ברים בגודל 64×15 ו -10,000 דולר: האופניים של אשטון למבי למרדף הראשון בעולם אחרי 4 דקות
אשטון למבי ביסס לעצמו מקום בספרי ההיסטוריה כאדם הראשון שרכב במרדף של 4 ק”מ תוך פחות מארבע דקות. הישג בסדר גודל עצום, יש שיאמרו שהוא לפחות המקבילה הרכיבה של רוג’ר באניסטרס קילומטר מתחת לארבע דקות בשנת 1954. בעוד שבניסטר השיג את מה שרבים ראו בו כרגע כבלתי אפשרי מבחינה פיזיולוגית ושבר מחסום נפשי קולקטיבי לכאורה לאנושות, שם היה בלתי נמנע לגבי מישהו, מתישהו בקרוב, שובר את מחסום המרדף של 4 דקות.
אין בכך כדי לגרוע מהישגיו של למבי, אלא היא הכרה קולקטיבית בהתקדמות בספורט המודרני. המרדף של פחות מארבע דקות הפך למשוואה; מנוע אנושי מסיבי + מדעי הספורט והבנת הפיזיולוגיה + התקדמות טכנולוגית = 3: 59.930
למבי יש את המנוע, החלק הגדול ביותר בכל המשוואה. לצוות שלו יש הבנה מתקדמת של הפיזיולוגיה והתקדמות באימון, ואופניים אלה סיפקו את הפלטפורמה להעביר את כל הפוטנציאל הזה ללוח של מסלול Aguascalientes. יש לנו את התמונות האלה של האופניים פורצי הדרך של למבי כדי לנסות לצמצם את כל ההתקדמות הטכנולוגית הזו לגלריה אחת של הצלם קיט קארזן.
אז מצא לעצמך מקום שקט, שב ותהנה מרמת ההתקדמות של “קפיצת ענק לאנושות”, והרהר בעובדה שעבור 99.999% מאיתנו כל הרווחים השוליים בעולם עדיין לא היו מספיקים כדי לשמור אותנו באותו הברכיים של למבי.
-
אם זה נראה כמו אופניים מהירים וזה הולך כמו אופניים מהירים, זה לא ברווז! לאמבי רכב על מסגרת מסגרת של Argon18 Electron Pro Tko Pursuit, מגניב 7,999 ליש”ט למסגרת. -
זיפ היא נותנת חסות חדשה יחסית עבור למבי והזרמה בשידור חי את הנסיעה בשובר השיאים בחשבון האינסטגרם שלה. למבי השתמשה בדיסקי Zipp Super 9 מלפנים ומאחור. £ 2,800 x 2, מלפנים ומאחור. -
למבי רוכב עם צוות Huub-Wattbike ויש לו את הקטלוג המלא, ולאחר מכן כמה, של מוצרי אופטימיזציה של ווטשופ. אחד השדרוגים הבולטים לאופניים הם הארכובות האלו של Wattshop Cractus Aero במחיר של 1,595 ליש”ט מגניבים לסט. נאמר כי הפרופיל האווירודינמי של הארכובה מפחית מערבולת והפרדה סביב העכביש, כננת האחיזה והשרשרת. מתחת לחלק החיצוני של האווירו מסתתר 140bcd ענק (קוטר עיגול בורג), מקדם q 132 מ”מ צר להפליא, ואורך כננת כנף מתכוונן. -
אנו מודיעים באופן מהימן למבי בחרה בשרשרת 64 שיניים (בשילוב עם גלגל שיניים 15 שיניים). על שרשראות ווטשופ קראקטוס אומרים כי הם חדורים בתוסף חיכוך נמוך לשיפור יעילות הנעה. -
שרשרת זו, למקרה שאתם תוהים, היא KMC x101, ללא ספק עם סוג כלשהו של אופטימיזציה של טיפול בשעווה. -
רבים מצוות Huub-Waatbike בוחרים בדוושות ספידפליי לגובה הערימה הנמוך יותר ובאווירודינמיקה המשופרת הנטענת, אך למבי דבק בפלטפורמת Look Keo, העונש האווירי, אם בכלל, חייב להיות קטן למדי בהתחשב במראה האווירי של דוושת הלהב של לוק. Look Look Keo Blade קרמיקה קרמיקה – 180 ליש”ט -
למבי היה מונח על אוכף ISM PN 1.1. ה- PN 1.1 הוא אופציית הריפוד הרכה יותר של ISM, רוחב 110 מ”מ, וכוללת קדמי דו-חתיכי/חיתוך ISM חתימת ISM, נטולת אף. ISM PN 1.1 – 150 ליש”ט -
לעתים קרובות מתעלמים מתפקידו של האוכף בשמירה על עמדה אווירית. לחץ רב מדי על הלחץ על האזור הפריניאלי בסופו של דבר יאלץ את הרוכב לצאת ממקומו או להעמיס יותר מדי אזורים אחרים מה שיוביל להתפרצות עייפות מהירה יותר. -
אם למבי רוצה חימום לזרועותיו ולכתפיו, הוא יכול היה לגרום לזה לשאוב את צמיגי ויטוריה פיסטה אורו. שוב אנו מודיעים באופן מהימן ללמבי היה 15 בר (215 psi) המרבי בשני הצמיגים לנסיעת שבירת השיאים. צמיגי Pista Oro – 174 ליש”ט ליחידה -
למבי נראה מעוות לאחר הנסיעה, זקוק לעזרה כדי לרדת תחילה מהאופניים ולאחר מכן להוריד את עצמו לקרקע. ריקון המיכל – לא יסולא בפז. -
קצת התאמה אישית עוברת דרך ארוכה. -
-
לך רחוק, נישאר צר. Argon18 דבק בפילוסופיית העיצוב הצרה והמהירה. -
-
פיס דה ריזנס? אם הארכובים של קראקטוס נמצאים ברמה הבאה, תא הטייס של מהדורת אולימפי הפנטקסיה של ווטשופ Anemoi הוא ללא ספק הגלקסיה הבאה. אפילו עם חיסכון לא מבוטל של 36 וואט במהירות של 64 קמ”ש לעומת תא הטייס הסטנדרטי של Argon18 Electron Pro, עדיין קשה להבין כידון 8,500 ליש”ט בלבד. אבל זה מה שאנחנו מסתכלים עליו. מוט הבסיס של Pentaxia תואם רק למסגרת Argon18 ואורכו ברוחב 37 ס”מ. הרחבות Aero הן אבולוציה של הרחבות Wattshop Anemoi שנועדו לרוחב השערות של תקנות UCI, עם פרופיל Aero להחלקת המעבר מהשלוחה לזרוע הרוכב, אחיזה לא מאוחדת עם שתי אצבעות כדי למקסם את הגובה של הרחבה בתוך כלל UCI 10 ס”מ, זווית משענת יד של 15 ° וקירות משענת ידיים גבוהים לתוספת תמיכה. -
-
אם אף אחד עדיין לא עשה זאת, אני שומע בשם את האחיזה הוורודה הזו. -
כמו אגף F1 לחמימות הקדמיות שלך. -
אה הנה, חכה רגע! אם זה לא נטרק זה לא נחשב! -
משענות זרועות גבוהות אלה מספקות תמיכה נוספת כדי לסייע לרוכב לשמור על תנוחת כתף צרה זו, כלומר כיוון צב. -
עטיפה קטנה של בד אמרי או דומה לאחיזה כלשהי בהתחלה. -
במזלגות Argon18 יש את זה מובנה בטרנספנדר. -
הוא צר ככל שהוא מהיר, בסדר אולי מעט יותר מהיר. -
-
-
הלבוש, הגבול הנוכחי בביצועי מסלול. וורטז הוא המותג הבריטי המספק לספורטאי מסלול מצטיינים רבים בגדים שתוכננו במיוחד לביצועים הטובים ביותר במהירויות המדהימות שהרוכבים פוגעים כעת. למבי היה בוחר בחליפה המהירה ביותר ב -60+קמ”ש, זה אולי לא יהיה המהיר ביותר עבור כולנו לאט הרבה יותר מזה. כאן יש לנו את נעלי החליפה המדוברות על 600 ליש”ט מ- Vorteq. -
אין מנועים כאן, הם בדקו!
אז יש לנו את זה, אופני המרדף הראשונים בעולם של 3:59 4 ק”מ. בסך הכל במחיר הרכיבים שאנו מכירים הסתכם בסך של 24,372 ליש”ט (33,000 דולר)! רק דמיין אם היו לו בלמים והילוכים!
