חמש העברות גברים שאנחנו אוהבים לשנת 2022

חמש העברות גברים שאנחנו אוהבים לשנת 2022


שלושה חודשים מאז פתיחת חלון ההעברות באופן רשמי, אנו יודעים כעת היכן רוב (אם כי לא כולם) הכוכבים הגדולים של רכיבת האופניים יתחרו בשנה הבאה. ללא מירוצים חשובים לבחון כרגע, אנחנו כאן ב-CyclingTips מפנים את עינינו האנליטיות לבואם ולצאת המקצוענים כדי לראות אם נוכל להציע קצת תובנה לגבי איך הרוכבים ישתלבו בחפירות החדשות שלהם בעונה הבאה.

כמובן, תצטרך לשפוט האם אנחנו באמת מצליחים להיות בעלי תובנה.

בהנחה שאתה עומד במשימה הזו – ובהנחה שכבר קראת את הטייק על אבי מיקי העברות בפלוטון הנשים – הנה חמש העברות שאנחנו אוהבים בצד הגברים לשנת 2022.

אסטבן צ’אבס ל-EF Education-Nippo

קומץ הופעות טיפוס טובות העונה – כולל ניצחון שלב בוולטה א קטלוניה – מצביעים על כך שאסטבן צ’אבס נשאר רוכב ששווה לראות גם אחרי כמה עונות שנאבק בבעיות בריאות וחוסר יחסי בתוצאות. מישהו שמחפש למצוא מחדש את הצורה שהניעה אותו להצלחה בגראנד טור ולזכייה במונומנט מוקדם יותר בקריירה שלו, יסיים באופן אידיאלי בקבוצה עם מקום בסגל למטפס כוכב אבל בלי יותר מדי לחץ לבצע. EF מרגיש בדיוק כמו מקום כזה.

אילו צ’אבס היה חותם בקבוצה כמו ג’מבו-ויסמה או אינאוס גרנדיירס, הוא היה יורחק מיד לתפקיד ביתי, או יעמוד במצב קשה של צורך להוכיח שהוא ראוי לתפקיד מנהיגות כמעט מיד. ב-EF, הציפיות להצלחה גורפת ב-Grand Tours פשוט לא כל כך גבוהות, וצריך להיות קצת מקום בקרב אנשים כמו ריגוברטו אורן ויו קארתי כדי שצ’אבס ישתלב בתמונה בכל מקרה.

בעיקרון, אם צ’אבס יחזור בצורה מדהימה לטופס ב-EF, זו תהיה הפיכה לכל המעורבים. אם הוא לא יעשה זאת, הוא עדיין יכול להתמקד בציד שלבי גראנד טור ובתוצאות של שבוע ויום אחד מבלי שכובד הציפיות יעצור אותו, ובלי האיום הממשמש ובא של העברה לתפקיד תמיכה. בנוסף, נראה שלכישרון הטיפוס הכריזמטי יש בדיוק את סוג האישיות שנבחרת EF מנוסה בתקשורת יכולה למנף. החתימה הזו פשוט הגיונית.

ז’ואאו אלמיידה לנבחרת איחוד האמירויות

למרות כל הדומיננטיות של Tadej Pogačar, לצוות האמירויות של איחוד האמירויות יש מחסור מפתיע בסיכויי גראנד טור מאחורי הכוכב הסלובני שלה, לפחות בהשוואה לאינאוס גרנדייר או ג’מבו-ויסמה. היריבות שלהם עמוסות בכשרונות עולים של שלושה שבועות, אבל לקבוצת האמירויות של איחוד האמירויות לא היה כל כך הרבה כוח אש שחיכה בכנפיים העונה. ז’ואאו אלמיידה (בין יתר ההחתמות האחרונות באיחוד האמירויות) אמור לעזור לשנות את זה.

ז’ואאו אלמיידה על במה 17 של הג’ירו ד’איטליה.

אלמיידה כבר מונה שני טופ 10 גראנד טור בפאלמארה בקריירה שלו בגיל 23 בלבד, והוא אסף את הזכייה הראשונה שלו ב-GC במירוץ WorldTour השנה בסבב פולין. מערך הכישורים הכולל שלו הופך אותו להימור מבטיח לבנות עליו ככל שהוא ממשיך להתפתח, ואיחוד האמירויות נתפסת יותר ויותר כתלבושת המתמקדת בפיתוח צעירים.

אלמיידה אמור לעמוד בתור לתפקיד מנהיגותי בג’ירו ד’איטליה ו/או בוולטה אספניה בסגל החדש שלו, שגם הוא עשוי להתמקד בסיכויי ה-Grand Tour שלו אולי קצת יותר ממה ש-Deceuninck-QuickStep עשה.

כריסטוף לאפורט לג’מבו-ויסמה

כריסטוף לאפורט בן ה-28 הוא אחד הצרפתים המוכשרים ביותר בפלוטון המקצועני, המשלב בעיטת סיום מהירה עם מערך כישורים קלאסיים חזק. הוא אולי לא השם הגדול ביותר מחוץ לצרפת, לאחר שלקח את רוב הזכיות שלו בקריירה במרוצים צרפתיים מהדרג השני, אבל הצלחת WorldTour נראית כמו יעד בר השגה בהתחשב בכישרונותיו.

כריסטוף לאפורט זוכה בגראנד פרי דה וולוני.

ג’מבו-ויסמה תוסיף את לאפורט להרכב הקלאסיק שהזדקק לכוח אש מאחורי ווט ואן ארט, ובעוד שלפורט כמובן צפוי לנגן כינור שני לכוכב-העל, ג’מבו-ויסמה באמת יכולה להשתמש בכינור שני עבור קלַאסִיקָה. לצוות לא היה הכי הרבה עומק מאחורי המנהיג שלה עמוק במירוצים השנה. על ידי הסדרת לאפורטה לקלאסיקה לצד ואן ארט, התלבושת ההולנדית יכולה לקוות שיהיו שני אסירים מוכשרים שיגיעו היטב לגמר המירוץ.

זה אמור לפתוח הרבה אפיקים טקטיים עבור Jumbo-Visma, כפי ש-Trek-Segafredo יכול להעיד עם ג’ספר סטויבן ומאדס פדרסן כמנהיגי הקלאסיקה של הקבוצה. מחוץ לקלאסיקה, לאפורט עשוי למצוא את הזדמנויות הספרינט שלו מעט מוגבלות על ידי נוכחותו של דילן גרונואוגן, אבל הוא הצליח למצוא לעצמו הזדמנויות בקופידיס בסדר גמור עם אליה ויויאני גם כן בסגל וזו עונה ארוכה, אז צריך להיות מספיק ימי מרוץ להסתובב.

ג’אקומו ניסולו לישראל סטארט-אפ ניישן

לאחר שנאבק בבעיות ברכיים במשך כמה שנים, ג’אקומו ניסולו שגשג מאז עונת 2020, וזה היה רגע נפלא כאשר האצן האיטלקי לקח ניצחון ראשון בשלב של ג’ירו ד’איטליה בחודש מאי. לכאורה התחדש בגיל 32, הוא נראה כמו טנדר מצוין עבור ישראל סטארט-אפ ניישן.

ג’אקומו ניסולו לאחר ניצחונו בשלב 13 בג’ירו ד’איטליה.

ניסולו טס קצת מתחת לרדאר בתור אצן, אבל מתחילת השנה שעברה, הוא לקח שלוש ניצחונות ב-WorldTour, תואר איטלקי בכביש הלאומי ותואר אירופאי בכביש יבשתי, בין היתר. הגעתו חופפת גם לפרישתו של אנדרה גרייפל, מה שהופך אותו להשתלב טבעי בקבוצה שפתאום זקוקה לאצן.

עם תקציב מוצק וכמה מנועים מוכשרים בצוות שיעזרו לסיים במהירות את הגימורים המהירים אך ללא תחרות גדולה על תפקיד מנהיג הספרינט, ישראל סטארט-אפ ניישן צריכה לספק לניסולו הזדמנויות רבות לעסוק במקצועו. בינתיים, הרקורד האחרון של ניסולו מצביע על כך שהוא יוכל לתגמל את הצוות בתוצאות.

איבן סוסה למוביסטר

לפני שלוש שנים, כשאיבן סוסה חתם בקבוצה שנודעה אז כ-Sky, לאחר שתכננה תחילה לנסוע לטרק-סגפרדו, המטפס הקולומביאני היה אחד הפוטנציאלים המבוקשים ביותר ברכיבה על אופניים. עם זאת, אחרי שלוש עונות בארגון הידוע כיום בשם Ineos Grenadiers, לא כל כך ברור איזה סוג של רוכב סוסה הוא, או יהיה.

איבן סוסה בוולטה או אלגרבה.

הוא היה דמות אניגמטית במהלך עבודתו עם תלבושת WorldTour הבריטית, והראה הבזקים של זוהר בין מתיחות ללא תוצאות או אפילו ללא הזדמנויות לחפש תוצאות כלל. בגיל 22 בלבד בשנת 2019, השנה הראשונה שלו עם Ineos Grenadiers, סוסה זכה בתואר Vuelta a Burgos GC שני ברציפות על רקע עונה חזקה בסך הכל. שתי העונות הבאות היו שקטות יותר, עם ניצחון שלב ושלב של בורגוס וה-GC בטור דה לה פרובאנס הניצחונות היחידים שלו מאז 2020. סוסה הוא ללא ספק מטפס מוכשר ביותר, אבל הוא לא לקח הרבה פעמים בחשבון את המרוצים הגדולים ביותר, ולעתים קרובות הוא הודח לתפקיד ביתי ב-Ineos, אם בכלל נלקח למרוצים. הוא לא התחיל ב-Grand Tour ב-2021.

קבוצת Movistar, שהיתה זה מכבר בית למטפסים מוכשרים, זקוקה מאוד לכשרונות צעירים כדי להחיות מחדש את הסגל הממוקד ב-Grand Tour. סוסה, שרק זה עתה מלאו לגיל 24, מתאימה היטב. הוא יהיה אחד מכמה עולים חדשים בסגל המחודש, אז אולי תהיה לפחות מעט תחרות על הזדמנויות, אבל אלחנדרו ואלוורדה סוף סוף מסיים את הקריירה שלו ואנריק מאס הוא מנהיג ה-GC המבוסס היחיד בקבוצה. אם סוסה יכול למצוא את הצורה שלו, הוא צריך לקבל את ההזדמנויות להראות מה הוא יכול לעשות, מה שלא היה המקרה באינוס.



Source link