स्विस साइड साबित करता है कि सबसे एयरो बजरी टायर क्या है!

स्विस साइड साबित करता है कि सबसे एयरो बजरी टायर क्या है!


छोटे टायर नॉब्स तेज होते हैं!

कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप एयरो बजरी बाइक या एयरो बजरी पहियों पर कितना खर्च करते हैं, आपके टायरों का बजरी वायुगतिकी पर भी ध्यान देने योग्य प्रभाव पड़ेगा। और यह ‘मुफ्त’ वाट कमाने के लिए अपेक्षाकृत सस्ती जगह है। पवन सुरंग में सबसे तेज़ बजरी टायर कौन सा है? स्विस साइड ने यह पता लगाने का फैसला किया क्योंकि उन्होंने अपने नवीनतम का परीक्षण किया था ग्रेवन एयरो बजरी के पहिये.

जवाब, आश्चर्यजनक रूप से … यह सबसे छोटा बजरी वाला टायर है जिसमें सबसे छोटे नॉब्स हैं और शायद सबसे कम ऑफ-रोड ग्रिप है। जो शायद अधिक आश्चर्यजनक था वह है नॉबी दूसरा सबसे तेज़ बजरी टायर जिसका उन्होंने परीक्षण किया था!

क्या बजरी टायर वायुगतिकी मायने रखती है?

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सभी तस्वीरें सी. जीएसटी विंड टनल में स्विस साइड

हर नई बाइक इन दिनों हमारे लिए सम्मोहित है “अधिक हवाई“, उम्मीद है कि ‘फ्री’ स्पीड का विचार खरीदारों को पुरानी बाइक्स को छोड़ने और कुछ नया और तेज़ खरीदने के लिए मनाएगा। यह पूरी तरह से कपटपूर्ण नहीं है – सिद्धांत रूप में, अधिक एयरो गियर आपको तेज बना देगा, चाहे आप कितनी भी तेजी से पैडल मारें।

लेकिन क्या हमें वाकई अपनी बजरी बाइक बनाने की ज़रूरत है? अधिक वायुगतिकीय, बहुत?

स्विस साइड अपने नए एयरो कार्बन बजरी और किफायती मिश्र धातु का मूल्यांकन कर रहा था ग्रेवन बजरी के पहिये जीएसटी पवन सुरंग में अपने वायुगतिकीय सुधारों का दस्तावेजीकरण करने के लिए, तो क्यों न सीधे सेट किया जाए कि कौन सा बजरी टायर सबसे अधिक एयरो है?

किस बजरी टायर का परीक्षण करना है?

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बेशक, संभावित परीक्षण पूल में सैकड़ों बजरी टायर हैं, इसलिए स्विस साइड ने पहले एक ही ट्रेड के साथ 35 मिमी से 40 मिमी से 45 मिमी तक बढ़े हुए ड्रैग को मापा, अनुमानित परिणामों के साथ – संकीर्ण तेज है, व्यापक धीमा है।

तो, इसके बाद संकीर्ण 35 मिमी टायरों की तुलना करने पर समझौता किया – अनिवार्य रूप से ‘तेज बजरी’ के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है।

अधिकांश एयरो बजरी टायर

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स्विस साइड ने 6 अलग-अलग लोकप्रिय ट्रेड पैटर्न का मूल्यांकन करने के लिए सेट किया, लगभग रोड स्लीक से लेकर सबसे मोटे तक, जो आपको ट्रेड नॉबनेस के ड्रैग इफेक्ट्स का मूल्यांकन करने के लिए एक संकीर्ण ‘फास्ट बजरी’ टायर में मिल सकता है।

सामान्य तौर पर, टायर और नॉब्स का आकार जितना मोटा होता है, एयरो ड्रैग उतना ही अधिक होता है और विशेष रूप से, नौकायन प्रभाव कम हो जाता है। हालांकि, कॉन्टिनेंटल टेरा स्पीड कम एयरो ड्रैग स्तर के साथ एक मामूली अपवाद था और इसके अपेक्षाकृत बड़े आकार के नॉब्स के लिए अपेक्षाकृत अच्छा नौकायन प्रभाव था।“स्विस साइड के अनुसार।

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लगभग चालाक श्वाबे जी-वन स्पीड चलने के लिए अपने छोटे गोल डॉट्स के साथ सबसे तेज “सबसे एयरो बजरी टायर” के खिताब का अंतिम विजेता था। लेकिन वो महाद्वीपीय टेरा स्पीड इसके बहुत लम्बे और व्यापक रूप से दूरी वाले मिनी हेक्सागोन ट्रेड लग्स (और सिप्स) के साथ दूसरा सबसे तेज़ समग्र था, भले ही स्विस साइड ने अपने 1-6 पैमाने पर अपने ‘खुरदरापन’ को 4 का दर्जा दिया, बस जी-वन ऑलराउंड हमने 2016 में वापस समीक्षा की।

क्या गंदी बाइक वास्तव में अधिक एयरो है?

क्या गंदी बाइक वास्तव में अधिक एयरो है?  नहीं!

3T ने हमें बताया कि थोड़ी सी मिट्टी ने उनके ऊपर चिकनी हवा के प्रवाह के लिए सीमा परत को तोड़ने में मदद की एक्सप्लोरो एयरो बजरी बाइक जब यह थी पहली बार पेश किया गया, कई साल पहले. लेकिन अगर आप पहले से ही एयरो बजरी अनुकूलित एयरफोइल आकार से शुरू नहीं कर रहे हैं, तो क्या थोड़ा सा केक वाली मिट्टी वास्तव में आपकी बजरी बाइक को तेज कर देगी?

स्विस साइड कहते हैं, नहीं।

उन्होंने अपने सीईओ जीन-पॉल बैलार्ड को थोड़ा मैला मापा Cervelo Aspero, फिर इसे साफ किया और फिर से परीक्षण चलाया। यह 30km/h पर +0.2W धीमा था। जैसा कि उन्होंने इसका वर्णन किया “मापने योग्य लेकिन लगभग महत्वहीन“.

लेकिन फिर भी, क्या एयरो वास्तव में बजरी के लिए मायने रखता है?

एयरो वास्तव में बजरी के लिए मायने रखता है, डब्ल्यूटीबी रिडलर कम से कम एयरो टायर का परीक्षण किया जाता है

मेरा कहना है, मैंने व्यक्तिगत रूप से इस सूची के हर एक टायर का परीक्षण किया है, जो सड़क और पगडंडी पर वास्तविक दुनिया में चला गया है। मैं पूरी तरह से बिना किसी चेतावनी के दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जब एक जी-वन स्पीड मेरे नीचे एक मामूली ढीले कोने पर फिसल गई। एयरो पैक जी-वन ऑलराउंड के बीच में, हालांकि, मुझे एक अनुमानित ऑलराउंडर के रूप में आश्चर्यचकित कर दिया।

वह तेज़ कॉन्टिनेंटल टेरा स्पीड निश्चित रूप से एक अनुमानित टायर रहा है, लेकिन मैंने उन पर उतने किलोमीटर नहीं लगाए हैं। हो सकता है कि लंबी अवधि की समीक्षा के लिए कुछ प्राप्त करने का समय आ गया हो? मुझे आश्चर्य है कि क्या उनके पास काम में 45 मिमी संस्करण है?

लेकिन पवन सुरंग परीक्षण के इस लाइन-अप में सबसे कम एयरो बजरी टायर – एकमात्र मामूली नॉबी और फास्ट-रोलिंग डब्ल्यूटीबी रिडलर – यह एक ऐसा टायर है जिस पर मैंने बजरी की सवारी में निहित अप्रत्याशित इलाके के लिए बार-बार भरोसा किया है। और मेरे पास अभी घर पर बजरी बाइक पर एक सेट लगा हुआ है।

एयरो वास्तव में बजरी के लिए मायने रखता है, रोंडो रुत 2x डब्ल्यूटीबी रिडलर टायर

भरोसेमंद डब्ल्यूटीबी रिडलर टायरों के साथ मेरा वर्तमान रोंडो रुत

मैं खुशी से बेसलाइन 2W एयरो ड्रैग हिट को एक टायर के आश्वासन के साथ लूंगा, मुझे पता है कि मैं एक ढीले कोने में भरोसा कर सकता हूं और भविष्यवाणी कर सकता हूं (मैं निश्चित रूप से किसी भी वास्तविक बजरी की सवारी पर औसत> 30 किमी/घंटा नहीं करता हूं) हकीकत में, यह शायद मेरे 45 मिमी चौड़े टायर (बनाम चालाक 35 मिमी) के लिए 2 + 3.6W होगा।

मुझे लगता है कि मैं प्रबंधन करूंगा।

यदि आप इसे थोड़ा और जोखिम में डालना चाहते हैं, तो स्विस साइड पर उनकी पूरी एयरो बजरी रिपोर्ट पढ़ने के लिए जाएं।

वे यह भी बताते हैं कि शुरुआत में आप एयरो रोड बाइक पर बजरी बाइक की सवारी करके कम से कम +39W ड्रैग पेनल्टी के साथ क्यों शुरुआत कर रहे हैं। और यह कि एक बेहतरीन एयरो व्हील + टायर कॉम्बो आपको 5-10W बनाम सामान्य बजरी गति पर एक नॉबी/लो-प्रोफाइल कॉम्बो बचा सकता है…

स्विससाइड.कॉम



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