स्नीक पीक: ईएफ रेसिंग की प्रोटोटाइप कैनोन्डेल सुपरसिक्स इवो 4 रोड बाइक, जल्द ही आ रही है!
इस लेख में सहबद्ध लिंक से बाइकरुमर एक छोटा कमीशन कमा सकता है। और अधिक जानें
Cannondale के पास एक नया, अधिक एयरो SuperSix Evo 4 स्पष्ट रूप से बहुत जल्द आ रहा है, क्योंकि इसके Lab71 प्रोटोटाइप को पहले से ही उनकी EF Education-Tibco SVB महिलाओं और EF Education Easypost पुरुषों की समर्थक टीमों के तहत प्रशिक्षण और रेसिंग में देखा जा चुका है। इसके अलावा, यह पहले से ही यूसीआई द्वारा तीन अलग-अलग कार्बन लेप स्तरों पर अनुमोदित किया जा चुका है, और कैनोन्डेल इसे छिपाने के बारे में बहुत चिंतित नहीं हैं।
उनके टीम फोटोशूट में बाइक सामने और बीच में भी बैठी थी। और इस पिछले सप्ताह के तहत पूरे टूर डाउन के दौरान सड़क को तेज कर रहा है …
2023 Cannondale SuperSix Evo 4… Lab71 प्रोटोटाइप?
सबसे पहले, यूसीआई स्वीकृत फ्रेमसेट की सूची के लिए धन्यवाद, हम जानते हैं कि ये लैब71 प्रोटोटाइप आगामी सुपरसिक्स इवो 4 हैं, तीन अलग-अलग संस्करणों में ओके’डी हैं: मानक कार्बन, हाई-मॉड कार्बन, और एसएल सुपरलाइट कार्बन जैसे वर्तमान Leichtbau SuperSix Evo 3 सीमित संस्करण फ्रेम जो पिछली गर्मियों में शुरू हुआ (और उसी यूसीआई फ्रेम पदनाम को साझा करता है: CANN-S6SL)। EF प्रो साइकिलिंग टीमें जिस विशिष्ट मॉडल की सवारी कर रही हैं, वह हाई-मॉड (CANN-S6HM) है, जो सुझाव देता है कि अन्य हल्के से कम लागत वाले और एक अल्ट्रा-प्रीमियम, अल्ट्रालाइट कार्बन लेप हैं।
हम क्या जानते हैं? नया क्या है?
इसके अलावा, कई छोटे बदलाव हैं जो अन्यथा तीसरी पीढ़ी के समान दिखते हैं सुपरसिक्स इवो, बस वायुगतिकी को एक कदम आगे ले जा रहे हैं। ओर से, दो हड़ताली अंतर हैं। सबसे पहले, फोर्क को गहरे पैरों और एक नए मुकुट के साथ फिर से आकार दिया जाता है, जिससे डाउनट्यूब में संक्रमण समाप्त हो जाता है, साथ ही डाउनट्यूब अब सामने के टायर से थोड़ा ऊपर उठा हुआ है।
और दूसरी बात, सीटस्टे के ऊपर सीटट्यूब के खंड को और गहरा बनाया गया है, ताकि अधिक गहरे, अधिक वायुगतिकीय सीटपोस्ट की अनुमति मिल सके।
छोटे विवरणों में, ये नए प्रोटोटाइप सुपरसिक्स फ्रेम अब प्रेसफिट से बीएसए थ्रेडेड बॉटम ब्रैकेट में चले जाते हैं। उन्हें एक संशोधित बोल्ट-ऑन रिमूवेबल डिरेलियर हैंगर मिलता है जो थ्रू-एक्सल को हटा दिए जाने पर चालू रहेगा। और फ्रेम को मुख्य त्रिकोण के अंदर अतिरिक्त बंदरगाह और बढ़ते बिंदु मिलते हैं, शायद संभावना जोड़ने के लिए स्मार्टसेंस नए की तरह ऑनबोर्ड इलेक्ट्रॉनिक एकीकरण अन्तर्ग्रथन.
गैर-ड्राइवसाइड से एक नज़र लेने पर, ऐसा प्रतीत होता है कि नया सीटट्यूब अधिक आराम-उत्प्रेरण फ्लेक्स के लिए अपने आधार पर पहले से भी पतला हो जाता है। और डाउनट्यूब निश्चित रूप से नीचे के ब्रैकेट के सामने और नीचे नीचे की ओर झुकता है। ड्रॉपआउट को भी थोड़ा संशोधित किया गया है, फ्लैट माउंट रियर डिस्क ब्रेक कैलीपर के आसपास कुछ अतिरिक्त जगह के लिए सीटस्टे को थोड़ा ऊपर कर दिया गया है।
अरे हाँ, और अब स्पीड रिलीज नहीं… ये बाइक अधिक मानक 12 मिमी थ्रू-एक्सल पर स्विच करती दिखाई देती हैं।
इसके अलावा, EF Education-Tibco SVB और EF Education Easypost टीमों की Lab71 प्रोटोटाइप SuperSix Evo 4 बाइक में बड़े टायर क्लीयरेंस, हेडसेट के सामने पूरी तरह से एकीकृत आंतरिक केबल रूटिंग, एयरो के लिए ड्रॉप्ड सीटस्टेस जैसी कई प्रमुख विशेषताएं हैं। आराम लाभ, और एक छिपा हुआ वेज-स्टाइल सीटपोस्ट क्लैंप। इन सब से परे, हमें तब तक इंतजार करना होगा जब तक कि कैनोन्डेल नए सुपरसिक्स इवो को आधिकारिक नहीं बना देता।
हम अनुमान लगा रहे हैं कि यह जल्द ही इस वसंत में आएगा, अब जब उन्होंने हमें इस तरह की एक विस्तृत झलक देखने को दी है।
