugar。 跟隨隊友 Alex Howes 和 Lachlan Morton 的腳步,Powless 在車隊的另類賽車日曆上進入了較晚的位置。

在他前往阿肯色州本頓維爾參加 100 英里碎石比賽之前,我們趕上了他。

維洛新聞: 那麼,你為什麼要做大糖呢?

尼爾森·鮑里斯:為什麼不呢! 我在田徑運動方面的表現更多是在山地自行車和鐵人三項的冒險方面。 在加利福尼亞長大是參加鐵人三項比賽的好地方,尤其是越野鐵人三項比賽。 我們會參加美國西部的所有 XTERRA 比賽和夏威夷的世界冠軍賽,所以我總是非常喜歡開放水域游泳、越野跑和山地自行車。 我想我又有點渴望那種氣氛了。 車隊伸出手詢問今年是否想參加碎石比賽,我說“是的”。

我一直想參與替代日曆,併計劃在去年舉手。 然後我得到了單聲道,COVID 打擊,所以我什麼也沒做。 今年我想,“我什麼時候才能進入這個替代日曆計劃?” 團隊就像,’你想嗎? 我想,’告訴我什麼時候。 當他們問起 Big Sugar 時,時機再好不過了。

VN:這似乎可以採用兩種方式之一。 一,您身體健康,剛參加完 WorldTour,或二,您從未參加過碎石比賽。

NP:我只是帶著玩得開心並再次參與到人群中的雄心來進入這個領域。 山地車和三輪車的場景非常友好,每個人都出去玩得很開心。 老實說,是的,我上周剛剛參加了倫巴第比賽,但直到比賽前一天我才真正接觸我的自行車。 目標是在倫巴第之後完全不用自行車 4-5 週。 除了 100 英里的全力以赴之外,這仍然是一個計劃。 我絕對從來沒有參加過礫石比賽,而且會參加冷火雞比賽,但與此同時,我很有競爭力,想要做得好。 在那裡玩得開心的一部分是用你所擁有的來盡你所能。 我認為可能有更多的人會做好更好的準備,但我希望我仍然足夠健康以度過難關。 也許我會感覺很好,也許我會感覺很糟糕,但我要去比賽並玩得開心。

歸根結底,我認為訓練有素的 Pete Stetina 在碎石場比賽中可能比兩週不騎自行車的尼爾森強得多。

VN:說到,你有沒有聯繫過皮特或其他任何碎石人來獲得測試版?

NP:是的,但皮特有點謹慎。

VN:那麼,你得到了什麼建議?

NP:嗯,我有這款超級光滑的新款 Cannondale EVO 碎石自行車。 我真的很興奮。 上週我基本上都在糾結要使用什麼輪胎,因為我確實對此感到有些措手不及。 我會帶著任何東西出現並且仍然給它。 我肯定一直在向亞歷克斯徵求意見。 也許在我詢問輪胎設置十分鐘後,他在 Instagram 上詢問了他的所有粉絲。 就像,’我想我們只會收到 10k 回复,’我想這就是發生的事情。 我想我現在有了一個很好的主意。

在過去的五到十年裡,這是一個如此驚人的發展,在 Instagram 上擁有這種資源。 你可以直接提出一個問題,然後讓 10,000 人看到它,幾分鐘內就會有數千人給出他們的意見。

VN:你是一個大“語法”嗎?

NP:我的意思是,我有一個 Instagram 帳戶。 人們跟著我。 這是分享我們作為職業運動員所做工作的一部分,也是我們工作的一部分,但它也是一種與人保持聯繫的超酷方式。 我認為這很容易讓人上癮,甚至我也會被連續觀看 500 個捲軸所吸引,並意識到已經過去了多少時間。 但它對於弄清楚我需要什麼來獲取 Big Sugar 非常有用。

VN:誰在團隊中擁有最多的追隨者?

NP: 里戈 [Urán], 把手放下。 然後也許拉克蘭 [Morton]. 塞爾吉奧有很多。 我們有幾個人在那裡,但 Rigo 可能是一般的頂級自行車手之一,這非常瘋狂。

越南: 您是否適應了在礫石中發生的任何“戲劇”?

NP:老實說,不是真的。 我剛剛看到了 Alex 和 Lachlan 一直在做的事情以及 Pete 和 Ted King 之後的更新。 然後當我發現我在參加比賽時,我從 Big Sugar 網站上閱讀的內容中了解到。

我不知道,有什麼我需要知道的嗎?

越南: 哦,你知道, “種族或等待”辯論?

NP:我確實聽說過這個。 我曾經有過這樣的想法,’不,我要這樣做,如果有人想阻止他們可能會輸。 但與此同時,一旦我發現自己處於這種情況,現實是我可能需要在其他人之前小便。 很公平,這可能都回來了。 我想我會出現,如果每個人都想停下來,我想我也會停下來。

我確實聽說過不成文的規則,但我打算邊走邊學。

我的想法是我會在起跑線上獲得所有這些信息,或者如果我碰巧在領導小組中,那麼我可以提出一些“現在會發生什麼?”的問題。 這是100英里,在泥土上很長。 這是一場比賽,我已經做了很多這樣的比賽。 但我不知道,這將是一次學習經歷。 我只是想玩得開心並再次參加越野車比賽。

VN:EF 已經表現出對賽車礫石的興趣,我們會看到更多 WorldTour 車隊效仿嗎?

NP:我認為它永遠不會達到“哦,這已經失控,30 名職業選手出現,這就是比賽”的地步。 主要是因為在賽季期間,職業選手從歐洲飛過來參加碎石比賽並不是那麼現實。 興趣是存在的,但並不是真的需要。 更重要的是,如果它成功了,那將是一件有趣的事情。

VN:你有沒有聽過有人說“職業選手正在破壞礫石”?

如果人們對職業選手來參加碎石比賽感到不安,我只是不認為這是一個可靠的論據,因為在一天結束時,無論如何我們都只是在那裡玩得開心。 對於年幼的孩子來說,在那裡看到職業運動員應該很酷。 在我年輕的時候,我認為蘭斯出現並在我參加的同一場比賽中參加 XTERRA 比賽真是太棒了。 那時他還是我的英雄,所以我覺得這太棒了。 我認為它可以非常鼓舞人心,而且這是結識人脈和結識人的好方法。

我們都是自行車賽車手。 我在歐洲參加自行車比賽,但與此同時,Pete 和 Ted 將同樣多的時間用於碎石比賽。 他們仍然是令人難以置信的運動員,我認​​為我們之間不應劃清界限。

由於交替比賽,這是一種與粉絲建立更多聯繫的有趣方式 – 它比公路賽車更能展示我們的個性。 公路賽車就像是展示我們的運動天賦,但替代日曆顯示了我們對冒險和樂趣的渴望以及對痛苦的沉迷。





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