जो एक बार एक पागल विचार की तरह लग रहा था वह अब कर्षण प्राप्त कर रहा है। हमने हाल ही में कुछ अलग चुंबकीय पैडल देखे हैं, लेकिन अधिकांश का ध्यान सभी इलाकों और एमटीबी बाजारों पर केंद्रित किया गया है। अब, हम रोडीज़ के लिए नए अवेता मैग्नेटिक ईसीटी पैडल जैसी अवधारणाओं को देखना शुरू कर रहे हैं।
लुक्स डिपार्टमेंट में, ईसीटी पैडल शिमैनो एसपीडी-एसएल से बहुत दूर नहीं हैं। उनके पास 420 स्टेनलेस स्टील स्पिंडल के साथ एक नायलॉन मिश्रित शरीर है और क्लैट का समर्थन करने के लिए एक धातु प्लेट है और इसे 4-6 डिग्री फ्लोट के माध्यम से घूमने की अनुमति देता है।
हालाँकि, सामान्य स्प्रिंग-लोडेड क्लिप के स्थान पर आपको पेडल की ‘पॉकेट’ में क्लैट को सुरक्षित करने के लिए मजबूत मैग्नेट मिलेंगे। वह चुंबकीय बल उस मॉडल पर निर्भर करता है जिसमें ईसीटी क्लासिक 8.5 किग्रा पुल बल की पेशकश करता है, और ईसीटी क्लासिक प्लस अधिक अनुभवी सवारों के लिए 10 किग्रा तक टकराता है।
क्लैट को मानक 3-बोल्ट सड़क के जूते फिट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसे सामान्य की तरह समायोजित किया जा सकता है। वे घूमते समय पकड़ के लिए विशिष्ट टीपीयू संपर्क बिंदु भी प्रदान करते हैं। पेडल से बाहर निकलने के लिए आप सीधे ऊपर खींच सकते हैं, या अपने पैर को पेडल से बाहर घुमा सकते हैं जैसे आप किसी भी क्लिपलेस पेडल के साथ करेंगे।
https://www.youtube.com/watch?v=Dne-Akxdw5Y
और उस समय के लिए जब आप अपने साइकिल चालन के जूते के बिना अपनी बाइक की सवारी करना चाहते हैं, प्रत्येक पेडल सेट में शामिल होगा जिसे अवेता पेडल प्लेट्स कहता है। ये क्लैट की जगह लेते हैं और चुंबकीय रूप से पैडल से जुड़ते हैं, एक विस्तृत मंच प्रदान करते हैं जो सड़क के जूते के साथ पेडल करना आसान होता है।
अवेता वजन पर कोई विवरण प्रदान नहीं करता है, लेकिन आम तौर पर चुंबकीय पेडल अपने क्लिपलेस समकक्षों की तुलना में केवल मैग्नेट और स्टील प्लेटों के वजन के कारण भारी होते हैं। हालांकि नायलॉन मिश्रित निर्माण के लिए ये थोड़ा हल्का हो सकता है।
पेडल अब ईसीटी क्लासिक के लिए $ 165 या ईसीटी प्लस के लिए $ 175 के लिए उपलब्ध हैं, दोनों में पेडल प्लेट्स और क्लैट्स शामिल हैं।
